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Die Grenzboten. Jg. 52, 1893, Zweites Vierteljahr.

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Bilder aus dein !vesten

gleich von dem Kabelba huwageu überfahren werden! Dicht vor meinen Fu߬
spitzen, die schon fast die Straßenschienen berührten, fuhr ein mit Leuten ge¬
füllter Wagen vorbei, der weder von Pferden, noch von Dampf, noch von
Elektrizität bewegt wurde. Dem ersten folgte, als ich mich kaum von meinem
Schrecken erholt hatte, ein zweiter ebenso geräuschlos und dabei so schnell, daß
zwischendurch kaum ein Mensch von dem einen Trottoir ans das andre
hinübcrschlüpfen konnte. Dann noch ein dritter, dessen Kondnktenr die
Klingel zog, zum Zeichen, daß man nun wieder die Straße überschreiten könne.
Nngeschvben und ungehoben glitten sie dann alle drei hinter einander eine
bergige Straße hinauf, wo die Fußgänger an den Seiten treppenförmige Trot-
toirs benutzen mußten. Nach einer Pause von etwa zwei Minuten kamen
wieder drei Wagen, und so ging es fort.

Als wir eine Pause beuutzt hatten und glücklich hindurch geschlüpft waren,
atmete ich tief auf, trotz des dichten Haufens übelriechender Fässer und Kisten,
die vor den Kellerhälsen lagen, trotz des Geruches von fettigen Negern und
opinmdnftenden, schlitzäugigen Chinesen, von tabakkauenden Jrländern und
zugeknöpften JaukeeS, die an mir vorbeistürmten. Ich atmete tief auf und
mußte lachen, denn jetzt fiel mir erst ein, daß ich vor lauter Straßeugewühl
und Qualm noch gar nicht nach oben, nach dem Himmel und dem Wetter hatte
ausschauen können, geschweige denn nach den Gesimsen der Dächer, die sich
hinter allerhand Krimskrams verbargen.

Der Maler, der ein Straßeubild einer dieser vielen neu erstandnen
Städte des Westens malen will, kann sich den Himmel ganz sparen. Denn
man kommt wirklich vor lauter Gewühl uicht zum Aufblicke", mau sieht auch
selten weiter als höchstens dreißig, vierzig Schritt, und was darüber etwa
noch vom Himmel übrig sein sollte, ist verhängt durch die quer über die
Straßen gespannten, bunt bemalten Segeltücher mit Suppenterrinen, Schaukel-
stühlen, Schuhen, Stiefeln und allen nur denkbaren marktschreierischen Male¬
reien der Geschäftssinnen.

Ja, Sie mögen staunen, und doch ist es wahr, fuhr mein Chemiker fort,
wenn ich Ihnen sage, daß vor acht Jahren dort oben noch ein paar verein¬
zelte Holzbaracken mit einigen Kartosfelgärtchen über dem Straßengewirr thronten,
das unerbittlich vordringend und Höhen und Tiefen nicht scheuend, schließlich
auch diese letzten Felsenbrüche und Sandhügel in Beschlag nahm.

Die Stadt ist ja nicht älter als fünfundzwanzig bis dreißig Jahre, wenn
wir von dem Vorstädtchen West-Port") absehen und von einigen kleinen An-
siedlungen unten am Missouriflnß, die um die Mitte des Jahrhunderts hier
die ersten Anfänge von Niederlassungen bildeten. Stadt wurde diese Nieder-



West-Hafen, so genannt, weil es im Anfang am Missouri den Hanptvcrkehrsort mit
dem wilden Westen bildete. Diese Bedeutung als Hanpthcnidelsplatz des Westens hat Kansas
City noch jetzt in gewissem Sinn-
Bilder aus dein !vesten

gleich von dem Kabelba huwageu überfahren werden! Dicht vor meinen Fu߬
spitzen, die schon fast die Straßenschienen berührten, fuhr ein mit Leuten ge¬
füllter Wagen vorbei, der weder von Pferden, noch von Dampf, noch von
Elektrizität bewegt wurde. Dem ersten folgte, als ich mich kaum von meinem
Schrecken erholt hatte, ein zweiter ebenso geräuschlos und dabei so schnell, daß
zwischendurch kaum ein Mensch von dem einen Trottoir ans das andre
hinübcrschlüpfen konnte. Dann noch ein dritter, dessen Kondnktenr die
Klingel zog, zum Zeichen, daß man nun wieder die Straße überschreiten könne.
Nngeschvben und ungehoben glitten sie dann alle drei hinter einander eine
bergige Straße hinauf, wo die Fußgänger an den Seiten treppenförmige Trot-
toirs benutzen mußten. Nach einer Pause von etwa zwei Minuten kamen
wieder drei Wagen, und so ging es fort.

Als wir eine Pause beuutzt hatten und glücklich hindurch geschlüpft waren,
atmete ich tief auf, trotz des dichten Haufens übelriechender Fässer und Kisten,
die vor den Kellerhälsen lagen, trotz des Geruches von fettigen Negern und
opinmdnftenden, schlitzäugigen Chinesen, von tabakkauenden Jrländern und
zugeknöpften JaukeeS, die an mir vorbeistürmten. Ich atmete tief auf und
mußte lachen, denn jetzt fiel mir erst ein, daß ich vor lauter Straßeugewühl
und Qualm noch gar nicht nach oben, nach dem Himmel und dem Wetter hatte
ausschauen können, geschweige denn nach den Gesimsen der Dächer, die sich
hinter allerhand Krimskrams verbargen.

