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Furttenbach, Josef: Mannhaffter Kunst-Spiegel. Augsburg, 1663.

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Astronomia.

Im Fall aber die Wand oder die Maur nicht just gegen Meridie, oder gegen dem Mittag zu-
stünde/ zur Gleichnus/ man hätte mit dem vorerwöhnten Declinatorio gefunden/ das die Mauren
vmb 30. gradus gegen Occident stünde/ so wird das Spitzlin . auch auff die 30. grad in a. herüber
geruckt/ alsdann so gibt es der Mauren schon auch ihr gebürende Abweichung. Man imaginiere
oder halte es demnach darfür/ daß solches vffrechtstehende Brettlin S. eben auch die Wand oder
Mauren seye/ so muß darauß folgen/ das auch der Mauren (in verwendung deß Scheiblinsspitzen .
die 30. grad) ihr gebürende Declination oder abweichung hierdurch seye gegeben worden. Solte
dann die Mauren sich auff die ander Seiten gegen Orient wenden/ so wird abermahlen mit dem De-
clinatorio erforschet/ vmb wievil grad dise Maur von Meridie gewichen seye/ vnd eben sovil grad
wird das Spitzlin . auff die ander Seiten geruckt/ vnd also hierdurch der Maur jederzeit ihr rechte
abweichung gegeben/ auch auff dise weiß vnd gar behänd/ allerhand Sonnenvhren/ an jede Wand oder
Maur abgetragen werden. Hiermit so thu ich nunmehr das Sonnenvhr wesen in disem Tractat auch be-
schliessen. Sonsten vnd in Anno 1651. so hat mein Sohn/ Joseph Furttenbach der Jünger Seel. von

Sonnenvhren/ der sechste Theil. In was gestallt mit sonderbarer ringfertigkeit vnd allein durch
hilff einer von Holtz gedrehten Cuba Concava. oder halb herauß gehölten Kugel/ an ein jede Mauren
oder Wand/ wie schrög oder vneben sie auch jmmer seyn möchte/ ohne einige Rechenkunst noch Ma-
gnetzungen/ Zirckels noch Wissenschafft der Mauren Declination, sonder allein durch die Straalen
deß Auges allerhand Sonnenvhren an die Mauren oder Wand zuwerffen/ etc. ein besonders Tractätlin
in dem Truck außgehn lassen/ darauff ich mich nun referiere/ bey welchem der Liebhaber sonderbare
Nutzbarkeit/ vnd Recreation, im Werck selbsten/ finden wird.


Von der Navigation.Von der
Naviga-
tion.
DEr Navigation kan man gar nit entperen/
Ein Land das ander muß durch hülff der Schiff ernehren.
Sie führen hin vnd her/ was der Mensch nun begehrt/
Darumb die Schiffahrt wird billich sehr hoch geehrt.
Wann man doch aber soll außrüsten die Schiffahrten
Das sie gehn wie es fein erfordert die Meer-Karten
So ist ein nöthig Stuck/ das recht bestrichen sey
Das Zunglin deß Compaß/ so ist man sorgen frey.
Wann aber uber das GOTT schickt die Meereswellen
Die sich alls wie ein Feind dem Schiff entgegen stellen
Das grosse Forcht entsieht/ groß Angst vnd grosse Noth
Das nit hilfft der Magnet sondern der liebe GOTT.
So sollen wir allein auff sein Hülff allermassen
In solcher grossen Noth vnd Trübsaal vns verlassen:
Er hilfft/ wann alle hülff auß/ vnd verloren ist/
Das glaubt von Hertzengrund ein rechter frommer Christ.

Das die Navigation, oder die ordenliche Schiffarthen auff dem Meer auch sehr nothwendig/
nutzlich vnd fast vnentperlich seyen/ das ist nun zuvor aller Welt bekandt/ dannenhero vnnöthig seyn
will/ hiervon vil vergebliche Dicentes zumachen/ sonder vnd vilmehr die hierzu dienliche Instrumen-Der Meer-
Compaß
ten/ fürnemblichen aber ein Bussola, das ist der Meerrosen/ oder wie man ihne auch ein Schiff-Com-
paß nennen mag/ auß rechtem Fundament/ ohne vil vmblauffens/ vnd also selber zuverfertigen/ damit
man alsdann dise Bussola, so wol Tags/ als auch Nachtszeiten/ wann das Schiff ingolfirt, oder in
das weite Meer (in grader Lini/ von einem Orth zum andern zufahren resolvirt ist) sich hinauß be-
gibt/ da hernach einiges Land nicht mehr scopriert, noch wahr genommen wird/ (oder das auch von

wegen
J 3
Aſtronomia.

