bis an die holländische Grenze, im Durchschnitt jährlich 1,840,637 Franken oder 854,170 Gulden. Eichhoffs angef. Darstell. S. 164. Vergl. Klübers Staatsarchiv, Bd. I, S. 522.
c)Gaums angef. Bemerkungen, S. 5--48.
d) Oben §. 84 u. 87 ff. Klübers Einl. zu e. neuen Lehr- begriff d. teutschen Staatsr. §. 57 ff. -- Man unter- scheidet, den rhätischen oder bündnerischen, den schwei- zerisch-teutschen, den teutsch-französischen, den teutschen und den niederländischen Rhein; zusammen in der Länge eine Wasserstrecke von 303 1/2 Wegstunden, von wel- chen nur die ersten 20 für Schiffahrt unbenutzbar sind. Ockhart a. a. O. S. 21 u. 23 ff.
e) Die Rheinschiffahrt unterschied man seit 1804, in kleine, für landeswirthschaftlichen und andern IndustrieVer- kehr der Rheinländer unter sich, und mit den Ufer- bewohnern der Nebenströme, und grosse, für den Waa- renzug, zwischen Holland, Teutschland, Frankreich und der Schweiz (grosse Handelsschiffahrt). Vergl. die unten angef. Convention sur l'octroi, art. 19 et suiv. 101 et suiv. In dem Sinn dieser Convention, soll die- ser Unterschied nicht mehr bestehen, vermöge einer Erklärung des wiener Congresses. Klübers angef. Acten etc., Bd. III, S. 269.
f) Auch in der unten angef. Convention sur l'octroi, art. 2.
§. 474. Fortsetzung.
III) Nicht nur die mannigfaltigen und beträchtlichen Rheinzölle, sondern auch alle andern auf die TransitoSchiffahrt sich beziehenden Abgaben, z. B. Licent, Transito,
II. Th. XXII. Cap.
bis an die holländische Grenze, im Durchschnitt jährlich 1,840,637 Franken oder 854,170 Gulden. Eichhoffs angef. Darstell. S. 164. Vergl. Klübers Staatsarchiv, Bd. I, S. 522.
c)Gaums angef. Bemerkungen, S. 5—48.
d) Oben §. 84 u. 87 ff. Klübers Einl. zu e. neuen Lehr- begriff d. teutschen Staatsr. §. 57 ff. — Man unter- scheidet, den rhätischen oder bündnerischen, den schwei- zerisch-teutschen, den teutsch-französischen, den teutschen und den niederländischen Rhein; zusammen in der Länge eine Wasserstrecke von 303 ½ Wegstunden, von wel- chen nur die ersten 20 für Schiffahrt unbenutzbar sind. Ockhart a. a. O. S. 21 u. 23 ff.
e) Die Rheinschiffahrt unterschied man seit 1804, in kleine, für landeswirthschaftlichen und andern IndustrieVer- kehr der Rheinländer unter sich, und mit den Ufer- bewohnern der Nebenströme, und groſse, für den Waa- renzug, zwischen Holland, Teutschland, Frankreich und der Schweiz (groſse Handelsschiffahrt). Vergl. die unten angef. Convention sur l’octroi, art. 19 et suiv. 101 et suiv. In dem Sinn dieser Convention, soll die- ser Unterschied nicht mehr bestehen, vermöge einer Erklärung des wiener Congresses. Klübers angef. Acten etc., Bd. III, S. 269.
f) Auch in der unten angef. Convention sur l’octroi, art. 2.
§. 474. Fortsetzung.
