Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

C. 5. In Ansehung des Zwischenhandels.
Ober-Sachsen gehende Landfracht die ebene Strasse
durch das Magdeburgische und Halberstädtische und
nahm den Bergweg über den Harz, nachdem Braun-
schweigischer Seits die Beschwerlichkeiten desselben
durch einen Ausbau dieser Strasse etwas erleichtert
waren.

§. 22.

In so belegenen Ländern fühlen dann die Regen-
ten, falls ihnen der Transithandel einigermassen lieb
ist, mehr und mehr, wie nohtwendig gute Landstrassen
sind. Diese sind ein fast so unfehlbares Mittel, den
Transithandel in neue von ihm noch nicht benuzte
Wege zu ziehen, als die Canäle es sind, won welchen
ich deswegen hier nichts mehr sagen werde, weil es
mir schweer werden mögte, nicht zu wiederholen,
was ich davon bereits B. 3. C. 8 gesagt habe. Aber
es ist damit noch lange so weit nicht in Deutschland
gediehen, als man es deswegen erwarten sollte, weil
die kleinern Staaten nur darin das sichere Mittel fin-
den können, einen Transithandel in ihr Land zu zie-
hen, der so leicht seinen Weg neben ihre Grenzen hin
finden kann. Aber eben die Mischung so vieler klei-
nen Gebiete durch einander wird eine Haupthindernis.
Die so böse mit Recht verschriene Meile zwischen Buz-
bach und Friedberg, welche durch das Gebiet von fünf
Herrn geht, giebt ein redendes Beispiel davon. Fast

S 2

C. 5. In Anſehung des Zwiſchenhandels.
Ober-Sachſen gehende Landfracht die ebene Straſſe
durch das Magdeburgiſche und Halberſtaͤdtiſche und
nahm den Bergweg uͤber den Harz, nachdem Braun-
ſchweigiſcher Seits die Beſchwerlichkeiten deſſelben
durch einen Ausbau dieſer Straſſe etwas erleichtert
waren.

§. 22.

In ſo belegenen Laͤndern fuͤhlen dann die Regen-
ten, falls ihnen der Tranſithandel einigermaſſen lieb
iſt, mehr und mehr, wie nohtwendig gute Landſtraſſen
ſind. Dieſe ſind ein faſt ſo unfehlbares Mittel, den
Tranſithandel in neue von ihm noch nicht benuzte
Wege zu ziehen, als die Canaͤle es ſind, won welchen
ich deswegen hier nichts mehr ſagen werde, weil es
mir ſchweer werden moͤgte, nicht zu wiederholen,
was ich davon bereits B. 3. C. 8 geſagt habe. Aber
es iſt damit noch lange ſo weit nicht in Deutſchland
gediehen, als man es deswegen erwarten ſollte, weil
die kleinern Staaten nur darin das ſichere Mittel fin-
den koͤnnen, einen Tranſithandel in ihr Land zu zie-
hen, der ſo leicht ſeinen Weg neben ihre Grenzen hin
finden kann. Aber eben die Miſchung ſo vieler klei-
nen Gebiete durch einander wird eine Haupthindernis.
Die ſo boͤſe mit Recht verſchriene Meile zwiſchen Buz-
bach und Friedberg, welche durch das Gebiet von fuͤnf
Herrn geht, giebt ein redendes Beiſpiel davon. Faſt

