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Martens, Georg Friedrich von: Einleitung in das positive Europäische Völkerrecht auf Verträge und Herkommen gegründet. Göttingen, 1796.

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Achtes Buch. Viertes Hauptstück.

h) Großbritannien gab im Nordamericanischen Kriege folgende Gätze
für anerkannte loix de la guerre aus: 1) Une armee qui occupe
le pays de l'ennemi peut y demander des provisions, y lever des
contributions, et pour forcer les habitans a satisfaire a ses demandes
peut mettre l'execution militaire en usage, ravager et detruire. 2)
Lorsque l'ennemi etant dans son propre pays trouve de l'avantage
a trainer la guerre en longueur, a eviter d'en venir a une action, il
est permis de ravager le pays en sa presence. pour l'engager a s'ex-
poser en tachant de couvrir le pays. 3) Lors qu'en guerre on ne
peut nuire a la partie adverse on l'amener a la raison qu'en reduisant
son pays a la detresse, il est permis de porter la detresse dans son
pays. 4) Lorsque les habitans sont eux memes des parties princi-
pales de la guerre, ce qui arrive dans le cas de revolte ou de rebel-
lion ils sont eux memes les objets principaux des hostilites que l'on
est dans la necessite de diriger contre eux pour atteindre le but de
cette guerre.

§. 276.
In Seekriegen.

Nur in Seekriegen wird es noch jetzt für erlaubt
angesehn, selbst friedlich fahrende feindliche Kauffarthey-
Schiffe sammt ihrer Ladung aufzubringen, und sie dem
Kriegsschiff oder Caper das sie genommen hat zuzuspre-
chen a), so daß selbst in den mehresten Staaten dem Ero-
berer nicht einmahl erlaubt ist, gegen ein angebotenes Lö-
segeld das feindliche Schiff loszulassen, oder doch dies nur
in wenig Fällen gestattet wird b).

a) S. m. Essai concernant les armateurs Chap. I. §. 6. p. 37. Nur Preußen
und die Americanischen Freystaaten gaben zuerst in ihrem Trac-
tat von 1785 art. 23. das Beyspiel einer Bestimmung nach wel-
cher selbst im Fall eines Krieges alle Kauffarthen- und Handels-
schiffe welche zur Auswechselung der Producte der verschiedenen
Handelsplätze bestimmt waren frey und ohne beunruhiget zu wer-
den ihre Fahrt sollen fortsetzen können. C. de Hertzberg recueil
Vol. I. p. 475. m. Recueil T. II. p. 566.

b) de Steck essais 1794. p. 50. m. Essai concernant les armateurs
Chap. II. §. 23.

§. 277.

Achtes Buch. Viertes Hauptſtuͤck.

h) Großbritannien gab im Nordamericaniſchen Kriege folgende Gaͤtze
fuͤr anerkannte loix de la guerre aus: 1) Une armée qui occupe
le pays de l’ennemi peut y demander des proviſions, y lever des
contributions, et pour forcer les habitans à ſatisfaire à ſes demandes
peut mettre l’execution militaire en uſage, ravager et detruire. 2)
Lorsque l’ennemi étant dans ſon propre pays trouve de l’avantage
à trainer la guerre en longueur, à eviter d’en venir à une action, il
eſt permis de ravager le pays en ſa preſence. pour l’engager à s’ex-
poſer en tachant de couvrir le pays. 3) Lors qu’en guerre on ne
peut nuire à la partie adverſe on l’amener à la raiſon qu’en reduiſant
ſon pays à la detreſſe, il eſt permis de porter la detreſſe dans ſon
pays. 4) Lorsque les habitans ſont eux mêmes des parties princi-
pales de la guerre, ce qui arrive dans le cas de revolte ou de rebel-
lion ils ſont eux mêmes les objets principaux des hoſtilités que l’on
eſt dans la neceſſité de diriger contre eux pour atteindre le but de
cette guerre.

§. 276.
In Seekriegen.

