Sperander [i. e. Gladov, Friedrich]: Sorgfältiger Negotiant und Wechßler. Leipzig, 1706.Register. [Spaltenumbruch]
Brieff-porto, Provision &c.auff gewissen Fuß zu setzen/ 8. 9 Protestir-Zeit/ 9. 14. 15. 20. 21. 23. 24. 32. 33. 39 - Tage/ und welche davon be- freyet sind? Es sey denn pe- riculum in mora, 9. 14. 15. 33 - Notarius, und was seines Amp- tes sey? 9 Provision zur Zahlung/ 28. 60 - vor Bemühung/ 11. 46. 71. 73 Punctuel, vide Piaecise, Q. QUalitäten/ Requisita, Beschaf- fenheit und Information vor Handlungs-Liebhaber/ 131. 134. 155. R. REcht/ das kurtze/ ist bey Kauff- leuten das beste/ 3. 129 - des Krieges und Wechsels/ sol- len beyde kurtz seyn/ 70. und kein appelliren dabey gelten/ 71 Reeders/ werden die Außrüster des Schiffs genannt/ 120 Reguln und Anmerckungen vor Handlungs-Liebhaber/ 131 - dito, Requisita, Qualitaten und Beschaffenheit/ 134 - dito, Information, 155 Reichs thaler Species auff gewiße Laggio zu stellen/ 35. 36. 37. 39. item Ducaten, 38. 82 Remessa per Contation, 10, 58. 59 Respit-Tage in Zahlung der Wech- selbrieffe/ was sie seyn? 12. 14. 15. 39 - davon darff eben der Letzte nicht [Spaltenumbruch] abgewartet werden/ 14. 39 - solte man billig abthun/ und oh- ne dieselben seyn/ 12. 13. 14. Rest des Wechselbrieffes Protesti- ren laßen/ 9. 70 Retour- oder Rück-Wechsels Pro- test-Unkosten und großer Schade/ 57. 71. 72. deßen In- teresse, Lucrum cessans & damnum emergens Brieff por- to, Provision &c. auff gewis- sen Fuß zu setzen/ 8. 9 Retouren aus Jndien/ 31 Riscontro, was es sey? 21. 47. 48 - Krafft/ 21. 22. 23. 40. 41. 42. 43. 48. 55. 61. - Com pensiren/ 21. 22. 23. 40. 41. 42. 43. 55. 61 Risico, Gefahr oder Wagung/ was es sey? 5. 20. 21. 45. 65. 120 S. SAeumiger im Protestiren der Wechselbrieffe/ soll und muß allen Schaden tragen/ 9. 19. 44. 45. 52. 53. 54. 57 Schaden und Verlust am Gelde/ 6 - an Wechselbrieffen/ mit Retour, Protest &c. 8. 9. 57. 71. 72 - an Schiff und Guth/ 125. 126. 127 Schadloß halten/ 15. 65. 67. 68 - haltung/ Caution und Bürg- schaffe/ solte billig bey Wech- seln nur auff eine gewiße Zeit determinirt werden/ 65 Schiffs-Bau- und Ladungs-Ko- sten/ von Holland nach Spa- nien gedestinirt, 152 - Fracht/ wie es damit zu halten? 120 Ree-
Regiſter. [Spaltenumbruch]
Brieff-porto, Proviſion &c.auff gewiſſen Fuß zu ſetzen/ 8. 9 Proteſtir-Zeit/ 9. 14. 15. 20. 21. 23. 24. 32. 33. 39 ‒ Tage/ und welche davon be- freyet ſind? Es ſey denn pe- riculum in mora, 9. 14. 15. 33 ‒ Notarius, und was ſeines Amp- tes ſey? 9 Proviſion zur Zahlung/ 28. 60 ‒ vor Bemuͤhung/ 11. 46. 71. 73 Punctuel, vide Piæciſe, Q. QUalitaͤten/ Requiſita, Beſchaf- fenheit und Information vor Handlungs-Liebhaber/ 131. 134. 155. R. REcht/ das kurtze/ iſt bey Kauff- leuten das beſte/ 3. 129 ‒ des Krieges und Wechſels/ ſol- len beyde kurtz ſeyn/ 70. und kein appelliren dabey gelten/ 71 Reeders/ werden die Außruͤſter des Schiffs genannt/ 120 Reguln und Anmerckungen vor Handlungs-Liebhaber/ 131 ‒ dito, Requiſita, Qualitaten und Beſchaffenheit/ 134 ‒ dito, Information, 155 Reichs thaler Species auff gewiße Laggio zu ſtellen/ 35. 36. 37. 39. item Ducaten, 38. 82 Remeſſa per Contation, 10, 58. 59 Reſpit-Tage in Zahlung der Wech- ſelbrieffe/ was ſie ſeyn? 12. 14. 15. 39 ‒ davon darff eben der Letzte nicht [Spaltenumbruch] abgewartet werden/ 14. 