S 2
<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <div n="4">
              <div n="5">
                <div n="6">
                  <p><pb facs="#f0283" n="275"/><fw place="top" type="header">C. 5. In An&#x017F;ehung des Zwi&#x017F;chenhandels.</fw><lb/>
Ober-Sach&#x017F;en gehende Landfracht die ebene Stra&#x017F;&#x017F;e<lb/>
durch das Magdeburgi&#x017F;che und Halber&#x017F;ta&#x0364;dti&#x017F;che und<lb/>
nahm den Bergweg u&#x0364;ber den Harz, nachdem Braun-<lb/>
&#x017F;chweigi&#x017F;cher Seits die Be&#x017F;chwerlichkeiten de&#x017F;&#x017F;elben<lb/>
durch einen Ausbau die&#x017F;er Stra&#x017F;&#x017F;e etwas erleichtert<lb/>
waren.</p>
                </div><lb/>
                <div n="6">
                  <head>§. 22.</head><lb/>
                  <p>In &#x017F;o belegenen La&#x0364;ndern fu&#x0364;hlen dann die Regen-<lb/>
ten, falls ihnen der Tran&#x017F;ithandel einigerma&#x017F;&#x017F;en lieb<lb/>
i&#x017F;t, mehr und mehr, wie nohtwendig gute Land&#x017F;tra&#x017F;&#x017F;en<lb/>
&#x017F;ind. Die&#x017F;e &#x017F;ind ein fa&#x017F;t &#x017F;o unfehlbares Mittel, den<lb/>
Tran&#x017F;ithandel in neue von ihm noch nicht benuzte<lb/>
Wege zu ziehen, als die Cana&#x0364;le es &#x017F;ind, won welchen<lb/>
ich deswegen hier nichts mehr &#x017F;agen werde, weil es<lb/>
mir &#x017F;chweer werden mo&#x0364;gte, nicht zu wiederholen,<lb/>
was ich davon bereits B. 3. C. 8 ge&#x017F;agt habe. Aber<lb/>
es i&#x017F;t damit noch lange &#x017F;o weit nicht in Deut&#x017F;chland<lb/>
gediehen, als man es deswegen erwarten &#x017F;ollte, weil<lb/>
die kleinern Staaten nur darin das &#x017F;ichere Mittel fin-<lb/>
den ko&#x0364;nnen, einen Tran&#x017F;ithandel in ihr Land zu zie-<lb/>
hen, der &#x017F;o leicht &#x017F;einen Weg neben ihre Grenzen hin<lb/>
finden kann. Aber eben die Mi&#x017F;chung &#x017F;o vieler klei-<lb/>
nen Gebiete durch einander wird eine Haupthindernis.<lb/>
Die &#x017F;o bo&#x0364;&#x017F;e mit Recht ver&#x017F;chriene Meile zwi&#x017F;chen Buz-<lb/>
bach und Friedberg, welche durch das Gebiet von fu&#x0364;nf<lb/>
Herrn geht, giebt ein redendes Bei&#x017F;piel davon. Fa&#x017F;t<lb/>
<fw place="bottom" type="sig">S 2</fw><lb/></p>
                </div>
              </div>
            </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[275/0283] C. 5. In Anſehung des Zwiſchenhandels. Ober-Sachſen gehende Landfracht die ebene Straſſe durch das Magdeburgiſche und Halberſtaͤdtiſche und nahm den Bergweg uͤber den Harz, nachdem Braun- ſchweigiſcher Seits die Beſchwerlichkeiten deſſelben durch einen Ausbau dieſer Straſſe etwas erleichtert waren. §. 22. In ſo belegenen Laͤndern fuͤhlen dann die Regen- ten, falls ihnen der Tranſithandel einigermaſſen lieb iſt, mehr und mehr, wie nohtwendig gute Landſtraſſen ſind. Dieſe ſind ein faſt ſo unfehlbares Mittel, den Tranſithandel in neue von ihm noch nicht benuzte Wege zu ziehen, als die Canaͤle es ſind, won welchen ich deswegen hier nichts mehr ſagen werde, weil es mir ſchweer werden moͤgte, nicht zu wiederholen, was ich davon bereits B. 3. C. 8 geſagt habe. Aber es iſt damit noch lange ſo weit nicht in Deutſchland gediehen, als man es deswegen erwarten ſollte, weil die kleinern Staaten nur darin das ſichere Mittel fin- den koͤnnen, einen Tranſithandel in ihr Land zu zie- hen, der ſo leicht ſeinen Weg neben ihre Grenzen hin finden kann. Aber eben die Miſchung ſo vieler klei- nen Gebiete durch einander wird eine Haupthindernis. Die ſo boͤſe mit Recht verſchriene Meile zwiſchen Buz- bach und Friedberg, welche durch das Gebiet von fuͤnf Herrn geht, giebt ein redendes Beiſpiel davon. Faſt S 2

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/283
Zitationshilfe: Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792, S. 275. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/283>, abgerufen am 21.12.2024.