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Die Grenzboten. Jg. 36, 1877, II. Semester. I. Band.

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Westvirginien und an der oben genaiulten Bahn gel'egen. Die meisten amerika¬
nischen Eisenbahnen hatten unter dem Drucke der schlechten Zeiten zu leiden
gehabt, und so wollten auch sie die nöthigen Ersparnisse einführen. Leider
fingen sie bei den am schlechtesten bezahlten Angestellten an, und diese erklärten
nnn, eine weitere Verringerung ihrer Löhne, die für Bremser und Feuerleute
z. B. etwa sechs Dollars die Woche betrugen und jetzt um weitere 10 Prozent
herabgedrückt werden sollten, nicht ertragen zu können und lieber die Arbeit
niederlegen zu wollen. So weit waren die angestellten Arbeiter unzweifelhaft
in ihrem Rechte. Sie gingen aber weiter, sie trieben solche Arbeiter, die ihre
Stellen einnehmen wollten, mit Gewalt hinweg und verhinderten die Abfahrt
von Frachtzügen. Damit begann ihr Unrecht. Die Staatsbehörden schritten
denn auch ein, indem sie die Miliz zur Aufrechterhaltung der Ordnung ausrücken
ließen. Es kam zu einem Zusammenstoß; die wenig disziplinirteu Milizen
erwiesen sich zu schwach, und Gouverneur Matthews von Westvirginien wandte
sich nun an den Bundespräsidenten Hayes und bat auf Grund der
vierten Section des vierten Artikels der Bundeskonstitntion um Hilfe von
Seiten der Vereinigten Staaten. Präsident Hayes erließ sofort, am 18. Juli,
im Einklang mit der Bundesverfassung eine öffentliche Proclamation, in welcher
er allen Personen, die sich des besagten "anfhetzlichenund aufrührerischen Betragens"
schuldig gemacht hatten, anbefahl, sich an oder vor dem 19. Juli d. I., um
12 Uhr Mittags, friedlich in ihre Heimat zu begeben, künftig von gewaltthätigen
Unternehmungen abzulassen und den gesetzlichen Staatsbehörden Gehorsam
zu erweisen; außerdem erbat sich der Präsident zur Aufrechterhaltung der
Gesetze und zur Wahrung des öffentlichen Friedens die Mitwirkung und den
Beistand aller guten Bürger.

Unterdessen hatte aber der Aufstand, wie dies einmal in den amerikanischen
Verhältnissen, die in so vieler Beziehung an das Riesenhafte streifen, begründet
liegt, in unglaublich kurzer Zeit gewaltige Dimensionen angenommen und sich vom
Atlantischen Meere bis zum Stillen Ozean erstreckt. Die mit Vlitzesschnellig-
keit auf einander folgenden Aufstände der Heizer, Bremser, Frachtverlader,
Lokomotivenführer und sonstiger Arbeiter an eiuer ganzen Anzahl der größten
Eisenbahnen der Union waren gewissermaßen vorbereitet dnrch die seit längerer
Zeit an vielen Orten bestehenden Arbeitervereine oder "Trabes Unious". Blumen
wenigen Tagen hatte der zu Baltimore in Maryland und zu Martinsburg in
Westvirginien begonnene Ans- und Aufstand die Eisenbahnbeamten in den
Staaten New-Aork, Delaware, Uelp-Jersey, Pennsylvanien, Ohio, Indiana,
Illinois, Kentucky, Missouri, Nebraska und Californien in seinen Strudel
hineingerissen; der gesetzwidrigen Selbsthilfe folgten nur zu schnell der offene
Aufruhr und die zügelloseste Pöbelherrschaft mit Brandstiftung, Raub und


Westvirginien und an der oben genaiulten Bahn gel'egen. Die meisten amerika¬
nischen Eisenbahnen hatten unter dem Drucke der schlechten Zeiten zu leiden
gehabt, und so wollten auch sie die nöthigen Ersparnisse einführen. Leider
fingen sie bei den am schlechtesten bezahlten Angestellten an, und diese erklärten
nnn, eine weitere Verringerung ihrer Löhne, die für Bremser und Feuerleute
z. B. etwa sechs Dollars die Woche betrugen und jetzt um weitere 10 Prozent
herabgedrückt werden sollten, nicht ertragen zu können und lieber die Arbeit
niederlegen zu wollen. So weit waren die angestellten Arbeiter unzweifelhaft
in ihrem Rechte. Sie gingen aber weiter, sie trieben solche Arbeiter, die ihre
Stellen einnehmen wollten, mit Gewalt hinweg und verhinderten die Abfahrt
von Frachtzügen. Damit begann ihr Unrecht. Die Staatsbehörden schritten
denn auch ein, indem sie die Miliz zur Aufrechterhaltung der Ordnung ausrücken
ließen. Es kam zu einem Zusammenstoß; die wenig disziplinirteu Milizen
erwiesen sich zu schwach, und Gouverneur Matthews von Westvirginien wandte
sich nun an den Bundespräsidenten Hayes und bat auf Grund der
vierten Section des vierten Artikels der Bundeskonstitntion um Hilfe von
Seiten der Vereinigten Staaten. Präsident Hayes erließ sofort, am 18. Juli,
im Einklang mit der Bundesverfassung eine öffentliche Proclamation, in welcher
er allen Personen, die sich des besagten „anfhetzlichenund aufrührerischen Betragens"
schuldig gemacht hatten, anbefahl, sich an oder vor dem 19. Juli d. I., um
12 Uhr Mittags, friedlich in ihre Heimat zu begeben, künftig von gewaltthätigen
Unternehmungen abzulassen und den gesetzlichen Staatsbehörden Gehorsam
zu erweisen; außerdem erbat sich der Präsident zur Aufrechterhaltung der
Gesetze und zur Wahrung des öffentlichen Friedens die Mitwirkung und den
Beistand aller guten Bürger.

Unterdessen hatte aber der Aufstand, wie dies einmal in den amerikanischen
Verhältnissen, die in so vieler Beziehung an das Riesenhafte streifen, begründet
liegt, in unglaublich kurzer Zeit gewaltige Dimensionen angenommen und sich vom
Atlantischen Meere bis zum Stillen Ozean erstreckt. Die mit Vlitzesschnellig-
keit auf einander folgenden Aufstände der Heizer, Bremser, Frachtverlader,
Lokomotivenführer und sonstiger Arbeiter an eiuer ganzen Anzahl der größten
Eisenbahnen der Union waren gewissermaßen vorbereitet dnrch die seit längerer
Zeit an vielen Orten bestehenden Arbeitervereine oder „Trabes Unious". Blumen
wenigen Tagen hatte der zu Baltimore in Maryland und zu Martinsburg in
Westvirginien begonnene Ans- und Aufstand die Eisenbahnbeamten in den
Staaten New-Aork, Delaware, Uelp-Jersey, Pennsylvanien, Ohio, Indiana,
Illinois, Kentucky, Missouri, Nebraska und Californien in seinen Strudel
hineingerissen; der gesetzwidrigen Selbsthilfe folgten nur zu schnell der offene
Aufruhr und die zügelloseste Pöbelherrschaft mit Brandstiftung, Raub und


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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 36, 1877, II. Semester. I. Band, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341825_157647/478>, abgerufen am 21.10.2024.