Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>
4. Buch. Von Hülfsgeschäft. der Handl.
Zweites Capitel.
Von dem Verlust bei der Seefahrt und
dessen Berechnung, oder der
sogenannten Averei.
§. 1.

Die Verführung der Waaren so wol zu Lande als
zu Wasser ist mit grossen Kosten verbunden. Ge-
wisse Kosten sind der Lohn der Verführung oder die
Fracht, welcher zwar den Umständen nach sehr schwan-
ket, aber doch bei jedem Stück Gut gewöhnlich durch
einen Verding bestimmt wird, welchem zufolge die
Zahlung bei der Ablieferung der Waare erfolgt.
In die Land- und Flußfracht werden gewöhnlich die
Zölle und andere unterwegs zu zahlende Ungelder
mit eingeschlossen, deren Belauf der mit seinem
Wege bekannte Fuhrmann und Schiffer genau genug
wissen kann, um bei deren Uebernehmung in seiner
Fracht keinen Verlust zu leiden. Die am Orte der
Ablieferung entstehenden Unkosten trägt der Eigner,
und, wo er selbst nicht zur Stelle ist, dessen Spedi-
tör oder Commissionär für jenes Rechnung. Von
dem allen ist hier nichts weiter zu sagen nötig.

4. Buch. Von Huͤlfsgeſchaͤft. der Handl.
Zweites Capitel.
Von dem Verluſt bei der Seefahrt und
deſſen Berechnung, oder der
ſogenannten Averei.
§. 1.

Die Verfuͤhrung der Waaren ſo wol zu Lande als
zu Waſſer iſt mit groſſen Koſten verbunden. Ge-
wiſſe Koſten ſind der Lohn der Verfuͤhrung oder die
Fracht, welcher zwar den Umſtaͤnden nach ſehr ſchwan-
ket, aber doch bei jedem Stuͤck Gut gewoͤhnlich durch
einen Verding beſtimmt wird, welchem zufolge die
Zahlung bei der Ablieferung der Waare erfolgt.
In die Land- und Flußfracht werden gewoͤhnlich die
Zoͤlle und andere unterwegs zu zahlende Ungelder
mit eingeſchloſſen, deren Belauf der mit ſeinem
Wege bekannte Fuhrmann und Schiffer genau genug
wiſſen kann, um bei deren Uebernehmung in ſeiner
Fracht keinen Verluſt zu leiden. Die am Orte der
Ablieferung entſtehenden Unkoſten traͤgt der Eigner,
und, wo er ſelbſt nicht zur Stelle iſt, deſſen Spedi-
toͤr oder Commiſſionaͤr fuͤr jenes Rechnung. Von
dem allen iſt hier nichts weiter zu ſagen noͤtig.

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <pb facs="#f0040" n="32"/>
            <fw place="top" type="header">4. Buch. Von Hu&#x0364;lfsge&#x017F;cha&#x0364;ft. der Handl.</fw><lb/>
            <div n="4">
              <head><hi rendition="#g">Zweites Capitel</hi>.<lb/><milestone rendition="#hr" unit="section"/><hi rendition="#g">Von dem Verlu&#x017F;t bei der Seefahrt und<lb/>
de&#x017F;&#x017F;en Berechnung, oder der<lb/>
&#x017F;ogenannten Averei</hi>.</head><lb/>
              <milestone rendition="#hr" unit="section"/>
              <div n="5">
                <head>§. 1.</head><lb/>
                <p><hi rendition="#in">D</hi>ie Verfu&#x0364;hrung der Waaren &#x017F;o wol zu Lande als<lb/>
zu Wa&#x017F;&#x017F;er i&#x017F;t mit gro&#x017F;&#x017F;en Ko&#x017F;ten verbunden. Ge-<lb/>
wi&#x017F;&#x017F;e Ko&#x017F;ten &#x017F;ind der Lohn der Verfu&#x0364;hrung oder die<lb/>
Fracht, welcher zwar den Um&#x017F;ta&#x0364;nden nach &#x017F;ehr &#x017F;chwan-<lb/>
ket, aber doch bei jedem Stu&#x0364;ck Gut gewo&#x0364;hnlich durch<lb/>
einen Verding be&#x017F;timmt wird, welchem zufolge die<lb/>
Zahlung bei der Ablieferung der Waare erfolgt.<lb/>
In die Land- und Flußfracht werden gewo&#x0364;hnlich die<lb/>
Zo&#x0364;lle und andere unterwegs zu zahlende Ungelder<lb/>
mit einge&#x017F;chlo&#x017F;&#x017F;en, deren Belauf der mit &#x017F;einem<lb/>
Wege bekannte Fuhrmann und Schiffer genau genug<lb/>
wi&#x017F;&#x017F;en kann, um bei deren Uebernehmung in &#x017F;einer<lb/>
Fracht keinen Verlu&#x017F;t zu leiden. Die am Orte der<lb/>
Ablieferung ent&#x017F;tehenden Unko&#x017F;ten tra&#x0364;gt der Eigner,<lb/>
und, wo er &#x017F;elb&#x017F;t nicht zur Stelle i&#x017F;t, de&#x017F;&#x017F;en Spedi-<lb/>
to&#x0364;r oder Commi&#x017F;&#x017F;iona&#x0364;r fu&#x0364;r jenes Rechnung. Von<lb/>
dem allen i&#x017F;t hier nichts weiter zu &#x017F;agen no&#x0364;tig.</p>
              </div><lb/>
            </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[32/0040] 4. Buch. Von Huͤlfsgeſchaͤft. der Handl. Zweites Capitel. Von dem Verluſt bei der Seefahrt und deſſen Berechnung, oder der ſogenannten Averei. §. 1. Die Verfuͤhrung der Waaren ſo wol zu Lande als zu Waſſer iſt mit groſſen Koſten verbunden. Ge- wiſſe Koſten ſind der Lohn der Verfuͤhrung oder die Fracht, welcher zwar den Umſtaͤnden nach ſehr ſchwan- ket, aber doch bei jedem Stuͤck Gut gewoͤhnlich durch einen Verding beſtimmt wird, welchem zufolge die Zahlung bei der Ablieferung der Waare erfolgt. In die Land- und Flußfracht werden gewoͤhnlich die Zoͤlle und andere unterwegs zu zahlende Ungelder mit eingeſchloſſen, deren Belauf der mit ſeinem Wege bekannte Fuhrmann und Schiffer genau genug wiſſen kann, um bei deren Uebernehmung in ſeiner Fracht keinen Verluſt zu leiden. Die am Orte der Ablieferung entſtehenden Unkoſten traͤgt der Eigner, und, wo er ſelbſt nicht zur Stelle iſt, deſſen Spedi- toͤr oder Commiſſionaͤr fuͤr jenes Rechnung. Von dem allen iſt hier nichts weiter zu ſagen noͤtig.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/40
Zitationshilfe: Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792, S. 32. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/40>, abgerufen am 21.12.2024.