In Terrenoire macht man bei Herstellung von Gussgegenständen aus Flusseisen von diesem Verhalten desselben eine öftere Benutzung.1)
Mit zunehmender Temperatur des Eisens verringert sich stetig seine Festigkeit; die Ausdehnungsfähigkeit nimmt im Allgemeinen bis zu einer gewissen Temperatur zu, um dann bei fernerer Temperatursteigerung sich eben- falls zu verringern. Durch Styffe2) wurde nachgewiesen, dass die bei starker Winterkälte eintretende Zunahme von Brüchen an Rad- reifen, Achsen u. s. w. bei Eisenbahnwagen keineswegs auf einer Ver- ringerung der Festigkeit durch die Kälte beruhe. Dagegen wächst mit abnehmender Temperatur, wie ebenfalls durch Styffe nachgewiesen wurde, die Elasticitätsgrenze und der Elasticitätsmodul; das Eisen wird spröder, und hierin dürfte vorwiegend die Ursache jener häufigeren Brüche unter dem Einflusse starker Erschütterungen zu suchen sein.
Durch Kollmann wurde eine umfassende Reihe von Versuchen über das Verhalten des Eisens in verschiedenen Temperaturen angestellt, von deren Ergebnissen einige hier Platz finden mögen. 3)
Sehniges Schweisseisen aus Gutehoffnungshütte mit 0.10 Proc. Kohlen- stoff, 0.34 Proc. Phosphor (also ziemlich kaltbrüchiges Eisen).
[Tabelle]
Feinkörniges Schweisseisen mit 0.12 Proc. Kohlenstoff, 0.20 Proc. Phosphor, 0.11 Proc. Silicium, 0.14 Proc. Mangan.
[Tabelle]
1) Besondere Verdienste um die Ausbildung des betreffenden Verfahrens erwarb sich der dortige Werksdirector Pourcel.
2) Vergl. dessen Abhandlung unter Literatur.
3) Vergl. Literatur.
Die Festigkeitseigenschaften.
In Terrenoire macht man bei Herstellung von Gussgegenständen aus Flusseisen von diesem Verhalten desselben eine öftere Benutzung.1)
Mit zunehmender Temperatur des Eisens verringert sich stetig seine Festigkeit; die Ausdehnungsfähigkeit nimmt im Allgemeinen bis zu einer gewissen Temperatur zu, um dann bei fernerer Temperatursteigerung sich eben- falls zu verringern. Durch Styffe2) wurde nachgewiesen, dass die bei starker Winterkälte eintretende Zunahme von Brüchen an Rad- reifen, Achsen u. s. w. bei Eisenbahnwagen keineswegs auf einer Ver- ringerung der Festigkeit durch die Kälte beruhe. Dagegen wächst mit abnehmender Temperatur, wie ebenfalls durch Styffe nachgewiesen wurde, die Elasticitätsgrenze und der Elasticitätsmodul; das Eisen wird spröder, und hierin dürfte vorwiegend die Ursache jener häufigeren Brüche unter dem Einflusse starker Erschütterungen zu suchen sein.
Durch Kollmann wurde eine umfassende Reihe von Versuchen über das Verhalten des Eisens in verschiedenen Temperaturen angestellt, von deren Ergebnissen einige hier Platz finden mögen. 3)
Sehniges Schweisseisen aus Gutehoffnungshütte mit 0.10 Proc. Kohlen- stoff, 0.34 Proc. Phosphor (also ziemlich kaltbrüchiges Eisen).
[Tabelle]
Feinkörniges Schweisseisen mit 0.12 Proc. Kohlenstoff, 0.20 Proc. Phosphor, 0.11 Proc. Silicium, 0.14 Proc. Mangan.
[Tabelle]
1) Besondere Verdienste um die Ausbildung des betreffenden Verfahrens erwarb sich der dortige Werksdirector Pourcel.
2) Vergl. dessen Abhandlung unter Literatur.
3) Vergl. Literatur.