III) Nicht nur die mannigfaltigen und beträchtlichen Rheinzölle, sondern auch alle andern auf die TransitoSchiffahrt sich beziehenden Abgaben, z. B. Licent, Transito,
<TEI><text><body><divn="1"><divn="2"><divn="3"><noteplace="end"n="b)"><pbfacs="#f0822"n="798"/><fwplace="top"type="header">II. Th. XXII. Cap.</fw><lb/>
bis an die holländische Grenze, im Durchschnitt jährlich<lb/>
1,840,637 Franken oder 854,170 Gulden. <hirendition="#k">Eichhoffs</hi><lb/>
angef. Darstell. S. 164. Vergl. <hirendition="#k">Klübers</hi> Staatsarchiv,<lb/>
Bd. I, S. 522.</note><lb/><noteplace="end"n="c)"><hirendition="#k">Gaums</hi> angef. Bemerkungen, S. 5—48.</note><lb/><noteplace="end"n="d)">Oben §. 84 u. 87 ff. <hirendition="#k">Klübers</hi> Einl. zu e. neuen Lehr-<lb/>
begriff d. teutschen Staatsr. §. 57 ff. — Man unter-<lb/>
scheidet, den <hirendition="#i">rhätischen</hi> oder bündnerischen, den <hirendition="#i">schwei-<lb/>
zerisch-teutschen</hi>, den <hirendition="#i">teutsch-französischen</hi>, den <hirendition="#i">teutschen</hi><lb/>
und den <hirendition="#i">niederländischen</hi> Rhein; zusammen in der Länge<lb/>
eine Wasserstrecke von 303 ½ Wegstunden, von wel-<lb/>
chen nur die ersten 20 für Schiffahrt unbenutzbar sind.<lb/><hirendition="#k">Ockhart</hi> a. a. O. S. 21 u. 23 ff.</note><lb/><noteplace="end"n="e)">Die <hirendition="#i">Rheinschiffahrt</hi> unterschied man seit 1804, in <hirendition="#i">kleine</hi>,<lb/>
für landeswirthschaftlichen und andern IndustrieVer-<lb/>
kehr der Rheinländer unter sich, und mit den Ufer-<lb/>
bewohnern der Nebenströme, und <hirendition="#i">groſse</hi>, für den Waa-<lb/>
renzug, zwischen Holland, Teutschland, Frankreich<lb/>
und der Schweiz (groſse Handelsschiffahrt). Vergl. die<lb/>
unten angef. Convention sur l’octroi, art. 19 et suiv.<lb/>
101 et suiv. In dem Sinn dieser Convention, soll die-<lb/>
ser Unterschied nicht mehr bestehen, vermöge einer<lb/>
Erklärung des wiener Congresses. <hirendition="#k">Klübers</hi> angef.<lb/>
Acten etc., Bd. III, S. 269.</note><lb/><noteplace="end"n="f)">Auch in der unten angef. Convention sur l’octroi, art. 2.</note></div><lb/><divn="3"><head>§. 474.<lb/><hirendition="#i"><hirendition="#g">Fortsetzung</hi></hi>.</head><lb/><p>III) Nicht nur die mannigfaltigen und<lb/>
beträchtlichen <hirendition="#g">Rheinzölle</hi>, sondern auch<lb/>
alle andern auf die TransitoSchiffahrt sich<lb/>
beziehenden <hirendition="#g">Abgaben</hi>, z. B. Licent, Transito,<lb/></p></div></div></div></body></text></TEI>
[798/0822]
II. Th. XXII. Cap.
b⁾
bis an die holländische Grenze, im Durchschnitt jährlich
1,840,637 Franken oder 854,170 Gulden. Eichhoffs
angef. Darstell. S. 164. Vergl. Klübers Staatsarchiv,
Bd. I, S. 522.
c⁾ Gaums angef. Bemerkungen, S. 5—48.
d⁾ Oben §. 84 u. 87 ff. Klübers Einl. zu e. neuen Lehr-
begriff d. teutschen Staatsr. §. 57 ff. — Man unter-
scheidet, den rhätischen oder bündnerischen, den schwei-
zerisch-teutschen, den teutsch-französischen, den teutschen
und den niederländischen Rhein; zusammen in der Länge
eine Wasserstrecke von 303 ½ Wegstunden, von wel-
chen nur die ersten 20 für Schiffahrt unbenutzbar sind.
Ockhart a. a. O. S. 21 u. 23 ff.
e⁾ Die Rheinschiffahrt unterschied man seit 1804, in kleine,
für landeswirthschaftlichen und andern IndustrieVer-
kehr der Rheinländer unter sich, und mit den Ufer-
bewohnern der Nebenströme, und groſse, für den Waa-
renzug, zwischen Holland, Teutschland, Frankreich
und der Schweiz (groſse Handelsschiffahrt). Vergl. die
unten angef. Convention sur l’octroi, art. 19 et suiv.
101 et suiv. In dem Sinn dieser Convention, soll die-
ser Unterschied nicht mehr bestehen, vermöge einer
Erklärung des wiener Congresses. Klübers angef.
Acten etc., Bd. III, S. 269.
f⁾ Auch in der unten angef. Convention sur l’octroi, art. 2.
§. 474.
Fortsetzung.
III) Nicht nur die mannigfaltigen und
beträchtlichen Rheinzölle, sondern auch
alle andern auf die TransitoSchiffahrt sich
beziehenden Abgaben, z. B. Licent, Transito,
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Klüber, Johann Ludwig: Öffentliches Recht des teutschen Bundes und der Bundesstaaten. Frankfurt (Main), 1817, S. 798. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/klueber_recht_1817/822>, abgerufen am 21.12.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.
