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Die Grenzboten. Jg. 21, 1862, I. Semester. II. Band.

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wahrscheinlich in einigen Jahren eine umfassende Reparatur. Artillerie com¬
plett und benutzt. Takelwerk und Segel complett. stehendes und laufendes Tau¬
werk abgenutzt, von den Segeln ein Theil neu, ein Theil alt und abgenutzt.
Masten und ein Theil schwere Rundhölzer erfordern Ersatz durch neue,
Zimmermannsinventarien complett und etwas benutzt.

5. Linienschiff Skandinavien. Kiel und Steven 1825 im neuen Dock
Ur. 2. errichtet. Das Fahrzeug ist dichtverzimmert und mit Diagvnalverbindung,
auch kupferverbolzt; es wurde I8W in See gestellt, nachdem es 1858 eine an¬
sehnliche Reparatur erlitten hatte. Der Rumpf ist gut, nur ist noch ein Theil
Einrichtungs - und Klarmachungsarbeit darauf zu verwenden; ist nicht kupfcr-
verkleidet, die Perkleidung aber im Vorrath. Artillerie complett mit Ausnahme
der Kanonenschlösser; sonst die Kanonen und Zubehör neu. Takelwerk und
Segel complett, stehendes und laufendes Tauwerk sowie Segel neu. Ein
Theil schwere Rundhölzer fehlt. Zimmermannsinventarien complett.

6. Linienschiff Dristigheten. Kiel und Steven wurden 1785 auf dem
Stapel nach alter Bauart errichtet. Das Fahrzeug ist dichtvcrzimmert, mit
Diagonalverbindung und eisenverbolzt. wurde 1785 in See gestellt, erlitt 179",
leichte Reparatur. 1805--1806 schwere, ebenso 1823--182", dann leichte 1842 und
ansehnliche Reparatur 1843 -- 1848; 1855 wurde es zum Krankenschiff ein¬
gerichtet. Der Rumpf erfordert Reparatur an der obern Länge des Vorder¬
stevens und wahrscheinlich bald eine weitere umfassende. Artillerie complett,
mehr oder minder abgenutzt. Takelwerk und Segel complett. stehendes Tau¬
werk theils neu, theils alt, laufendes Tauwerk zum größeren Theile neu, Segel
ungebraucht, aber alt. Rundhölzer erfordern zum kleineren Theile Completi-
rung. Zimmermannsinventarien complett.

7. Linienschiff Fäderneslandet. Kiel und Steven 1782 aus dem Stapel
nach alter Bauart errichtet. Das'Fahrzeug, welches dicht verzimmert, mit Dia¬
gonalverbindung versehen und eisenverbolzt ist, wurde 1783 in See gestellt,
erlitt 1794 leichte und 1820 schwere Reparatur, 1827--1830 wurde es umge¬
baut. Rumpf unbrauchbar und zu cassiren. Artillerie complet, aber theilweis
von entrer Construction und abgenutzt. Takelwerk und Segel abgeliefert.
Masten und Rundhölzer unbrauchbar. Zimmermannsinventarien abgeliefert.

8. Linienschiff Manlighetcn. Kiel und Steven im Jahre 1785 nach
alter Bauart auf dem Stapel errichtet. Das Schiff ist eisenverbolzt, wurde
1785 in See gestellt, erlitt 1794 -- 1795 schwere Reparatur, 1802 - 1803
und 1820 -- 1822 ebenfalls. 1833 -- 1834 aber leichte Reparatur. Rumpf
unbrauchbar und zu cassiren. Artillerie. Takelwerk und Segel abgeliefert.

9. Fregatte Dcsirse (50 Kanonen). Kiel und Steven wurden im neuen
Dock Ur. 1. im Jahre 1831 errichtet. Das Fahrzeug ist dichtverzimmert, mit
Diagonalverbindung und kupferverbolzt; es wurde 1843'in See gestellt. Der


wahrscheinlich in einigen Jahren eine umfassende Reparatur. Artillerie com¬
plett und benutzt. Takelwerk und Segel complett. stehendes und laufendes Tau¬
werk abgenutzt, von den Segeln ein Theil neu, ein Theil alt und abgenutzt.
Masten und ein Theil schwere Rundhölzer erfordern Ersatz durch neue,
Zimmermannsinventarien complett und etwas benutzt.

5. Linienschiff Skandinavien. Kiel und Steven 1825 im neuen Dock
Ur. 2. errichtet. Das Fahrzeug ist dichtverzimmert und mit Diagvnalverbindung,
auch kupferverbolzt; es wurde I8W in See gestellt, nachdem es 1858 eine an¬
sehnliche Reparatur erlitten hatte. Der Rumpf ist gut, nur ist noch ein Theil
Einrichtungs - und Klarmachungsarbeit darauf zu verwenden; ist nicht kupfcr-
verkleidet, die Perkleidung aber im Vorrath. Artillerie complett mit Ausnahme
der Kanonenschlösser; sonst die Kanonen und Zubehör neu. Takelwerk und
Segel complett, stehendes und laufendes Tauwerk sowie Segel neu. Ein
Theil schwere Rundhölzer fehlt. Zimmermannsinventarien complett.

6. Linienschiff Dristigheten. Kiel und Steven wurden 1785 auf dem
Stapel nach alter Bauart errichtet. Das Fahrzeug ist dichtvcrzimmert, mit
Diagonalverbindung und eisenverbolzt. wurde 1785 in See gestellt, erlitt 179«,
leichte Reparatur. 1805—1806 schwere, ebenso 1823—182«, dann leichte 1842 und
ansehnliche Reparatur 1843 — 1848; 1855 wurde es zum Krankenschiff ein¬
gerichtet. Der Rumpf erfordert Reparatur an der obern Länge des Vorder¬
stevens und wahrscheinlich bald eine weitere umfassende. Artillerie complett,
mehr oder minder abgenutzt. Takelwerk und Segel complett. stehendes Tau¬
werk theils neu, theils alt, laufendes Tauwerk zum größeren Theile neu, Segel
ungebraucht, aber alt. Rundhölzer erfordern zum kleineren Theile Completi-
rung. Zimmermannsinventarien complett.