Im Fall aber die Wand oder die Maur nicht juſt gegen Meridie, oder gegen dem Mittag zu-
ſtuͤnde/ zur Gleichnus/ man haͤtte mit dem vorerwoͤhnten Declinatorio gefunden/ das die Mauren
vmb 30. gradus gegen Occident ſtuͤnde/ ſo wird das Spitzlin ✶. auch auff die 30. grad in a. heruͤber
geruckt/ alsdann ſo gibt es der Mauren ſchon auch ihr gebuͤrende Abweichung. Man imaginiere
oder halte es demnach darfuͤr/ daß ſolches vffrechtſtehende Brettlin S. eben auch die Wand oder
Mauren ſeye/ ſo muß darauß folgen/ das auch der Mauren (in verwendung deß Scheiblinsſpitzen ✶.
die 30. grad) ihr gebuͤrende Declination oder abweichung hierdurch ſeye gegeben worden. Solte
dann die Mauren ſich auff die ander Seiten gegen Orient wenden/ ſo wird abermahlen mit dem De-
clinatorio erforſchet/ vmb wievil grad diſe Maur von Meridie gewichen ſeye/ vnd eben ſovil grad
wird das Spitzlin ✶. auff die ander Seiten geruckt/ vnd alſo hierdurch der Maur jederzeit ihr rechte
abweichung gegeben/ auch auff diſe weiß vnd gar behaͤnd/ allerhand Sonnenvhren/ an jede Wand oder
Maur abgetragen werden. Hiermit ſo thu ich nunmehr das Sonnenvhr weſen in diſem Tractat auch be-
ſchlieſſen. Sonſten vnd in Anno 1651. ſo hat mein Sohn/ Joſeph Furttenbach der Juͤnger Seel. von

Sonnenvhren/ der ſechſte Theil. In was geſtallt mit ſonderbarer ringfertigkeit vnd allein durch
hilff einer von Holtz gedrehten Cuba Concava. oder halb herauß gehoͤlten Kugel/ an ein jede Mauren
oder Wand/ wie ſchroͤg oder vneben ſie auch jmmer ſeyn moͤchte/ ohne einige Rechenkunſt noch Ma-
gnetzungen/ Zirckels noch Wiſſenſchafft der Mauren Declination, ſonder allein durch die Straalen
deß Auges allerhand Sonnenvhren an die Mauren oder Wand zuwerffen/ ꝛc. ein beſonders Tractaͤtlin
in dem Truck außgehn laſſen/ darauff ich mich nun referiere/ bey welchem der Liebhaber ſonderbare
Nutzbarkeit/ vnd Recreation, im Werck ſelbſten/ finden wird.


Von der Navigation.Von der
Naviga-
tion.
DEr Navigation kan man gar nit entperen/
Ein Land das ander muß durch huͤlff der Schiff ernehren.
Sie führen hin vnd her/ was der Menſch nun begehrt/
Darumb die Schiffahrt wird billich ſehr hoch geehrt.
Wann man doch aber ſoll außruͤſten die Schiffahrten
Das ſie gehn wie es fein erfordert die Meer-Karten
So iſt ein noͤthig Stuck/ das recht beſtrichen ſey
Das Zůnglin deß Compaß/ ſo iſt man ſorgen frey.
Wann aber ůber das GOTT ſchickt die Meereswellen
Die ſich alls wie ein Feind dem Schiff entgegen ſtellen
Das groſſe Forcht entſieht/ groß Angſt vnd groſſe Noth
Das nit hilfft der Magnet ſondern der liebe GOTT.
So ſollen wir allein auff ſein Hülff allermaſſen
In ſolcher groſſen Noth vnd Truͤbſaal vns verlaſſen:
Er hilfft/ wann alle huͤlff auß/ vnd verloren iſt/
Das glaubt von Hertzengrund ein rechter frommer Chriſt.

Das die Navigation, oder die ordenliche Schiffarthen auff dem Meer auch ſehr nothwendig/
nutzlich vnd faſt vnentperlich ſeyen/ das iſt nun zuvor aller Welt bekandt/ dannenhero vnnoͤthig ſeyn
will/ hiervon vil vergebliche Dicentes zumachen/ ſonder vnd vilmehr die hierzu dienliche Inſtrumen-Der Meeꝛ-
Compaß
ten/ fuͤrnemblichen aber ein Buſſola, das iſt der Meerroſen/ oder wie man ihne auch ein Schiff-Com-
paß nennen mag/ auß rechtem Fundament/ ohne vil vmblauffens/ vnd alſo ſelber zuverfertigen/ damit
man alsdann diſe Buſſola, ſo wol Tags/ als auch Nachtszeiten/ wann das Schiff ingolfirt, oder in
das weite Meer (in grader Lini/ von einem Orth zum andern zufahren reſolvirt iſt) ſich hinauß be-
gibt/ da hernach einiges Land nicht mehr ſcopriert, noch wahr genommen wird/ (oder das auch von

