Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Ludovici, Carl Günther: Eröffnete Akademie der Kaufleute, oder vollständiges Kaufmanns-Lexicon. Bd. 5. Leipzig, 1756.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

Schifffahrt.
ben wir schon oben, bey der Ausrüstung eines Schiffes (§. 657.)
von ihm geredet; und b) der Schiffer, in Ansehung dessen,b) Schiffer,
daß er die Aufsicht über das Schiff, und darinnen über alles
zu gebieten hat. Man kann ihn kurz durch denjenigen erklä-
ren, welcher die Aufsicht über ein Schiff mit seiner Ladung
hat. Auf dem mittelländischen Meere wird er der Patron, oder
Schiffpatron genennet. Wo auf einem Schiffe kein Capitain,
wie auf allen Kauffahrteyschiffen, da ist der Schiffer der Ober-
ste in seinem Schiffe, und hat über alles zu gebieten; ist aber
ein Schiffscapitain auf dem Schiffe: so darf er ohne dieses sei-
ne Einwilligung nichts wichtiges thun.

§. 666.

Es kann der Schiffer entweder selbst der Rheder; oderUnterschied
der Schiffer
auch aus der Zahl der Rheder; oder endlich ein anderer
Schiffer seyn, den man dazu gedungen hat. Jn dem letzten
Falle wird er ein Setzschiffer genennet. Die Rheder müssen
mit dem Schiffer, wenn er aus ihrem Mittel, oder auch ein
Setzschiffer ist, sogleich eine klare und deutliche Abrede, Ge-
ding und Vergleich machen.

§. 667.

Es wird aber von einem Schiffer erfordert, 1) daß erNöthige
Stücke des
Schiffers.
die Seefahrt wohl verstehe, wie denn keiner ein Schiffer wer-
den kann, er habe denn fünf Jahre gesegelt, und sey durch
zwey alte Schiffer in Gegenwart der Admiralitätsofficiere exa-
miniret worden; und 2) daß er, wenn er bereits gefahren hat,
mit guten Zeugnissen versehen, auch in keines andern Dien-
sten sey.

§. 668.

Die Pflichten eines Schiffers können in vier Classen ver-Pflichten ei-
nes Schif-
fers:
theilet werden, nämlich 1) in die, welche er überhaupt; 2) in
die, welche er insbesondere vor angetretener Reise, 3) auf der
Reise, und 4) nach geendigter Reise, zu beobachten hat. Des
Schiffers (1) Pflichten überhaupt sind: a) die Annehmung1) überhaupt
des Bootsmannes, des Steuermanns, und der Matrosen,
jedoch mit Einwilligung der Eigenthumsherren, wenn| es an
dem Orte geschieht, wo sie wohnen: er muß aber auch| vor sie
und ihre Handlungen stehen; b) die Sorgfalt für den nöthi-
gen Proviant, und zwar, wenn er ein Setzschiffer ist, auf
Kosten der Rheder; c) daß er keinem andern Schiffer sein Volk
abspänstig mache; d) daß er den Seinigen nicht hart
und ungerecht begegne, sonst muß er am Gelde und Leibe büs-
sen; e) daß er des Nachts nicht von dem Schiffe bleibe; f)
daß er sich zuvor, ehe er aus dem Hafen, oder zu See und
Seegel geht, wie auch bey allen wichtigen Vorfällen, mit sei-
nem Schiffvolke berathschlage, und sich nach der meisten
Gutdünken richte: welches jedoch, ungeachtet es einige See-
rechte verordnen, heutiges Tages in der Uebung so gar genau
nicht genommen wird, zumal auf großen Schiffen, wo viele,
und oftmals unerfahrne Matrosen sind.

§. 669.
(X) 4

Schifffahrt.
ben wir ſchon oben, bey der Ausruͤſtung eines Schiffes (§. 657.)
von ihm geredet; und b) der Schiffer, in Anſehung deſſen,b) Schiffer,
daß er die Aufſicht uͤber das Schiff, und darinnen uͤber alles
zu gebieten hat. Man kann ihn kurz durch denjenigen erklaͤ-
ren, welcher die Aufſicht uͤber ein Schiff mit ſeiner Ladung
hat. Auf dem mittellaͤndiſchen Meere wird er der Patron, oder
Schiffpatron genennet. Wo auf einem Schiffe kein Capitain,
wie auf allen Kauffahrteyſchiffen, da iſt der Schiffer der Ober-
ſte in ſeinem Schiffe, und hat uͤber alles zu gebieten; iſt aber
ein Schiffscapitain auf dem Schiffe: ſo darf er ohne dieſes ſei-
ne Einwilligung nichts wichtiges thun.

§. 666.

