Brandes, Heinrich Wilhelm: Vorlesungen über die Naturlehre. Bd. 1. Leipzig, 1830.höher als in b, und in c um 11/4 Zoll höher, als in d also war in- Man hat an diese Beobachtung die nützliche Bemerkung ge- Luftschifffahrt. Ich gehe jetzt zu einem der merkwürdigsten Gegenstände, der hoͤher als in b, und in c um 1¼ Zoll hoͤher, als in d alſo war in- Man hat an dieſe Beobachtung die nuͤtzliche Bemerkung ge- Luftſchifffahrt. Ich gehe jetzt zu einem der merkwuͤrdigſten Gegenſtaͤnde, der <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <p><pb facs="#f0294" n="272"/> hoͤher als in <hi rendition="#aq"><hi rendition="#b">b,</hi></hi> und in <hi rendition="#aq"><hi rendition="#b">c</hi></hi> um 1¼ Zoll hoͤher, als in <hi rendition="#aq"><hi rendition="#b">d</hi></hi> alſo war in-<lb/> nerhalb der Roͤhre der Druck der Luft etwa um <formula notation="TeX">\frac{1}{24}</formula> ſtaͤrker als<lb/> außen; in der Roͤhre <hi rendition="#aq"><hi rendition="#b">H</hi></hi> ſtieg das Waſſer 9 Zoll, in 12 Zoll, in<lb/><hi rendition="#aq"><hi rendition="#b">K</hi></hi> ½ Zoll, Queckſilber waͤre alſo etwa in<lb/><hi rendition="#aq"><hi rendition="#b">H</hi></hi> ⅔ Zoll, in 1 <formula notation="TeX">\frac{1}{7}</formula> Zoll, in<lb/><hi rendition="#aq"><hi rendition="#b">K</hi></hi> nur <formula notation="TeX">\frac{1}{28}</formula> Zoll hoch geſtiegen, aber deutlich zeigte ſich doch der die<lb/> obere Platte bei <hi rendition="#aq"><hi rendition="#b">H</hi></hi> ſtark, bei I ſchwaͤcher gegen die Oeffnung anſau-<lb/> gende Druck.</p><lb/> <p>Man hat an dieſe Beobachtung die nuͤtzliche Bemerkung ge-<lb/> knuͤpft, daß man das Sicherheitsventil bei Dampfmaſchinen nicht<lb/> als eine breite, die Oeffnung verdeckende Klappe anbringen muͤſſe,<lb/> weil auch beim Hervordringen des Dampfes eben dieſes Anſaugen,<lb/> eben dadurch aber eine Hinderung fuͤr das freie Ausſtroͤmen des<lb/> Dampfes, wenn es noͤthig iſt dieſen auszulaſſen, eintritt.</p> </div><lb/> <div n="2"> <head><hi rendition="#g">Luftſchifffahrt</hi>.</head><lb/> <p>Ich gehe jetzt zu einem der merkwuͤrdigſten Gegenſtaͤnde, der<lb/> auf der Lehre von der Ausdehnbarkeit der Luft und von dem ſpecifi-<lb/> ſchen Gewichte kuͤnſtlicher Gas-Arten beruht, uͤber, zu dem Luft-<lb/> ballon. Schon in aͤlterer Zeit hat man ſich mit dem Gedanken<lb/> beſchaͤftigt, ſich in die Luft zu erheben, und jene hoͤheren Gegenden<lb/> des Luftkreiſes naͤher zu unterſuchen; aber ſelbſt nachdem man die<lb/> Mittel, einen luftleeren Raum hervorzubringen, kennen gelernt<lb/> hatte, ſchien es doch immer noch unmoͤglich, durch die Auspumpung<lb/> der Luft einen Koͤrper ſo leicht zu machen, daß er ſich in der At-<lb/> moſphaͤre erheben und ſogar noch ein Schiffchen mit Menſchen mit<lb/> hinauf ziehen koͤnne. Obgleich naͤmlich die Luftmaſſe, die dem Ge-<lb/> wichte eines Menſchen gleich iſt, kein ſo gar großes Volumen hat,<lb/> indem ſie fuͤr einen 150 Pfund ſchweren Mann nur etwa 1650 Cu-<lb/> bicfuß betragen oder eine Kugel von 