7. Linienschiff Fäderneslandet. Kiel und Steven 1782 aus dem Stapel
nach alter Bauart errichtet. Das'Fahrzeug, welches dicht verzimmert, mit Dia¬
gonalverbindung versehen und eisenverbolzt ist, wurde 1783 in See gestellt,
erlitt 1794 leichte und 1820 schwere Reparatur, 1827—1830 wurde es umge¬
baut. Rumpf unbrauchbar und zu cassiren. Artillerie complet, aber theilweis
von entrer Construction und abgenutzt. Takelwerk und Segel abgeliefert.
Masten und Rundhölzer unbrauchbar. Zimmermannsinventarien abgeliefert.

8. Linienschiff Manlighetcn. Kiel und Steven im Jahre 1785 nach
alter Bauart auf dem Stapel errichtet. Das Schiff ist eisenverbolzt, wurde
1785 in See gestellt, erlitt 1794 — 1795 schwere Reparatur, 1802 - 1803
und 1820 — 1822 ebenfalls. 1833 — 1834 aber leichte Reparatur. Rumpf
unbrauchbar und zu cassiren. Artillerie. Takelwerk und Segel abgeliefert.

9. Fregatte Dcsirse (50 Kanonen). Kiel und Steven wurden im neuen
Dock Ur. 1. im Jahre 1831 errichtet. Das Fahrzeug ist dichtverzimmert, mit
Diagonalverbindung und kupferverbolzt; es wurde 1843'in See gestellt. Der


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[0292] wahrscheinlich in einigen Jahren eine umfassende Reparatur. Artillerie com¬ plett und benutzt. Takelwerk und Segel complett. stehendes und laufendes Tau¬ werk abgenutzt, von den Segeln ein Theil neu, ein Theil alt und abgenutzt. Masten und ein Theil schwere Rundhölzer erfordern Ersatz durch neue, Zimmermannsinventarien complett und etwas benutzt. 5. Linienschiff Skandinavien. Kiel und Steven 1825 im neuen Dock Ur. 2. errichtet. Das Fahrzeug ist dichtverzimmert und mit Diagvnalverbindung, auch kupferverbolzt; es wurde I8W in See gestellt, nachdem es 1858 eine an¬ sehnliche Reparatur erlitten hatte. Der Rumpf ist gut, nur ist noch ein Theil Einrichtungs - und Klarmachungsarbeit darauf zu verwenden; ist nicht kupfcr- verkleidet, die Perkleidung aber im Vorrath. Artillerie complett mit Ausnahme der Kanonenschlösser; sonst die Kanonen und Zubehör neu. Takelwerk und Segel complett, stehendes und laufendes Tauwerk sowie Segel neu. Ein Theil schwere Rundhölzer fehlt. Zimmermannsinventarien complett. 6. Linienschiff Dristigheten. Kiel und Steven wurden 1785 auf dem Stapel nach alter Bauart errichtet. Das Fahrzeug ist dichtvcrzimmert, mit Diagonalverbindung und eisenverbolzt. wurde 1785 in See gestellt, erlitt 179«, leichte Reparatur. 1805—1806 schwere, ebenso 1823—182«, dann leichte 1842 und ansehnliche Reparatur 1843 — 1848; 1855 wurde es zum Krankenschiff ein¬ gerichtet. Der Rumpf erfordert Reparatur an der obern Länge des Vorder¬ stevens und wahrscheinlich bald eine weitere umfassende. Artillerie complett, mehr oder minder abgenutzt. Takelwerk und Segel complett. stehendes Tau¬ werk theils neu, theils alt, laufendes Tauwerk zum größeren Theile neu, Segel ungebraucht, aber alt. Rundhölzer erfordern zum kleineren Theile Completi- rung. Zimmermannsinventarien complett. 7. Linienschiff Fäderneslandet. Kiel und Steven 1782 aus dem Stapel nach alter Bauart errichtet. Das'Fahrzeug, welches dicht verzimmert, mit Dia¬ gonalverbindung versehen und eisenverbolzt ist, wurde 1783 in See gestellt, erlitt 1794 leichte und 1820 schwere Reparatur, 1827—1830 wurde es umge¬ baut. Rumpf unbrauchbar und zu cassiren. Artillerie complet, aber theilweis von entrer Construction und abgenutzt. Takelwerk und Segel abgeliefert. Masten und Rundhölzer unbrauchbar. Zimmermannsinventarien abgeliefert. 8. Linienschiff Manlighetcn. Kiel und Steven im Jahre 1785 nach alter Bauart auf dem Stapel errichtet. Das Schiff ist eisenverbolzt, wurde 1785 in See gestellt, erlitt 1794 — 1795 schwere Reparatur, 1802 - 1803 und 1820 — 1822 ebenfalls. 1833 — 1834 aber leichte Reparatur. Rumpf unbrauchbar und zu cassiren. Artillerie. Takelwerk und Segel abgeliefert. 9. Fregatte Dcsirse (50 Kanonen). Kiel und Steven wurden im neuen Dock Ur. 1. im Jahre 1831 errichtet. Das Fahrzeug ist dichtverzimmert, mit Diagonalverbindung und kupferverbolzt; es wurde 1843'in See gestellt. Der

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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 21, 1862, I. Semester. II. Band, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341795_113779/292>, abgerufen am 08.01.2025.