Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 2. Wien, 1892.

Bild:
<< vorherige Seite
Die atlantische Küste von Afrika.

Ausser den zahlreichen anderen, in geringen Mengen importirten Artikeln
wurden noch eingeführt: 1 vollständiges Wohnhaus, 9 Brandungsboote, 1 Dampf-
barcasse mit Inventar, 5 Boote nebst Zubehör, 1 Flussdampfer und 1 Segelschiff
nebst Zubehör.

Unter den Schiffen, welche im Jahre 1890 Kamerun anliefen, befanden sich
43 deutsche von 40.268 Reg.-Tons und 40 britische von 51.855 Reg.-Tons.

Kamerun wird zweimal monatlich regelmässig von den Dampfern der Woer-
mann-Linie (Hamburg) und ebenso zweimal monatlich von den Schiffen der African
Steamship Cy. auf ihren Fahrten nach S. Paolo de Loanda angelaufen.

Auf der spanischen Insel Fernando Po, der grössten der Guinea-
Inseln, deren Hauptort Clarencetown (jetzt Santa Isabel genannt)
ist, besitzen Grossbritannien, die Vereinigten Staaten und das Deutsche
Reich Kohlenstationen.



Die atlantische Küste von Afrika.

Ausser den zahlreichen anderen, in geringen Mengen importirten Artikeln
wurden noch eingeführt: 1 vollständiges Wohnhaus, 9 Brandungsboote, 1 Dampf-
barcasse mit Inventar, 5 Boote nebst Zubehör, 1 Flussdampfer und 1 Segelschiff
nebst Zubehör.

Unter den Schiffen, welche im Jahre 1890 Kamerun anliefen, befanden sich
43 deutsche von 40.268 Reg.-Tons und 40 britische von 51.855 Reg.-Tons.

Kamerun wird zweimal monatlich regelmässig von den Dampfern der Woer-
mann-Linie (Hamburg) und ebenso zweimal monatlich von den Schiffen der African
Steamship Cy. auf ihren Fahrten nach S. Paolo de Loanda angelaufen.

Auf der spanischen Insel Fernando Po, der grössten der Guinea-
Inseln, deren Hauptort Clarencetown (jetzt Santa Isabel genannt)
ist, besitzen Grossbritannien, die Vereinigten Staaten und das Deutsche
Reich Kohlenstationen.



<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <pb facs="#f0726" n="710"/>
          <fw place="top" type="header">Die atlantische Küste von Afrika.</fw><lb/>
          <p>Ausser den zahlreichen anderen, in geringen Mengen importirten Artikeln<lb/>
wurden noch eingeführt: 1 vollständiges <hi rendition="#g">Wohnhaus</hi>, 9 Brandungsboote, 1 Dampf-<lb/>
barcasse mit Inventar, 5 Boote nebst Zubehör, 1 Flussdampfer und 1 Segelschiff<lb/>
nebst Zubehör.</p><lb/>
          <p>Unter den Schiffen, welche im Jahre 1890 Kamerun anliefen, befanden sich<lb/>
43 deutsche von 40.268 Reg.-Tons und 40 britische von 51.855 Reg.-Tons.</p><lb/>
          <p>Kamerun wird zweimal monatlich regelmässig von den Dampfern der Woer-<lb/>
mann-Linie (Hamburg) und ebenso zweimal monatlich von den Schiffen der African<lb/>
Steamship Cy. auf ihren Fahrten nach S. Paolo de Loanda angelaufen.</p><lb/>
          <p>Auf der spanischen Insel Fernando Po, der grössten der Guinea-<lb/>
Inseln, deren Hauptort Clarencetown (jetzt <hi rendition="#g">Santa Isabel</hi> genannt)<lb/>
ist, besitzen Grossbritannien, die Vereinigten Staaten und das Deutsche<lb/>
Reich Kohlenstationen.</p>
        </div><lb/>
        <milestone rendition="#hr" unit="section"/>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[710/0726] Die atlantische Küste von Afrika. Ausser den zahlreichen anderen, in geringen Mengen importirten Artikeln wurden noch eingeführt: 1 vollständiges Wohnhaus, 9 Brandungsboote, 1 Dampf- barcasse mit Inventar, 5 Boote nebst Zubehör, 1 Flussdampfer und 1 Segelschiff nebst Zubehör. Unter den Schiffen, welche im Jahre 1890 Kamerun anliefen, befanden sich 43 deutsche von 40.268 Reg.-Tons und 40 britische von 51.855 Reg.-Tons. Kamerun wird zweimal monatlich regelmässig von den Dampfern der Woer- mann-Linie (Hamburg) und ebenso zweimal monatlich von den Schiffen der African Steamship Cy. auf ihren Fahrten nach S. Paolo de Loanda angelaufen. Auf der spanischen Insel Fernando Po, der grössten der Guinea- Inseln, deren Hauptort Clarencetown (jetzt Santa Isabel genannt) ist, besitzen Grossbritannien, die Vereinigten Staaten und das Deutsche Reich Kohlenstationen.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen02_1892
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen02_1892/726
Zitationshilfe: Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 2. Wien, 1892, S. 710. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen02_1892/726>, abgerufen am 09.05.2024.