15 Fuß Durchmeſſer fuͤllen<lb/> wuͤrde, ſo fehlt es uns doch gaͤnzlich an einer Art von Koͤrpern, die<lb/> bei ſehr geringem Gewichte dem Drucke der aͤußern Luft Widerſtand<lb/> leiſten koͤnnten; ein biegſamer Koͤrper aber wuͤrde zu einem Gefaͤße,<lb/> das man luftleer machen will, nicht taugen, weil er, wie wir an<lb/> einer Blaſe ſehen, ſogleich zuſammen faͤllt, wenn man die innere<lb/> Luft fortſchafft. Ich brauche nicht bei der Berechnung, wie ſchwer<lb/> ſelbſt die duͤnneſte Metallſchale ausfallen wuͤrde, zu verweilen, und<lb/> es erhellt leicht, daß nur eine unausfuͤhrbar große Kugel aus ſehr<lb/></p> </div> </div> </body> </text> </TEI> [272/0294]
hoͤher als in b, und in c um 1¼ Zoll hoͤher, als in d alſo war in-
nerhalb der Roͤhre der Druck der Luft etwa um [FORMEL] ſtaͤrker als
außen; in der Roͤhre H ſtieg das Waſſer 9 Zoll, in 12 Zoll, in
K ½ Zoll, Queckſilber waͤre alſo etwa in
H ⅔ Zoll, in 1 [FORMEL] Zoll, in
K nur [FORMEL] Zoll hoch geſtiegen, aber deutlich zeigte ſich doch der die
obere Platte bei H ſtark, bei I ſchwaͤcher gegen die Oeffnung anſau-
gende Druck.
Man hat an dieſe Beobachtung die nuͤtzliche Bemerkung ge-
knuͤpft, daß man das Sicherheitsventil bei Dampfmaſchinen nicht
als eine breite, die Oeffnung verdeckende Klappe anbringen muͤſſe,
weil auch beim Hervordringen des Dampfes eben dieſes Anſaugen,
eben dadurch aber eine Hinderung fuͤr das freie Ausſtroͤmen des
Dampfes, wenn es noͤthig iſt dieſen auszulaſſen, eintritt.
Luftſchifffahrt.
Ich gehe jetzt zu einem der merkwuͤrdigſten Gegenſtaͤnde, der
auf der Lehre von der Ausdehnbarkeit der Luft und von dem ſpecifi-
ſchen Gewichte kuͤnſtlicher Gas-Arten beruht, uͤber, zu dem Luft-
ballon. Schon in aͤlterer Zeit hat man ſich mit dem Gedanken
beſchaͤftigt, ſich in die Luft zu erheben, und jene hoͤheren Gegenden
des Luftkreiſes naͤher zu unterſuchen; aber ſelbſt nachdem man die
Mittel, einen luftleeren Raum hervorzubringen, kennen gelernt
hatte, ſchien es doch immer noch unmoͤglich, durch die Auspumpung
der Luft einen Koͤrper ſo leicht zu machen, daß er ſich in der At-
moſphaͤre erheben und ſogar noch ein Schiffchen mit Menſchen mit
hinauf ziehen koͤnne. Obgleich naͤmlich die Luftmaſſe, die dem Ge-
wichte eines Menſchen gleich iſt, kein ſo gar großes Volumen hat,
indem ſie fuͤr einen 150 Pfund ſchweren Mann nur etwa 1650 Cu-
bicfuß betragen oder eine Kugel von 15 Fuß Durchmeſſer fuͤllen
wuͤrde, ſo fehlt es uns doch gaͤnzlich an einer Art von Koͤrpern, die
bei ſehr geringem Gewichte dem Drucke der aͤußern Luft Widerſtand
leiſten koͤnnten; ein biegſamer Koͤrper aber wuͤrde zu einem Gefaͤße,
das man luftleer machen will, nicht taugen, weil er, wie wir an
einer Blaſe ſehen, ſogleich zuſammen faͤllt, wenn man die innere
Luft fortſchafft. Ich brauche nicht bei der Berechnung, wie ſchwer
ſelbſt die duͤnneſte Metallſchale ausfallen wuͤrde, zu verweilen, und
es erhellt leicht, daß nur eine unausfuͤhrbar große Kugel aus ſehr
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