39 ‒ ſolte man billig abthun/ und oh- ne dieſelben ſeyn/ 12. 13. 14. Reſt des Wechſelbrieffes Proteſti- ren laßen/ 9. 70 Retour- oder Ruͤck-Wechſels Pro- teſt-Unkoſten und großer Schade/ 57. 71. 72. deßen In- tereſſe, Lucrum ceſſans & damnum emergens Brieff por- to, Proviſion &c. auff gewiſ- ſen Fuß zu ſetzen/ 8. 9 Retouren aus Jndien/ 31 Riſcontro, was es ſey? 21. 47. 48 ‒ Krafft/ 21. 22. 23. 40. 41. 42. 43. 48. 55. 61. ‒ Com penſiren/ 21. 22. 23. 40. 41. 42. 43. 55. 61 Riſico, Gefahr oder Wagung/ was es ſey? 5. 20. 21. 45. 65. 120 S. SAeumiger im Proteſtiren der Wechſelbrieffe/ ſoll und muß allen Schaden tragen/ 9. 19. 44. 45. 52. 53. 54. 57 Schaden und Verluſt am Gelde/ 6 ‒ an Wechſelbrieffen/ mit Retour, Proteſt &c. 8. 9. 57. 71. 72 ‒ an Schiff und Guth/ 125. 126. 127 Schadloß halten/ 15. 65. 67. 68 ‒ haltung/ Caution und Buͤrg- ſchaffe/ ſolte billig bey Wech- ſeln nur auff eine gewiße Zeit determinirt werden/ 65 Schiffs-Bau- und Ladungs-Ko- ſten/ von Holland nach Spa- nien gedeſtinirt, 152 ‒ Fracht/ wie es damit zu halten? 120 Ree-
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Regiſter.
Brieff-porto, Proviſion &c.
auff gewiſſen Fuß zu ſetzen/
8. 9
Proteſtir-Zeit/ 9. 14. 15. 20. 21. 23. 24.
32. 33. 39
‒ Tage/ und welche davon be-
freyet ſind? Es ſey denn pe-
riculum in mora, 9. 14. 15. 33
‒ Notarius, und was ſeines Amp-
tes ſey? 9
Proviſion zur Zahlung/ 28. 60
‒ vor Bemuͤhung/ 11. 46. 71. 73
Punctuel, vide Piæciſe,
Q.
QUalitaͤten/ Requiſita, Beſchaf-
fenheit und Information vor
Handlungs-Liebhaber/ 131. 134.
155.
R.
REcht/ das kurtze/ iſt bey Kauff-
leuten das beſte/ 3. 129
‒ des Krieges und Wechſels/ ſol-
len beyde kurtz ſeyn/ 70. und kein
appelliren dabey gelten/ 71
Reeders/ werden die Außruͤſter des
Schiffs genannt/ 120
Reguln und Anmerckungen vor
Handlungs-Liebhaber/ 131
‒ dito, Requiſita, Qualitaten und
Beſchaffenheit/ 134
‒ dito, Information, 155
Reichs thaler Species auff gewiße
Laggio zu ſtellen/ 35. 36. 37. 39.
item Ducaten, 38. 82
Remeſſa per Contation, 10, 58. 59
Reſpit-Tage in Zahlung der Wech-
ſelbrieffe/ was ſie ſeyn? 12. 14.
15. 39
‒ davon darff eben der Letzte nicht
abgewartet werden/ 14. 39
‒ ſolte man billig abthun/ und oh-
ne dieſelben ſeyn/ 12. 13. 14.
Reſt des Wechſelbrieffes Proteſti-
ren laßen/ 9. 70
Retour- oder Ruͤck-Wechſels Pro-
teſt-Unkoſten und großer
Schade/ 57. 71. 72. deßen In-
tereſſe, Lucrum ceſſans &
damnum emergens Brieff por-
to, Proviſion &c. auff gewiſ-
ſen Fuß zu ſetzen/ 8. 9
Retouren aus Jndien/ 31
Riſcontro, was es ſey? 21. 47. 48
‒ Krafft/ 21. 22. 23. 40. 41. 42. 43.
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‒ Com penſiren/ 21. 22. 23. 40. 41.
42. 43. 55. 61
Riſico, Gefahr oder Wagung/ was
es ſey? 5. 20. 21. 45. 65. 120
S.
SAeumiger im Proteſtiren der
Wechſelbrieffe/ ſoll und muß
allen Schaden tragen/ 9. 19.
44. 45. 52. 53. 54. 57
Schaden und Verluſt am Gelde/ 6
‒ an Wechſelbrieffen/ mit Retour,
Proteſt &c. 8. 9. 57. 71. 72
‒ an Schiff und Guth/ 125. 126. 127
Schadloß halten/ 15. 65. 67. 68
‒ haltung/ Caution und Buͤrg-
ſchaffe/ ſolte billig bey Wech-
ſeln nur auff eine gewiße Zeit
determinirt werden/ 65
Schiffs-Bau- und Ladungs-Ko-
ſten/ von Holland nach Spa-
nien gedeſtinirt, 152
‒ Fracht/ wie es damit zu halten?
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