Die Handelsbedrückungen gegen die Neutra- len gingen hervor: 1. Aus dem Plan von Pitt, (dem er- sten seiner großen Mißgriffe) Frankreich auszuhungern. Daher Erweiterung des Begriffs von Contrebande; und Ver- bot der Zufuhr aller Lebensmittel; Juni 1793. 2. Aus der Ausdehnung des Blokadesystems; da nicht nur wirkliche Blokade, sondern bloße Erklärung der Blokade, nicht nur eines Hafens, sondern ganzer Küsten, den wirklichen Bloka- dezustand erzeugen sollte. 3. Aus der Erweiterung der Visitation der Schiffe, auch selbst unter neutraler Convoi. 4. Aus den Reglements über den Handel der Neutralen mit den feindlichen Colonien. Zuerst 1793 Ernenerung des Re- glements von 1756 (S. 410.) und gänzliches Verbot; jedoch auf Remonstration der Americaner Jan. 1794, beschränkt auf den directen Handel der Neutralen von den Colonien nach Europa; und 1798 auch den Neutralen in Europa frey- gegeben nach ihren eigenen Häfen.
Ueber das Bestreben der Völker neuerer Zeit, sich einander im Seehandel recht wehe zu thun, von Joh. G. Büsch. (Umarbeitung der Abhandlung von der Zerrüttung des See- handels). Hamburg 1800. Nach sehr liberalen Grund- sätzen; nur mit zu weniger Ordnung.
Essai concernant les armateurs, les prises, et surtout les re- prises par Mr. de Martens; Goettingue 1795. (Deutsch unter dem Titel: Versuch über Caper etc.), zugleich critische Geschichte der Caperey.
Handbuch über das practische Seerecht der Engländer und Franzosen von Fr. Joh. Jacobsen. Hamburg 1803. 2 Th. Die lehrreichste Auseinandersetzung des verwickelten Gegen- standes.
War in disguise or the frauds of the neutral flags. London 1806. Unverhohlne Brittische Seerechts-Orthodoxie, selbst in England fast zu streng befunden.
46. Alleinherrschaft des Meers; und die dar- aus folgende Wegnahme der feindlichen Colonien,
waren
III. Per. A. I. Geſch. d. ſuͤdl. Eur. Staatenſyſt.
Die Handelsbedruͤckungen gegen die Neutra- len gingen hervor: 1. Aus dem Plan von Pitt, (dem er- ſten ſeiner großen Mißgriffe) Frankreich auszuhungern. Daher Erweiterung des Begriffs von Contrebande; und Ver- bot der Zufuhr aller Lebensmittel; Juni 1793. 2. Aus der Ausdehnung des Blokadeſyſtems; da nicht nur wirkliche Blokade, ſondern bloße Erklaͤrung der Blokade, nicht nur eines Hafens, ſondern ganzer Kuͤſten, den wirklichen Bloka- dezuſtand erzeugen ſollte. 3. Aus der Erweiterung der Viſitation der Schiffe, auch ſelbſt unter neutraler Convoi. 4. Aus den Reglements uͤber den Handel der Neutralen mit den feindlichen Colonien. Zuerſt 1793 Ernenerung des Re- glements von 1756 (S. 410.) und gaͤnzliches Verbot; jedoch auf Remonſtration der Americaner Jan. 1794, beſchraͤnkt auf den directen Handel der Neutralen von den Colonien nach Europa; und 1798 auch den Neutralen in Europa frey- gegeben nach ihren eigenen Haͤfen.
Ueber das Beſtreben der Voͤlker neuerer Zeit, ſich einander im Seehandel recht wehe zu thun, von Joh. G. Buͤſch. (Umarbeitung der Abhandlung von der Zerruͤttung des See- handels). Hamburg 1800. Nach ſehr liberalen Grund- ſaͤtzen; nur mit zu weniger Ordnung.
Eſſai concernant les armateurs, les priſes, et ſurtout les re- priſes par Mr. de Martens; Goettingue 1795. (Deutſch unter dem Titel: Verſuch uͤber Caper ꝛc.), zugleich critiſche Geſchichte der Caperey.
Handbuch uͤber das practiſche Seerecht der Englaͤnder und Franzoſen von Fr. Joh. Jacobſen. Hamburg 1803. 2 Th. Die lehrreichſte Auseinanderſetzung des verwickelten Gegen- ſtandes.
War in disguiſe or the frauds of the neutral flags. London 1806. Unverhohlne Brittiſche Seerechts-Orthodoxie, ſelbſt in England faſt zu ſtreng befunden.
46. Alleinherrſchaft des Meers; und die dar- aus folgende Wegnahme der feindlichen Colonien,
waren
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III. Per. A. I. Geſch. d. ſuͤdl. Eur. Staatenſyſt.
Die Handelsbedruͤckungen gegen die Neutra-
len gingen hervor: 1. Aus dem Plan von Pitt, (dem er-
ſten ſeiner großen Mißgriffe) Frankreich auszuhungern.
Daher Erweiterung des Begriffs von Contrebande; und Ver-
bot der Zufuhr aller Lebensmittel; Juni 1793. 2. Aus der
Ausdehnung des Blokadeſyſtems; da nicht nur wirkliche
Blokade, ſondern bloße Erklaͤrung der Blokade, nicht nur
eines Hafens, ſondern ganzer Kuͤſten, den wirklichen Bloka-
dezuſtand erzeugen ſollte. 3. Aus der Erweiterung der
Viſitation der Schiffe, auch ſelbſt unter neutraler Convoi.
4. Aus den Reglements uͤber den Handel der Neutralen mit
den feindlichen Colonien. Zuerſt 1793 Ernenerung des Re-
glements von 1756 (S. 410.) und gaͤnzliches Verbot; jedoch
auf Remonſtration der Americaner Jan. 1794, beſchraͤnkt
auf den directen Handel der Neutralen von den Colonien
nach Europa; und 1798 auch den Neutralen in Europa frey-
gegeben nach ihren eigenen Haͤfen.
Ueber das Beſtreben der Voͤlker neuerer Zeit, ſich einander
im Seehandel recht wehe zu thun, von Joh. G. Buͤſch.
(Umarbeitung der Abhandlung von der Zerruͤttung des See-
handels). Hamburg 1800. Nach ſehr liberalen Grund-
ſaͤtzen; nur mit zu weniger Ordnung.
Eſſai concernant les armateurs, les priſes, et ſurtout les re-
priſes par Mr. de Martens; Goettingue 1795. (Deutſch
unter dem Titel: Verſuch uͤber Caper ꝛc.), zugleich critiſche
Geſchichte der Caperey.
Handbuch uͤber das practiſche Seerecht der Englaͤnder und
Franzoſen von Fr. Joh. Jacobſen. Hamburg 1803. 2 Th.
Die lehrreichſte Auseinanderſetzung des verwickelten Gegen-
ſtandes.
War in disguiſe or the frauds of the neutral flags. London
1806. Unverhohlne Brittiſche Seerechts-Orthodoxie, ſelbſt
in England faſt zu ſtreng befunden.
46. Alleinherrſchaft des Meers; und die dar-
aus folgende Wegnahme der feindlichen Colonien,
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Heeren, Arnold H. L.: Geschichte des Europäischen Staatensystems und seiner Kolonien. Göttingen, 1809, S. 560. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/heeren_staatensystem_1809/598>, abgerufen am 05.09.2024.
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