Es kann der Schiffer entweder ſelbſt der Rheder; oderUnterſchied
der Schiffer
auch aus der Zahl der Rheder; oder endlich ein anderer
Schiffer ſeyn, den man dazu gedungen hat. Jn dem letzten
Falle wird er ein Setzſchiffer genennet. Die Rheder muͤſſen
mit dem Schiffer, wenn er aus ihrem Mittel, oder auch ein
Setzſchiffer iſt, ſogleich eine klare und deutliche Abrede, Ge-
ding und Vergleich machen.

§. 667.

Es wird aber von einem Schiffer erfordert, 1) daß erNoͤthige
Stuͤcke des
Schiffers.
die Seefahrt wohl verſtehe, wie denn keiner ein Schiffer wer-
den kann, er habe denn fuͤnf Jahre geſegelt, und ſey durch
zwey alte Schiffer in Gegenwart der Admiralitaͤtsofficiere exa-
miniret worden; und 2) daß er, wenn er bereits gefahren hat,
mit guten Zeugniſſen verſehen, auch in keines andern Dien-
ſten ſey.

§. 668.

Die Pflichten eines Schiffers koͤnnen in vier Claſſen ver-Pflichten ei-
nes Schif-
fers:
theilet werden, naͤmlich 1) in die, welche er uͤberhaupt; 2) in
die, welche er insbeſondere vor angetretener Reiſe, 3) auf der
Reiſe, und 4) nach geendigter Reiſe, zu beobachten hat. Des
Schiffers (1) Pflichten uͤberhaupt ſind: a) die Annehmung1) uͤberhaupt
des Bootsmannes, des Steuermanns, und der Matroſen,
jedoch mit Einwilligung der Eigenthumsherren, wenn| es an
dem Orte geſchieht, wo ſie wohnen: er muß aber auch| vor ſie
und ihre Handlungen ſtehen; b) die Sorgfalt fuͤr den noͤthi-
gen Proviant, und zwar, wenn er ein Setzſchiffer iſt, auf
Koſten der Rheder; c) daß er keinem andern Schiffer ſein Volk
abſpaͤnſtig mache; d) daß er den Seinigen nicht hart
und ungerecht begegne, ſonſt muß er am Gelde und Leibe buͤſ-
ſen; e) daß er des Nachts nicht von dem Schiffe bleibe; f)
daß er ſich zuvor, ehe er aus dem Hafen, oder zu See und
Seegel geht, wie auch bey allen wichtigen Vorfaͤllen, mit ſei-
nem Schiffvolke berathſchlage, und ſich nach der meiſten
Gutduͤnken richte: welches jedoch, ungeachtet es einige See-
rechte verordnen, heutiges Tages in der Uebung ſo gar genau
nicht genommen wird, zumal auf großen Schiffen, wo viele,
und oftmals unerfahrne Matroſen ſind.

