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Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891.

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Der atlantische Ocean.

Newcastle versorgt ausser Nordeuropa auch London mit Kohlen, so dass
die Gesammtausfuhr des Hafens 1889 9,222.000 t erreichte.

Dieser zunächst steht die Ausfuhr an Metallen und Metallwaaren, von
welchen die wichtigsten die nachstehende Tabelle aufzählt:

[Tabelle]

Dazu kommen Maschinen im Werthe von 175.843 L 1889 und von
293.139 L 1888, ferner Waffen und Munition für 248.538 L im Jahre 1889
gegen 262.781 L im Jahre 1888.

Alkali bildet einen wichtigen Exportartikel Newcastles, welches 1889
711.460 t im Werthe von 147.609 L, 1888 921.923 t im Werthe von 164.574 L
und im Jahre 1887 sogar 1,198.547 t im Werthe von 199.905 L ausführte.

Cement erreichte im letzten Jahre die Ausfuhrsmenge von 30.029 t für
57.013 L gegen 40.888 t im Werthe von 71.680 L des Jahres 1888.

Ferner wurden im Fiscaljahre 1889 exportirt 15.749 q chemische Dünge-
mittel im Werthe von 56.037 L, chemische Producte und Präparate für 40.204 L
und Malerfarben für 80.644 L.

Der Export an verschiedenen Erzeugnissen der Textilwaarenindustrie ist
ein verhältnissmässig nicht umfangreicher; zu nennen sind Baumwollgarne für
56.617 L, Baumwollfabricate für 35.494 L und Woll- und Kammgarne für 24.998 L.

Der Werth der im vorigen Jahre exportirten Pelzwaaren belief sich auf
22.633 L, der von Leder und Lederwaaren auf 15.462 L.

Zu erwähnen sind schliesslich noch Steingut- und Porzellanwaaren für
15.074 L und Glaswaaren für 12.711 L.

Als Ergänzung des Handels von Newcastle sei hier kurz der ganz gleich-
artige Gesammtverkehr North-Shields und South-Shields erwähnt, welche
1889 in der Einfuhr 908.485 L und in der Ausfuhr nationaler Producte
1,300.939 L betrug.

Da von der Industrie der Tyne-Häfen, so nennt man Newcastle, North-
Shields und South-Shields zusammen, der Schiffbau von hervorragender inter-
nationaler Bedeutung ist, so sei ihm auch hier eine besondere Betrachtung ge-
widmet. Es wurden 1889 auf den Werften dieses Districtes vier Segelschiffe mit
zusammen 811 Netto-Tons und 152 Dampfer mit zusammen 177.644 Netto-Tons
oder 275.824 Brutto-Tons gebaut.

Ende 1889 besassen die Tyne-Häfen zusammen eine Handelsflotte von
825 Schiffen, meist Dampfern, mit zusammen 399.206 Netto-Tons.


[Abbildung]

Legende zum Plan von Newcastle.
A Einfahrt, B Castell, C spanische Batterie, D Collingwood-Monument, E Percy Square, F Leuchtfeuer,
G Master Mariners Asyl, H Fort Cliftord, J Dockwray Square, K Northumberland Square, L Shipping
Jetties (Molo), M Lead-Works, N Bassin, O Schleussenkammer (Bassin), O1 Tyne Commissioners-
Eisenbahn, P Landungsplatz, R Market-Platz, S Union-Arbeitshaus, T Küstenwache-Station, U Master
Mariners Asyl, V Correctionshaus, W Ballast-Quai, X Einfahrtsschleusse, Y Waggoustand, Z Werfte,
Z1 Whitehill-Spitze. -- 1 Trinity-Kirche. 2 St. Stephens-Kirche, 3 St. Hilda-Kirche, 4 St. Hilda-Collegium
5 Trinity-Kirche, 6 Eisenbahnstation.


Der atlantische Ocean.

Newcastle versorgt ausser Nordeuropa auch London mit Kohlen, so dass
die Gesammtausfuhr des Hafens 1889 9,222.000 t erreichte.

Dieser zunächst steht die Ausfuhr an Metallen und Metallwaaren, von
welchen die wichtigsten die nachstehende Tabelle aufzählt:

[Tabelle]

Dazu kommen Maschinen im Werthe von 175.843 ₤ 1889 und von
293.139 ₤ 1888, ferner Waffen und Munition für 248.538 ₤ im Jahre 1889
gegen 262.781 ₤ im Jahre 1888.

Alkali bildet einen wichtigen Exportartikel Newcastles, welches 1889
711.460 t im Werthe von 147.609 ₤, 1888 921.923 t im Werthe von 164.574 ₤
und im Jahre 1887 sogar 1,198.547 t im Werthe von 199.905 ₤ ausführte.

Cement erreichte im letzten Jahre die Ausfuhrsmenge von 30.029 t für
57.013 ₤ gegen 40.888 t im Werthe von 71.680 ₤ des Jahres 1888.

Ferner wurden im Fiscaljahre 1889 exportirt 15.749 q chemische Dünge-
mittel im Werthe von 56.037 ₤, chemische Producte und Präparate für 40.204 ₤
und Malerfarben für 80.644 ₤.

Der Export an verschiedenen Erzeugnissen der Textilwaarenindustrie ist
ein verhältnissmässig nicht umfangreicher; zu nennen sind Baumwollgarne für
56.617 ₤, Baumwollfabricate für 35.494 ₤ und Woll- und Kammgarne für 24.998 ₤.

Der Werth der im vorigen Jahre exportirten Pelzwaaren belief sich auf
22.633 ₤, der von Leder und Lederwaaren auf 15.462 ₤.

Zu erwähnen sind schliesslich noch Steingut- und Porzellanwaaren für
15.074 ₤ und Glaswaaren für 12.711 ₤.