Nur in Seekriegen wird es noch jetzt fuͤr erlaubt
angeſehn, ſelbſt friedlich fahrende feindliche Kauffarthey-
Schiffe ſammt ihrer Ladung aufzubringen, und ſie dem
Kriegsſchiff oder Caper das ſie genommen hat zuzuſpre-
chen a), ſo daß ſelbſt in den mehreſten Staaten dem Ero-
berer nicht einmahl erlaubt iſt, gegen ein angebotenes Loͤ-
ſegeld das feindliche Schiff loszulaſſen, oder doch dies nur
in wenig Faͤllen geſtattet wird b).

a) S. m. Eſſai concernant les armateurs Chap. I. §. 6. p. 37. Nur Preußen
und die Americaniſchen Freyſtaaten gaben zuerſt in ihrem Trac-
tat von 1785 art. 23. das Beyſpiel einer Beſtimmung nach wel-
cher ſelbſt im Fall eines Krieges alle Kauffarthen- und Handels-
ſchiffe welche zur Auswechſelung der Producte der verſchiedenen
Handelsplaͤtze beſtimmt waren frey und ohne beunruhiget zu wer-
den ihre Fahrt ſollen fortſetzen koͤnnen. C. de Hertzberg recueil
Vol. I. p. 475. m. Recueil T. II. p. 566.

b) de Steck eſſais 1794. p. 50. m. Eſſai concernant les armateurs
Chap. II. §. 23.

§. 277.

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[316/0344] Achtes Buch. Viertes Hauptſtuͤck. h⁾ Großbritannien gab im Nordamericaniſchen Kriege folgende Gaͤtze fuͤr anerkannte loix de la guerre aus: 1) Une armée qui occupe le pays de l’ennemi peut y demander des proviſions, y lever des contributions, et pour forcer les habitans à ſatisfaire à ſes demandes peut mettre l’execution militaire en uſage, ravager et detruire. 2) Lorsque l’ennemi étant dans ſon propre pays trouve de l’avantage à trainer la guerre en longueur, à eviter d’en venir à une action, il eſt permis de ravager le pays en ſa preſence. pour l’engager à s’ex- poſer en tachant de couvrir le pays. 3) Lors qu’en guerre on ne peut nuire à la partie adverſe on l’amener à la raiſon qu’en reduiſant ſon pays à la detreſſe, il eſt permis de porter la detreſſe dans ſon pays. 4) Lorsque les habitans ſont eux mêmes des parties princi- pales de la guerre, ce qui arrive dans le cas de revolte ou de rebel- lion ils ſont eux mêmes les objets principaux des hoſtilités que l’on eſt dans la neceſſité de diriger contre eux pour atteindre le but de cette guerre. §. 276. In Seekriegen. Nur in Seekriegen wird es noch jetzt fuͤr erlaubt angeſehn, ſelbſt friedlich fahrende feindliche Kauffarthey- Schiffe ſammt ihrer Ladung aufzubringen, und ſie dem Kriegsſchiff oder Caper das ſie genommen hat zuzuſpre- chen a), ſo daß ſelbſt in den mehreſten Staaten dem Ero- berer nicht einmahl erlaubt iſt, gegen ein angebotenes Loͤ- ſegeld das feindliche Schiff loszulaſſen, oder doch dies nur in wenig Faͤllen geſtattet wird b). a⁾ S. m. Eſſai concernant les armateurs Chap. I. §. 6. p. 37. Nur Preußen und die Americaniſchen Freyſtaaten gaben zuerſt in ihrem Trac- tat von 1785 art. 23. das Beyſpiel einer Beſtimmung nach wel- cher ſelbſt im Fall eines Krieges alle Kauffarthen- und Handels- ſchiffe welche zur Auswechſelung der Producte der verſchiedenen Handelsplaͤtze beſtimmt waren frey und ohne beunruhiget zu wer- den ihre Fahrt ſollen fortſetzen koͤnnen. C. de Hertzberg recueil Vol. I. p. 475. m. Recueil T. II. p. 566. b⁾ de Steck eſſais 1794. p. 50. m. Eſſai concernant les armateurs Chap. II. §. 23. §. 277.

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Zitationshilfe:	Martens, Georg Friedrich von: Einleitung in das positive Europäische Völkerrecht auf Verträge und Herkommen gegründet. Göttingen, 1796, S. 316. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/martens_voelkerrecht_1796/344>, abgerufen am 21.12.2024.

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