§. 669.
(X) 4
<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <floatingText>
          <body>
            <div n="1">
              <div n="2">
                <div n="3">
                  <div n="4">
                    <p><pb facs="#f0931" n="327"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#b">Schifffahrt.</hi></fw><lb/>
ben wir &#x017F;chon oben, bey der Ausru&#x0364;&#x017F;tung eines Schiffes (§. 657.)<lb/>
von ihm geredet; und <hi rendition="#aq">b</hi>) der <hi rendition="#fr">Schiffer,</hi> in An&#x017F;ehung de&#x017F;&#x017F;en,<note place="right"><hi rendition="#aq">b</hi>) Schiffer,</note><lb/>
daß er die Auf&#x017F;icht u&#x0364;ber das Schiff, und darinnen u&#x0364;ber alles<lb/>
zu gebieten hat. Man kann ihn kurz durch denjenigen erkla&#x0364;-<lb/>
ren, welcher die Auf&#x017F;icht u&#x0364;ber ein Schiff mit &#x017F;einer Ladung<lb/>
hat. Auf dem mittella&#x0364;ndi&#x017F;chen Meere wird er der <hi rendition="#fr">Patron,</hi> oder<lb/><hi rendition="#fr">Schiffpatron</hi> genennet. Wo auf einem Schiffe kein Capitain,<lb/>
wie auf allen Kauffahrtey&#x017F;chiffen, da i&#x017F;t der Schiffer der <hi rendition="#fr">Ober-<lb/>
&#x017F;te in &#x017F;einem Schiffe,</hi> und hat u&#x0364;ber alles zu gebieten; i&#x017F;t aber<lb/>
ein Schiffscapitain auf dem Schiffe: &#x017F;o darf er ohne die&#x017F;es &#x017F;ei-<lb/>
ne Einwilligung nichts wichtiges thun.</p>
                  </div><lb/>
                  <div n="4">
                    <head>§. 666.</head><lb/>
                    <p>Es kann der Schiffer entweder <hi rendition="#fr">&#x017F;elb&#x017F;t der Rheder;</hi> oder<note place="right">Unter&#x017F;chied<lb/>
der Schiffer</note><lb/>
auch <hi rendition="#fr">aus der Zahl der Rheder;</hi> oder endlich <hi rendition="#fr">ein anderer<lb/>
Schiffer</hi> &#x017F;eyn, den man dazu gedungen hat. Jn dem letzten<lb/>
Falle wird er ein <hi rendition="#fr">Setz&#x017F;chiffer</hi> genennet. Die Rheder mu&#x0364;&#x017F;&#x017F;en<lb/>
mit dem Schiffer, wenn er aus ihrem Mittel, oder auch ein<lb/>
Setz&#x017F;chiffer i&#x017F;t, &#x017F;ogleich eine klare und deutliche Abrede, Ge-<lb/>
ding und Vergleich machen.</p>
                  </div><lb/>
                  <div n="4">
                    <head>§. 667.</head><lb/>
                    <p>Es wird aber von einem Schiffer <hi rendition="#fr">erfordert,</hi> 1) daß er<note place="right">No&#x0364;thige<lb/>
Stu&#x0364;cke des<lb/>
Schiffers.</note><lb/>
die Seefahrt wohl ver&#x017F;tehe, wie denn keiner ein Schiffer wer-<lb/>
den kann, er habe denn fu&#x0364;nf Jahre ge&#x017F;egelt, und &#x017F;ey durch<lb/>
zwey alte Schiffer in Gegenwart der Admiralita&#x0364;tsofficiere exa-<lb/>
miniret worden; und 2) daß er, wenn er bereits gefahren hat,<lb/>
mit guten Zeugni&#x017F;&#x017F;en ver&#x017F;ehen, auch in keines andern Dien-<lb/>
&#x017F;ten &#x017F;ey.</p>
                  </div><lb/>
                  <div n="4">
                    <head>§. 668.</head><lb/>
                    <p>Die <hi rendition="#fr">Pflichten</hi> eines Schiffers ko&#x0364;nnen in vier Cla&#x017F;&#x017F;en ver-<note place="right">Pflichten ei-<lb/>
nes Schif-<lb/>
fers:</note><lb/>
theilet werden, na&#x0364;mlich 1) in die, welche er u&#x0364;berhaupt; 2) in<lb/>
die, welche er insbe&#x017F;ondere vor angetretener Rei&#x017F;e, 3) auf der<lb/>
Rei&#x017F;e, und 4) nach geendigter Rei&#x017F;e, zu beobachten hat. Des<lb/>
Schiffers (1) <hi rendition="#fr">Pflichten u&#x0364;berhaupt</hi> &#x017F;ind: <hi rendition="#aq">a</hi>) die <hi rendition="#fr">Annehmung</hi><note place="right">1) u&#x0364;berhaupt</note><lb/>
des <hi rendition="#fr">Bootsmannes,</hi> des <hi rendition="#fr">Steuermanns,</hi> und der <hi rendition="#fr">Matro&#x017F;en,</hi><lb/>
jedoch mit Einwilligung der Eigenthumsherren, wenn| es an<lb/>
dem Orte ge&#x017F;chieht, wo &#x017F;ie wohnen: er muß aber auch| vor &#x017F;ie<lb/>
und ihre Handlungen &#x017F;tehen; <hi rendition="#aq">b</hi>) die <hi rendition="#fr">Sorgfalt fu&#x0364;r den no&#x0364;thi-<lb/>
gen Proviant,</hi> und zwar, wenn er ein Setz&#x017F;chiffer i&#x017F;t, auf<lb/>
Ko&#x017F;ten der Rheder; <hi rendition="#aq">c</hi>) daß er keinem andern Schiffer &#x017F;ein <hi rendition="#fr">Volk<lb/>
ab&#x017F;pa&#x0364;n&#x017F;tig</hi> mache; <hi rendition="#aq">d</hi>) daß er den <hi rendition="#fr">Seinigen nicht hart<lb/>
