Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893.den öffentlichen (staatlichen) Betrieb, (giebt auch bei pri- Es ist nicht zufällig, dass erst allmählich in dem Ueber- den öffentlichen (staatlichen) Betrieb, (giebt auch bei pri- Es ist nicht zufällig, dass erst allmählich in dem Ueber- <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <p><pb facs="#f0030" n="14"/> den öffentlichen (staatlichen) Betrieb, (giebt auch bei pri-<lb/> mitiven Gemeinschaften z. B. in Kolonien oder im Urwald<lb/> z. B. in Gestalt des Bedürfnisses nach einer Brücke, einem<lb/> Fahrweg den ersten Anstoss zur Bildung einer Gemeinde,<lb/> oder gar eines Staates).</p><lb/> <p>Es ist nicht zufällig, dass erst allmählich in dem Ueber-<lb/> gangsstadium der letzten Jahrzehnte, wie es hauptsächlich<lb/> durch den Transportfortschritt hervorgerufen worden ist, das<lb/> Wesen der nationalen Wirtschaft als eines sich ergänzenden<lb/> Organismus erforscht und erkannt worden ist. Denn noch<lb/> nie zuvor war durch ein praktisches Beispiel so deutlich<lb/> vor Augen geführt worden, in welch engem Zusammenhang<lb/> die einzelnen Zweige der Staatsverwaltung und die einzelnen<lb/> Förderungsmittel der Volkswirtschaft (Association, Kredit<lb/> u. s. w.) mit der inneren Entwickelung eines Volkes stehen.</p> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/> </body> </text> </TEI> [14/0030]
den öffentlichen (staatlichen) Betrieb, (giebt auch bei pri-
mitiven Gemeinschaften z. B. in Kolonien oder im Urwald
z. B. in Gestalt des Bedürfnisses nach einer Brücke, einem
Fahrweg den ersten Anstoss zur Bildung einer Gemeinde,
oder gar eines Staates).
Es ist nicht zufällig, dass erst allmählich in dem Ueber-
gangsstadium der letzten Jahrzehnte, wie es hauptsächlich
durch den Transportfortschritt hervorgerufen worden ist, das
Wesen der nationalen Wirtschaft als eines sich ergänzenden
Organismus erforscht und erkannt worden ist. Denn noch
nie zuvor war durch ein praktisches Beispiel so deutlich
vor Augen geführt worden, in welch engem Zusammenhang
die einzelnen Zweige der Staatsverwaltung und die einzelnen
Förderungsmittel der Volkswirtschaft (Association, Kredit
u. s. w.) mit der inneren Entwickelung eines Volkes stehen.
Suche im WerkInformationen zum Werk
Download dieses Werks
XML (TEI P5) ·
HTML ·
Text Metadaten zum WerkTEI-Header · CMDI · Dublin Core Ansichten dieser Seite
Voyant Tools
|
URL zu diesem Werk: | https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893 |
URL zu dieser Seite: | https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893/30 |
Zitationshilfe: | Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893, S. 14. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893/30>, abgerufen am 07.07.2024. |