<TEI><text><body><divn="1"><divn="2"><divn="3"><pbfacs="#f0727"n="659"/><fwplace="top"type="header">Die Festigkeitseigenschaften.</fw><lb/><p>In Terrenoire macht man bei Herstellung von Gussgegenständen<lb/>
aus Flusseisen von diesem Verhalten desselben eine öftere Benutzung.<noteplace="foot"n="1)">Besondere Verdienste um die Ausbildung des betreffenden Verfahrens erwarb<lb/>
sich der dortige Werksdirector <hirendition="#g">Pourcel</hi>.</note></p><lb/><p><hirendition="#g">Mit zunehmender Temperatur des Eisens verringert<lb/>
sich stetig seine Festigkeit; die Ausdehnungsfähigkeit<lb/>
nimmt im Allgemeinen bis zu einer gewissen Temperatur<lb/>
zu, um dann bei fernerer Temperatursteigerung sich eben-<lb/>
falls zu verringern</hi>. Durch <hirendition="#g">Styffe</hi><noteplace="foot"n="2)">Vergl. dessen Abhandlung unter Literatur.</note> wurde nachgewiesen, dass die<lb/>
bei starker Winterkälte eintretende Zunahme von Brüchen an Rad-<lb/>
reifen, Achsen u. s. w. bei Eisenbahnwagen keineswegs auf einer Ver-<lb/>
ringerung der Festigkeit durch die Kälte beruhe. Dagegen wächst mit<lb/>
abnehmender Temperatur, wie ebenfalls durch <hirendition="#g">Styffe</hi> nachgewiesen<lb/>
wurde, die Elasticitätsgrenze und der Elasticitätsmodul; das Eisen wird<lb/>
spröder, und hierin dürfte vorwiegend die Ursache jener häufigeren<lb/>
Brüche unter dem Einflusse starker Erschütterungen zu suchen sein.</p><lb/><p>Durch <hirendition="#g">Kollmann</hi> wurde eine umfassende Reihe von Versuchen<lb/>
über das Verhalten des Eisens in verschiedenen Temperaturen angestellt,<lb/>
von deren Ergebnissen einige hier Platz finden mögen. <noteplace="foot"n="3)">Vergl. Literatur.</note></p><lb/><p>Sehniges Schweisseisen aus Gutehoffnungshütte mit 0.<hirendition="#sub">10</hi> Proc. Kohlen-<lb/>
stoff, 0.<hirendition="#sub">34</hi> Proc. Phosphor (also ziemlich kaltbrüchiges Eisen).</p><lb/><table><row><cell/></row></table><p>Feinkörniges Schweisseisen mit 0.<hirendition="#sub">12</hi> Proc. Kohlenstoff, 0.<hirendition="#sub">20</hi> Proc.<lb/>
Phosphor, 0.<hirendition="#sub">11</hi> Proc. Silicium, 0.<hirendition="#sub">14</hi> Proc. Mangan.</p><lb/><table><row><cell/></row></table></div></div></div></body></text></TEI>
[659/0727]
Die Festigkeitseigenschaften.
In Terrenoire macht man bei Herstellung von Gussgegenständen
aus Flusseisen von diesem Verhalten desselben eine öftere Benutzung. 1)
Mit zunehmender Temperatur des Eisens verringert
sich stetig seine Festigkeit; die Ausdehnungsfähigkeit
nimmt im Allgemeinen bis zu einer gewissen Temperatur
zu, um dann bei fernerer Temperatursteigerung sich eben-
falls zu verringern. Durch Styffe 2) wurde nachgewiesen, dass die
bei starker Winterkälte eintretende Zunahme von Brüchen an Rad-
reifen, Achsen u. s. w. bei Eisenbahnwagen keineswegs auf einer Ver-
ringerung der Festigkeit durch die Kälte beruhe. Dagegen wächst mit
abnehmender Temperatur, wie ebenfalls durch Styffe nachgewiesen
wurde, die Elasticitätsgrenze und der Elasticitätsmodul; das Eisen wird
spröder, und hierin dürfte vorwiegend die Ursache jener häufigeren
Brüche unter dem Einflusse starker Erschütterungen zu suchen sein.
Durch Kollmann wurde eine umfassende Reihe von Versuchen
über das Verhalten des Eisens in verschiedenen Temperaturen angestellt,
von deren Ergebnissen einige hier Platz finden mögen. 3)
Sehniges Schweisseisen aus Gutehoffnungshütte mit 0.10 Proc. Kohlen-
stoff, 0.34 Proc. Phosphor (also ziemlich kaltbrüchiges Eisen).
Feinkörniges Schweisseisen mit 0.12 Proc. Kohlenstoff, 0.20 Proc.
Phosphor, 0.11 Proc. Silicium, 0.14 Proc. Mangan.
1) Besondere Verdienste um die Ausbildung des betreffenden Verfahrens erwarb
sich der dortige Werksdirector Pourcel.
2) Vergl. dessen Abhandlung unter Literatur.
3) Vergl. Literatur.
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Ledebur, Adolf: Handbuch der Eisenhüttenkunde. Leipzig, 1884, S. 659. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/ledebur_eisenhuettenkunde_1884/727>, abgerufen am 24.12.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.