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Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792.

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Cap. 1. Von der Schiffahrt.
Anfang damit gemacht hat, es die Fahrt durch den
Kanal seinen Schiffen gesperrt sieht, so bald Frank-
reich mit den Engländern in Krieg geräht. Auch
davon ist die Ursache geographisch; denn Frankreich
hat längst dem Canal keine solche Seehäfen, in wel-
chen es eine Seemacht beisammen halten könnte, die
seinen Schiffen die Fahrt durch den Canal sicherte.
Ich werde mehr davon in den Zusäzen sagen. Die
Britten selbst sind gewissermassen in eben diesem Fall,
daß sie nicht Schiffe genug für den Verdienst der
Frachtfahrt übrig haben.

§. 10.

2) Was ich unter ökonomischen Vorteilen ver-
stehe, erklärt der Ausdruk selbst. Aber es gehören
auch die Vorteile dazu, welche der übrige Gang der
Gewerbe und der Handlung selbst, insonderheit der
mit den Schiffs-Materialien, einem Volke anbietet.
Der Bau grosser Schiffe kömmt am leichtesten durch
eine Association mehrerer zu Stande. Diese finden in
Holland eine grosse Erleichterung darin, daß sie unter
Leuten geschlossen werden, welche als Handelsleute,
und selbst als Handwerker, an dem Schiffe verdie-
nen, welches sie vereint bauen. Nicht nur der auf
die Ostsee handelnde Kaufmann, sondern auch der
Schiffbauer, der Seiler, der Schmidt, der Seegel-
macher sehen zuvörderst auf den Gewinn, den sie

Cap. 1. Von der Schiffahrt.
Anfang damit gemacht hat, es die Fahrt durch den
Kanal ſeinen Schiffen geſperrt ſieht, ſo bald Frank-
reich mit den Englaͤndern in Krieg geraͤht. Auch
davon iſt die Urſache geographiſch; denn Frankreich
hat laͤngſt dem Canal keine ſolche Seehaͤfen, in wel-
chen es eine Seemacht beiſammen halten koͤnnte, die
ſeinen Schiffen die Fahrt durch den Canal ſicherte.
Ich werde mehr davon in den Zuſaͤzen ſagen. Die
Britten ſelbſt ſind gewiſſermaſſen in eben dieſem Fall,
daß ſie nicht Schiffe genug fuͤr den Verdienſt der
Frachtfahrt uͤbrig haben.

§. 10.

2) Was ich unter oͤkonomiſchen Vorteilen ver-
ſtehe, erklaͤrt der Ausdruk ſelbſt. Aber es gehoͤren
auch die Vorteile dazu, welche der uͤbrige Gang der
Gewerbe und der Handlung ſelbſt, inſonderheit der
mit den Schiffs-Materialien, einem Volke anbietet.
Der Bau groſſer Schiffe koͤmmt am leichteſten durch
eine Aſſociation mehrerer zu Stande. Dieſe finden in
Holland eine groſſe Erleichterung darin, daß ſie unter
Leuten geſchloſſen werden, welche als Handelsleute,
und ſelbſt als Handwerker, an dem Schiffe verdie-
nen, welches ſie vereint bauen. Nicht nur der auf
die Oſtſee handelnde Kaufmann, ſondern auch der
Schiffbauer, der Seiler, der Schmidt, der Seegel-
macher ſehen zuvoͤrderſt auf den Gewinn, den ſie

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[15/0023] Cap. 1. Von der Schiffahrt. Anfang damit gemacht hat, es die Fahrt durch den Kanal ſeinen Schiffen geſperrt ſieht, ſo bald Frank- reich mit den Englaͤndern in Krieg geraͤht. Auch davon iſt die Urſache geographiſch; denn Frankreich hat laͤngſt dem Canal keine ſolche Seehaͤfen, in wel- chen es eine Seemacht beiſammen halten koͤnnte, die ſeinen Schiffen die Fahrt durch den Canal ſicherte. Ich werde mehr davon in den Zuſaͤzen ſagen. Die Britten ſelbſt ſind gewiſſermaſſen in eben dieſem Fall, daß ſie nicht Schiffe genug fuͤr den Verdienſt der Frachtfahrt uͤbrig haben. §. 10. 2) Was ich unter oͤkonomiſchen Vorteilen ver- ſtehe, erklaͤrt der Ausdruk ſelbſt. Aber es gehoͤren auch die Vorteile dazu, welche der uͤbrige Gang der Gewerbe und der Handlung ſelbſt, inſonderheit der mit den Schiffs-Materialien, einem Volke anbietet. Der Bau groſſer Schiffe koͤmmt am leichteſten durch eine Aſſociation mehrerer zu Stande. Dieſe finden in Holland eine groſſe Erleichterung darin, daß ſie unter Leuten geſchloſſen werden, welche als Handelsleute, und ſelbſt als Handwerker, an dem Schiffe verdie- nen, welches ſie vereint bauen. Nicht nur der auf die Oſtſee handelnde Kaufmann, ſondern auch der Schiffbauer, der Seiler, der Schmidt, der Seegel- macher ſehen zuvoͤrderſt auf den Gewinn, den ſie

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Zitationshilfe: Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792, S. 15. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/23>, abgerufen am 21.12.2024.