Otto-Maschine von 200 P. S. mit Generatorgas zu betreiben. Eugen Langen, dem mit dem genialen Dr. Nic. August Otto, der am 26. Januar 1891 verstarb, das Verdienst der Erfindung des Gas- motors gebührt, fasste damals bereits den Gedanken einer grossen Centrale mit Gichtgasmotorenbetrieb für den Bergbau- und Hütten- verein in Hörde. Es sollten sechs Maschinen von je 500 P. S. auf-
[Abbildung]
Fig. 205.
gestellt werden. Zu den nötigen Vorstudien wurde 1895 eine 12 P. S.- Maschine aufgestellt. Leider starb Langen am 2. Oktober 1895, ehe das grosse Projekt ausgeführt war. Da eine Einigung mit der Deutzer Fabrik nicht erzielt wurde, vergab der Hörder Verein im September 1896 die Ausführung von zwei Gichtgasmotoren von je 600 P. S. nach dem System Oechelhäuser und Junker (Fig. 204 a. v. S.) an die Berlin-Anhaltsche Maschinenbau-Aktiengesellschaft in Dessau. Die Inbetriebsetzung der ersten dieser Maschinen erfolgte erst im April 1898.
In England hatte Thwaite 1894 denselben Gedanken angeregt und bereits im Mai 1894 ein Patent dafür erworben. 1895 machte man zu Wishaw in Schottland damit einen Versuch. Dasselbe that in dem gleichen Jahre die Gesellschaft John Cockerill in Seraing 1), die eine kleine Versuchsmaschine (Fig. 205) nach dem System "Simplex" von Delamare, Deboutteville und Malandin aufstellen liess.
1) Bericht von H. Hubert, Annales des Mines de Belgique, Vol. 13, Nr. 4 (1897).
Hochöfen.
Otto-Maschine von 200 P. S. mit Generatorgas zu betreiben. Eugen Langen, dem mit dem genialen Dr. Nic. August Otto, der am 26. Januar 1891 verstarb, das Verdienst der Erfindung des Gas- motors gebührt, faſste damals bereits den Gedanken einer groſsen Centrale mit Gichtgasmotorenbetrieb für den Bergbau- und Hütten- verein in Hörde. Es sollten sechs Maschinen von je 500 P. S. auf-
[Abbildung]
Fig. 205.
gestellt werden. Zu den nötigen Vorstudien wurde 1895 eine 12 P. S.- Maschine aufgestellt. Leider starb Langen am 2. Oktober 1895, ehe das groſse Projekt ausgeführt war. Da eine Einigung mit der Deutzer Fabrik nicht erzielt wurde, vergab der Hörder Verein im September 1896 die Ausführung von zwei Gichtgasmotoren von je 600 P. S. nach dem System Oechelhäuser und Junker (Fig. 204 a. v. S.) an die Berlin-Anhaltsche Maschinenbau-Aktiengesellschaft in Dessau. Die Inbetriebsetzung der ersten dieser Maschinen erfolgte erst im April 1898.
In England hatte Thwaite 1894 denselben Gedanken angeregt und bereits im Mai 1894 ein Patent dafür erworben. 1895 machte man zu Wishaw in Schottland damit einen Versuch. Dasselbe that in dem gleichen Jahre die Gesellschaft John Cockerill in Seraing 1), die eine kleine Versuchsmaschine (Fig. 205) nach dem System „Simplex“ von Delamare, Deboutteville und Malandin aufstellen lieſs.
1) Bericht von H. Hubert, Annales des Mines de Belgique, Vol. 13, Nr. 4 (1897).