und ungerecht</hi> begegne, &#x017F;on&#x017F;t muß er am Gelde und Leibe bu&#x0364;&#x017F;-<lb/>
&#x017F;en; <hi rendition="#aq">e</hi>) daß er des Nachts <hi rendition="#fr">nicht von dem Schiffe bleibe;</hi> <hi rendition="#aq">f</hi>)<lb/>
daß er &#x017F;ich zuvor, ehe er aus dem Hafen, oder zu See und<lb/>
Seegel geht, wie auch bey allen wichtigen Vorfa&#x0364;llen, <hi rendition="#fr">mit &#x017F;ei-<lb/>
nem Schiffvolke berath&#x017F;chlage,</hi> und &#x017F;ich nach der mei&#x017F;ten<lb/>
Gutdu&#x0364;nken richte: welches jedoch, ungeachtet es einige See-<lb/>
rechte verordnen, heutiges Tages in der Uebung &#x017F;o gar genau<lb/>
nicht genommen wird, zumal auf großen Schiffen, wo viele,<lb/>
und oftmals unerfahrne Matro&#x017F;en &#x017F;ind.</p>
                  </div><lb/>
                  <fw place="bottom" type="sig">(X) 4</fw>
                  <fw place="bottom" type="catch">§. 669.</fw><lb/>
                </div>
              </div>
            </div>
          </body>
        </floatingText>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[327/0931] Schifffahrt. ben wir ſchon oben, bey der Ausruͤſtung eines Schiffes (§. 657.) von ihm geredet; und b) der Schiffer, in Anſehung deſſen, daß er die Aufſicht uͤber das Schiff, und darinnen uͤber alles zu gebieten hat. Man kann ihn kurz durch denjenigen erklaͤ- ren, welcher die Aufſicht uͤber ein Schiff mit ſeiner Ladung hat. Auf dem mittellaͤndiſchen Meere wird er der Patron, oder Schiffpatron genennet. Wo auf einem Schiffe kein Capitain, wie auf allen Kauffahrteyſchiffen, da iſt der Schiffer der Ober- ſte in ſeinem Schiffe, und hat uͤber alles zu gebieten; iſt aber ein Schiffscapitain auf dem Schiffe: ſo darf er ohne dieſes ſei- ne Einwilligung nichts wichtiges thun. b) Schiffer, §. 666. Es kann der Schiffer entweder ſelbſt der Rheder; oder auch aus der Zahl der Rheder; oder endlich ein anderer Schiffer ſeyn, den man dazu gedungen hat. Jn dem letzten Falle wird er ein Setzſchiffer genennet. Die Rheder muͤſſen mit dem Schiffer, wenn er aus ihrem Mittel, oder auch ein Setzſchiffer iſt, ſogleich eine klare und deutliche Abrede, Ge- ding und Vergleich machen. Unterſchied der Schiffer §. 667. Es wird aber von einem Schiffer erfordert, 1) daß er die Seefahrt wohl verſtehe, wie denn keiner ein Schiffer wer- den kann, er habe denn fuͤnf Jahre geſegelt, und ſey durch zwey alte Schiffer in Gegenwart der Admiralitaͤtsofficiere exa- miniret worden; und 2) daß er, wenn er bereits gefahren hat, mit guten Zeugniſſen verſehen, auch in keines andern Dien- ſten ſey. Noͤthige Stuͤcke des Schiffers. §. 668. Die Pflichten eines Schiffers koͤnnen in vier Claſſen ver- theilet werden, naͤmlich 1) in die, welche er uͤberhaupt; 2) in die, welche er insbeſondere vor angetretener Reiſe, 3) auf der Reiſe, und 4) nach geendigter Reiſe, zu beobachten hat. Des Schiffers (1) Pflichten uͤberhaupt ſind: a) die Annehmung des Bootsmannes, des Steuermanns, und der Matroſen, jedoch mit Einwilligung der Eigenthumsherren, wenn| es an dem Orte geſchieht, wo ſie wohnen: er muß aber auch| vor ſie und ihre Handlungen ſtehen; b) die Sorgfalt fuͤr den noͤthi- gen Proviant, und zwar, wenn er ein Setzſchiffer iſt, auf Koſten der Rheder; c) daß er keinem andern Schiffer ſein Volk abſpaͤnſtig mache; d) daß er den Seinigen nicht hart und ungerecht begegne, ſonſt muß er am Gelde und Leibe buͤſ- ſen; e) daß er des Nachts nicht von dem Schiffe bleibe; f) daß er ſich zuvor, ehe er aus dem Hafen, oder zu See und Seegel geht, wie auch bey allen wichtigen Vorfaͤllen, mit ſei- nem Schiffvolke berathſchlage, und ſich nach der meiſten Gutduͤnken richte: welches jedoch, ungeachtet es einige See- rechte verordnen, heutiges Tages in der Uebung ſo gar genau nicht genommen wird, zumal auf großen Schiffen, wo viele, und oftmals unerfahrne Matroſen ſind. Pflichten ei- nes Schif- fers: 1) uͤberhaupt §. 669. (X) 4

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/ludovici_grundriss_1756
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/ludovici_grundriss_1756/931
Zitationshilfe: Ludovici, Carl Günther: Eröffnete Akademie der Kaufleute, oder vollständiges Kaufmanns-Lexicon. Bd. 5. Leipzig, 1756, S. 327. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/ludovici_grundriss_1756/931>, abgerufen am 21.11.2024.