Der Maler, der ein Straßeubild einer dieser vielen neu erstandnen
Städte des Westens malen will, kann sich den Himmel ganz sparen. Denn
man kommt wirklich vor lauter Gewühl uicht zum Aufblicke», mau sieht auch
selten weiter als höchstens dreißig, vierzig Schritt, und was darüber etwa
noch vom Himmel übrig sein sollte, ist verhängt durch die quer über die
Straßen gespannten, bunt bemalten Segeltücher mit Suppenterrinen, Schaukel-
stühlen, Schuhen, Stiefeln und allen nur denkbaren marktschreierischen Male¬
reien der Geschäftssinnen.

Ja, Sie mögen staunen, und doch ist es wahr, fuhr mein Chemiker fort,
wenn ich Ihnen sage, daß vor acht Jahren dort oben noch ein paar verein¬
zelte Holzbaracken mit einigen Kartosfelgärtchen über dem Straßengewirr thronten,
das unerbittlich vordringend und Höhen und Tiefen nicht scheuend, schließlich
auch diese letzten Felsenbrüche und Sandhügel in Beschlag nahm.

Die Stadt ist ja nicht älter als fünfundzwanzig bis dreißig Jahre, wenn
wir von dem Vorstädtchen West-Port") absehen und von einigen kleinen An-
siedlungen unten am Missouriflnß, die um die Mitte des Jahrhunderts hier
die ersten Anfänge von Niederlassungen bildeten. Stadt wurde diese Nieder-



West-Hafen, so genannt, weil es im Anfang am Missouri den Hanptvcrkehrsort mit
dem wilden Westen bildete. Diese Bedeutung als Hanpthcnidelsplatz des Westens hat Kansas
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[0184] Bilder aus dein !vesten gleich von dem Kabelba huwageu überfahren werden! Dicht vor meinen Fu߬ spitzen, die schon fast die Straßenschienen berührten, fuhr ein mit Leuten ge¬ füllter Wagen vorbei, der weder von Pferden, noch von Dampf, noch von Elektrizität bewegt wurde. Dem ersten folgte, als ich mich kaum von meinem Schrecken erholt hatte, ein zweiter ebenso geräuschlos und dabei so schnell, daß zwischendurch kaum ein Mensch von dem einen Trottoir ans das andre hinübcrschlüpfen konnte. Dann noch ein dritter, dessen Kondnktenr die Klingel zog, zum Zeichen, daß man nun wieder die Straße überschreiten könne. Nngeschvben und ungehoben glitten sie dann alle drei hinter einander eine bergige Straße hinauf, wo die Fußgänger an den Seiten treppenförmige Trot- toirs benutzen mußten. Nach einer Pause von etwa zwei Minuten kamen wieder drei Wagen, und so ging es fort. Als wir eine Pause beuutzt hatten und glücklich hindurch geschlüpft waren, atmete ich tief auf, trotz des dichten Haufens übelriechender Fässer und Kisten, die vor den Kellerhälsen lagen, trotz des Geruches von fettigen Negern und opinmdnftenden, schlitzäugigen Chinesen, von tabakkauenden Jrländern und zugeknöpften JaukeeS, die an mir vorbeistürmten. Ich atmete tief auf und mußte lachen, denn jetzt fiel mir erst ein, daß ich vor lauter Straßeugewühl und Qualm noch gar nicht nach oben, nach dem Himmel und dem Wetter hatte ausschauen können, geschweige denn nach den Gesimsen der Dächer, die sich hinter allerhand Krimskrams verbargen. Der Maler, der ein Straßeubild einer dieser vielen neu erstandnen Städte des Westens malen will, kann sich den Himmel ganz sparen. Denn man kommt wirklich vor lauter Gewühl uicht zum Aufblicke», mau sieht auch selten weiter als höchstens dreißig, vierzig Schritt, und was darüber etwa noch vom Himmel übrig sein sollte, ist verhängt durch die quer über die Straßen gespannten, bunt bemalten Segeltücher mit Suppenterrinen, Schaukel- stühlen, Schuhen, Stiefeln und allen nur denkbaren marktschreierischen Male¬ reien der Geschäftssinnen. Ja, Sie mögen staunen, und doch ist es wahr, fuhr mein Chemiker fort, wenn ich Ihnen sage, daß vor acht Jahren dort oben noch ein paar verein¬ zelte Holzbaracken mit einigen Kartosfelgärtchen über dem Straßengewirr thronten, das unerbittlich vordringend und Höhen und Tiefen nicht scheuend, schließlich auch diese letzten Felsenbrüche und Sandhügel in Beschlag nahm. Die Stadt ist ja nicht älter als fünfundzwanzig bis dreißig Jahre, wenn wir von dem Vorstädtchen West-Port") absehen und von einigen kleinen An- siedlungen unten am Missouriflnß, die um die Mitte des Jahrhunderts hier die ersten Anfänge von Niederlassungen bildeten. Stadt wurde diese Nieder- West-Hafen, so genannt, weil es im Anfang am Missouri den Hanptvcrkehrsort mit dem wilden Westen bildete. Diese Bedeutung als Hanpthcnidelsplatz des Westens hat Kansas City noch jetzt in gewissem Sinn-

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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 52, 1893, Zweites Vierteljahr, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341857_214455/184>, abgerufen am 23.07.2024.