<TEI><text><body><divn="1"><divn="2"><p><pbfacs="#f0536"n="520"/><fwplace="top"type="header">Hochöfen.</fw><lb/>
Otto-Maschine von 200 P. S. mit Generatorgas zu betreiben. <hirendition="#g">Eugen<lb/>
Langen</hi>, dem mit dem genialen Dr. Nic. <hirendition="#g">August Otto</hi>, der am<lb/>
26. Januar 1891 verstarb, das Verdienst der Erfindung des Gas-<lb/>
motors gebührt, faſste damals bereits den Gedanken einer groſsen<lb/>
Centrale mit Gichtgasmotorenbetrieb für den Bergbau- und Hütten-<lb/>
verein in Hörde. Es sollten sechs Maschinen von je 500 P. S. auf-<lb/><figure><head>Fig. 205.</head></figure><lb/>
gestellt werden. Zu den nötigen Vorstudien wurde 1895 eine 12 P. S.-<lb/>
Maschine aufgestellt. Leider starb <hirendition="#g">Langen</hi> am 2. Oktober 1895, ehe<lb/>
das groſse Projekt ausgeführt war. Da eine Einigung mit der Deutzer<lb/>
Fabrik nicht erzielt wurde, vergab der Hörder Verein im September<lb/>
1896 die Ausführung von zwei Gichtgasmotoren von je 600 P. S.<lb/>
nach dem System <hirendition="#g">Oechelhäuser</hi> und <hirendition="#g">Junker</hi> (Fig. 204 a. v. S.) an<lb/>
die Berlin-Anhaltsche Maschinenbau-Aktiengesellschaft in Dessau.<lb/>
Die Inbetriebsetzung der ersten dieser Maschinen erfolgte erst im<lb/>
April 1898.</p><lb/><p>In England hatte <hirendition="#g">Thwaite</hi> 1894 denselben Gedanken angeregt<lb/>
und bereits im Mai 1894 ein Patent dafür erworben. 1895 machte<lb/>
man zu Wishaw in Schottland damit einen Versuch. Dasselbe that<lb/>
in dem gleichen Jahre die Gesellschaft <hirendition="#g">John Cockerill</hi> in Seraing <noteplace="foot"n="1)">Bericht von H. <hirendition="#g">Hubert</hi>, Annales des Mines de Belgique, Vol. 13, Nr. 4 (1897).</note>,<lb/>
die eine kleine Versuchsmaschine (Fig. 205) nach dem System<lb/>„Simplex“ von Delamare, Deboutteville und Malandin aufstellen lieſs.<lb/></p></div></div></body></text></TEI>
[520/0536]
Hochöfen.
Otto-Maschine von 200 P. S. mit Generatorgas zu betreiben. Eugen
Langen, dem mit dem genialen Dr. Nic. August Otto, der am
26. Januar 1891 verstarb, das Verdienst der Erfindung des Gas-
motors gebührt, faſste damals bereits den Gedanken einer groſsen
Centrale mit Gichtgasmotorenbetrieb für den Bergbau- und Hütten-
verein in Hörde. Es sollten sechs Maschinen von je 500 P. S. auf-
[Abbildung Fig. 205.]
gestellt werden. Zu den nötigen Vorstudien wurde 1895 eine 12 P. S.-
Maschine aufgestellt. Leider starb Langen am 2. Oktober 1895, ehe
das groſse Projekt ausgeführt war. Da eine Einigung mit der Deutzer
Fabrik nicht erzielt wurde, vergab der Hörder Verein im September
1896 die Ausführung von zwei Gichtgasmotoren von je 600 P. S.
nach dem System Oechelhäuser und Junker (Fig. 204 a. v. S.) an
die Berlin-Anhaltsche Maschinenbau-Aktiengesellschaft in Dessau.
Die Inbetriebsetzung der ersten dieser Maschinen erfolgte erst im
April 1898.
In England hatte Thwaite 1894 denselben Gedanken angeregt
und bereits im Mai 1894 ein Patent dafür erworben. 1895 machte
man zu Wishaw in Schottland damit einen Versuch. Dasselbe that
in dem gleichen Jahre die Gesellschaft John Cockerill in Seraing 1),
die eine kleine Versuchsmaschine (Fig. 205) nach dem System
„Simplex“ von Delamare, Deboutteville und Malandin aufstellen lieſs.
1) Bericht von H. Hubert, Annales des Mines de Belgique, Vol. 13, Nr. 4 (1897).
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Beck, Ludwig: Die Geschichte des Eisens. Bd. 5: Das XIX. Jahrhundert von 1860 bis zum Schluss. Braunschweig, 1903, S. 520. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/beck_eisen05_1903/536>, abgerufen am 18.05.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.