wegen
J 3
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[101/0147] Aſtronomia. Im Fall aber die Wand oder die Maur nicht juſt gegen Meridie, oder gegen dem Mittag zu- ſtuͤnde/ zur Gleichnus/ man haͤtte mit dem vorerwoͤhnten Declinatorio gefunden/ das die Mauren vmb 30. gradus gegen Occident ſtuͤnde/ ſo wird das Spitzlin ✶. auch auff die 30. grad in a. heruͤber geruckt/ alsdann ſo gibt es der Mauren ſchon auch ihr gebuͤrende Abweichung. Man imaginiere oder halte es demnach darfuͤr/ daß ſolches vffrechtſtehende Brettlin S. eben auch die Wand oder Mauren ſeye/ ſo muß darauß folgen/ das auch der Mauren (in verwendung deß Scheiblinsſpitzen ✶. die 30. grad) ihr gebuͤrende Declination oder abweichung hierdurch ſeye gegeben worden. Solte dann die Mauren ſich auff die ander Seiten gegen Orient wenden/ ſo wird abermahlen mit dem De- clinatorio erforſchet/ vmb wievil grad diſe Maur von Meridie gewichen ſeye/ vnd eben ſovil grad wird das Spitzlin ✶. auff die ander Seiten geruckt/ vnd alſo hierdurch der Maur jederzeit ihr rechte abweichung gegeben/ auch auff diſe weiß vnd gar behaͤnd/ allerhand Sonnenvhren/ an jede Wand oder Maur abgetragen werden. Hiermit ſo thu ich nunmehr das Sonnenvhr weſen in diſem Tractat auch be- ſchlieſſen. Sonſten vnd in Anno 1651. ſo hat mein Sohn/ Joſeph Furttenbach der Juͤnger Seel. von Sonnenvhren/ der ſechſte Theil. In was geſtallt mit ſonderbarer ringfertigkeit vnd allein durch hilff einer von Holtz gedrehten Cuba Concava. oder halb herauß gehoͤlten Kugel/ an ein jede Mauren oder Wand/ wie ſchroͤg oder vneben ſie auch jmmer ſeyn moͤchte/ ohne einige Rechenkunſt noch Ma- gnetzungen/ Zirckels noch Wiſſenſchafft der Mauren Declination, ſonder allein durch die Straalen deß Auges allerhand Sonnenvhren an die Mauren oder Wand zuwerffen/ ꝛc. ein beſonders Tractaͤtlin in dem Truck außgehn laſſen/ darauff ich mich nun referiere/ bey welchem der Liebhaber ſonderbare Nutzbarkeit/ vnd Recreation, im Werck ſelbſten/ finden wird. Von der Navigation. DEr Navigation kan man gar nit entperen/ Ein Land das ander muß durch huͤlff der Schiff ernehren. Sie führen hin vnd her/ was der Menſch nun begehrt/ Darumb die Schiffahrt wird billich ſehr hoch geehrt. Wann man doch aber ſoll außruͤſten die Schiffahrten Das ſie gehn wie es fein erfordert die Meer-Karten So iſt ein noͤthig Stuck/ das recht beſtrichen ſey Das Zůnglin deß Compaß/ ſo iſt man ſorgen frey. Wann aber ůber das GOTT ſchickt die Meereswellen Die ſich alls wie ein Feind dem Schiff entgegen ſtellen Das groſſe Forcht entſieht/ groß Angſt vnd groſſe Noth Das nit hilfft der Magnet ſondern der liebe GOTT. So ſollen wir allein auff ſein Hülff allermaſſen In ſolcher groſſen Noth vnd Truͤbſaal vns verlaſſen: Er hilfft/ wann alle huͤlff auß/ vnd verloren iſt/ Das glaubt von Hertzengrund ein rechter frommer Chriſt. Das die Navigation, oder die ordenliche Schiffarthen auff dem Meer auch ſehr nothwendig/ nutzlich vnd faſt vnentperlich ſeyen/ das iſt nun zuvor aller Welt bekandt/ dannenhero vnnoͤthig ſeyn will/ hiervon vil vergebliche Dicentes zumachen/ ſonder vnd vilmehr die hierzu dienliche Inſtrumen- ten/ fuͤrnemblichen aber ein Buſſola, das iſt der Meerroſen/ oder wie man ihne auch ein Schiff-Com- paß nennen mag/ auß rechtem Fundament/ ohne vil vmblauffens/ vnd alſo ſelber zuverfertigen/ damit man alsdann diſe Buſſola, ſo wol Tags/ als auch Nachtszeiten/ wann das Schiff ingolfirt, oder in das weite Meer (in grader Lini/ von einem Orth zum andern zufahren reſolvirt iſt) ſich hinauß be- gibt/ da hernach einiges Land nicht mehr ſcopriert, noch wahr genommen wird/ (oder das auch von wegen Der Meeꝛ- Compaß J 3

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Zitationshilfe: Furttenbach, Josef: Mannhaffter Kunst-Spiegel. Augsburg, 1663, S. 101. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/furttenbach_kunstspiegel_1663/147>, abgerufen am 04.03.2025.