Als Ergänzung des Handels von Newcastle sei hier kurz der ganz gleich-
artige Gesammtverkehr North-Shields und South-Shields erwähnt, welche
1889 in der Einfuhr 908.485 ₤ und in der Ausfuhr nationaler Producte
1,300.939 ₤ betrug.

Da von der Industrie der Tyne-Häfen, so nennt man Newcastle, North-
Shields und South-Shields zusammen, der Schiffbau von hervorragender inter-
nationaler Bedeutung ist, so sei ihm auch hier eine besondere Betrachtung ge-
widmet. Es wurden 1889 auf den Werften dieses Districtes vier Segelschiffe mit
zusammen 811 Netto-Tons und 152 Dampfer mit zusammen 177.644 Netto-Tons
oder 275.824 Brutto-Tons gebaut.

Ende 1889 besassen die Tyne-Häfen zusammen eine Handelsflotte von
825 Schiffen, meist Dampfern, mit zusammen 399.206 Netto-Tons.


[Abbildung]

Legende zum Plan von Newcastle.
A Einfahrt, B Castell, C spanische Batterie, D Collingwood-Monument, E Percy Square, F Leuchtfeuer,
G Master Mariners Asyl, H Fort Cliftord, J Dockwray Square, K Northumberland Square, L Shipping
Jetties (Molo), M Lead-Works, N Bassin, O Schleussenkammer (Bassin), O1 Tyne Commissioners-
Eisenbahn, P Landungsplatz, R Market-Platz, S Union-Arbeitshaus, T Küstenwache-Station, U Master
Mariners Asyl, V Correctionshaus, W Ballast-Quai, X Einfahrtsschleusse, Y Waggoustand, Z Werfte,
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5 Trinity-Kirche, 6 Eisenbahnstation.


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[996/1016] Der atlantische Ocean. Newcastle versorgt ausser Nordeuropa auch London mit Kohlen, so dass die Gesammtausfuhr des Hafens 1889 9,222.000 t erreichte. Dieser zunächst steht die Ausfuhr an Metallen und Metallwaaren, von welchen die wichtigsten die nachstehende Tabelle aufzählt: _ Dazu kommen Maschinen im Werthe von 175.843 ₤ 1889 und von 293.139 ₤ 1888, ferner Waffen und Munition für 248.538 ₤ im Jahre 1889 gegen 262.781 ₤ im Jahre 1888. Alkali bildet einen wichtigen Exportartikel Newcastles, welches 1889 711.460 t im Werthe von 147.609 ₤, 1888 921.923 t im Werthe von 164.574 ₤ und im Jahre 1887 sogar 1,198.547 t im Werthe von 199.905 ₤ ausführte. Cement erreichte im letzten Jahre die Ausfuhrsmenge von 30.029 t für 57.013 ₤ gegen 40.888 t im Werthe von 71.680 ₤ des Jahres 1888. Ferner wurden im Fiscaljahre 1889 exportirt 15.749 q chemische Dünge- mittel im Werthe von 56.037 ₤, chemische Producte und Präparate für 40.204 ₤ und Malerfarben für 80.644 ₤. Der Export an verschiedenen Erzeugnissen der Textilwaarenindustrie ist ein verhältnissmässig nicht umfangreicher; zu nennen sind Baumwollgarne für 56.617 ₤, Baumwollfabricate für 35.494 ₤ und Woll- und Kammgarne für 24.998 ₤. Der Werth der im vorigen Jahre exportirten Pelzwaaren belief sich auf 22.633 ₤, der von Leder und Lederwaaren auf 15.462 ₤. Zu erwähnen sind schliesslich noch Steingut- und Porzellanwaaren für 15.074 ₤ und Glaswaaren für 12.711 ₤. Als Ergänzung des Handels von Newcastle sei hier kurz der ganz gleich- artige Gesammtverkehr North-Shields und South-Shields erwähnt, welche 1889 in der Einfuhr 908.485 ₤ und in der Ausfuhr nationaler Producte 1,300.939 ₤ betrug. Da von der Industrie der Tyne-Häfen, so nennt man Newcastle, North- Shields und South-Shields zusammen, der Schiffbau von hervorragender inter- nationaler Bedeutung ist, so sei ihm auch hier eine besondere Betrachtung ge- widmet. Es wurden 1889 auf den Werften dieses Districtes vier Segelschiffe mit zusammen 811 Netto-Tons und 152 Dampfer mit zusammen 177.644 Netto-Tons oder 275.824 Brutto-Tons gebaut. Ende 1889 besassen die Tyne-Häfen zusammen eine Handelsflotte von 825 Schiffen, meist Dampfern, mit zusammen 399.206 Netto-Tons. [Abbildung Legende zum Plan von Newcastle. A Einfahrt, B Castell, C spanische Batterie, D Collingwood-Monument, E Percy Square, F Leuchtfeuer, G Master Mariners Asyl, H Fort Cliftord, J Dockwray Square, K Northumberland Square, L Shipping Jetties (Molo), M Lead-Works, N Bassin, O Schleussenkammer (Bassin), O1 Tyne Commissioners- Eisenbahn, P Landungsplatz, R Market-Platz, S Union-Arbeitshaus, T Küstenwache-Station, U Master Mariners Asyl, V Correctionshaus, W Ballast-Quai, X Einfahrtsschleusse, Y Waggoustand, Z Werfte, Z1 Whitehill-Spitze. — 1 Trinity-Kirche. 2 St. Stephens-Kirche, 3 St. Hilda-Kirche, 4 St. Hilda-Collegium 5 Trinity-Kirche, 6 Eisenbahnstation. ]

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Zitationshilfe: Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891, S. 996. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen01_1891/1016>, abgerufen am 23.11.2024.