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Estor, Johann Georg: Bürgerliche rechtsgelehrsamkeit der Teutschen. Bd. 1. Marburg, 1757.

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vom wasser-regale.
schif- und see-rechte s. 39 fgg.; 2) daß derjenige,
welcher zur herstellung eines schiffes vorschuß ge-
tan hat, ein stillschweigendes unterpfand auf sel-
biges, inhalts des königlich Preusischen und Ham-
burgischen rechtes, bekommet; 3) daß über see
gekommene gut, welches man auf guten glauben
erhalten hat, nicht zurück gefodert werden kan,
J. S. Stryks disp. de praescriptione rerum
per mare adlatarum; 4) wenn die schifleute
der abfahrt und des auslaufens halber nicht einig
sind, werden deren stimmen vorgezogen, welche
für das auslaufen sind, Hamburgisches stadtrecht
II, tit. 13 § 2, Surlands anfangs-gründe des
see-rechtes, 1750, 8.

§ 2276

Wenn den schiffen auf den flüssen schaden zu-wie der
schaden den
auf den flüs-
sen sich be-
findenden
schiffen er-
stattet wer-
den soll?
gefüget wird, ist solcher von der landes-oberkeit
zu fordern, Reichsschluß von 1670, s. 75 im 4ten
teile der Reichs-abschide; das übrige von den schif-
fen und deren rechten findet man in Estors IIIten
teile der anfangs-gründe des processes s. 32 fgg.

§ 2277

Markt-schiffe anzulegen sind zur beförderungvon den
markt-schif-
fen,
des gewerbes nötig, Marperger in der neu eröf-
neten wasser-fahrt s. 241; dises vermag ein ieder
landesherr auf den in seinen staten befindlichen
strömen, und darf ihn daran rechtlicher weise ni-
mand behindern. Es können desfalls mit den be-
nachbarten staten gedinge und verträge errichtet
werden, wie z. e. Kur-Mainz mit der Reichs-
stadt Frankfurt am Maine dergleichen im jare
1584 gestiftet hat, Marperger am a. o. priuile-
gia Francofurtensia im IIten teile s. 455 fgg.

§ 2278

Mit kleinen nachen über den Rhein, oder andrekleinen na-
chen und
grenzflüssen.
ströme zu faren, mögen alle an selbigen ligende

orte
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vom waſſer-regale.
ſchif- und ſee-rechte ſ. 39 fgg.; 2) daß derjenige,
welcher zur herſtellung eines ſchiffes vorſchuß ge-
tan hat, ein ſtillſchweigendes unterpfand auf ſel-
biges, inhalts des koͤniglich Preuſiſchen und Ham-
burgiſchen rechtes, bekommet; 3) daß uͤber ſee
gekommene gut, welches man auf guten glauben
erhalten hat, nicht zuruͤck gefodert werden kan,
J. S. Stryks diſp. de praeſcriptione rerum
per mare adlatarum; 4) wenn die ſchifleute
der abfahrt und des auslaufens halber nicht einig
ſind, werden deren ſtimmen vorgezogen, welche
fuͤr das auslaufen ſind, Hamburgiſches ſtadtrecht
II, tit. 13 § 2, Surlands anfangs-gruͤnde des
ſee-rechtes, 1750, 8.

§ 2276

Wenn den ſchiffen auf den fluͤſſen ſchaden zu-wie der
ſchaden den
auf den fluͤſ-
ſen ſich be-
findenden
ſchiffen er-
ſtattet wer-
den ſoll?
gefuͤget wird, iſt ſolcher von der landes-oberkeit
zu fordern, Reichsſchluß von 1670, ſ. 75 im 4ten
teile der Reichs-abſchide; das uͤbrige von den ſchif-
fen und deren rechten findet man in Eſtors IIIten
teile der anfangs-gruͤnde des proceſſes ſ. 32 fgg.

§ 2277

Markt-ſchiffe anzulegen ſind zur befoͤrderungvon den
markt-ſchif-
fen,
des gewerbes noͤtig, Marperger in der neu eroͤf-
neten waſſer-fahrt ſ. 241; diſes vermag ein ieder
landesherr auf den in ſeinen ſtaten befindlichen
ſtroͤmen, und darf ihn daran rechtlicher weiſe ni-
mand behindern. Es koͤnnen desfalls mit den be-
nachbarten ſtaten gedinge und vertraͤge errichtet
werden, wie z. e. Kur-Mainz mit der Reichs-
ſtadt Frankfurt am Maine dergleichen im jare
1584 geſtiftet hat, Marperger am a. o. priuile-
gia Francofurtenſia im IIten teile ſ. 455 fgg.

§ 2278

Mit kleinen nachen uͤber den Rhein, oder andrekleinen na-
chen und
grenzfluͤſſen.
ſtroͤme zu faren, moͤgen alle an ſelbigen ligende

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[915/0927] vom waſſer-regale. ſchif- und ſee-rechte ſ. 39 fgg.; 2) daß derjenige, welcher zur herſtellung eines ſchiffes vorſchuß ge- tan hat, ein ſtillſchweigendes unterpfand auf ſel- biges, inhalts des koͤniglich Preuſiſchen und Ham- burgiſchen rechtes, bekommet; 3) daß uͤber ſee gekommene gut, welches man auf guten glauben erhalten hat, nicht zuruͤck gefodert werden kan, J. S. Stryks diſp. de praeſcriptione rerum per mare adlatarum; 4) wenn die ſchifleute der abfahrt und des auslaufens halber nicht einig ſind, werden deren ſtimmen vorgezogen, welche fuͤr das auslaufen ſind, Hamburgiſches ſtadtrecht II, tit. 13 § 2, Surlands anfangs-gruͤnde des ſee-rechtes, 1750, 8. § 2276 Wenn den ſchiffen auf den fluͤſſen ſchaden zu- gefuͤget wird, iſt ſolcher von der landes-oberkeit zu fordern, Reichsſchluß von 1670, ſ. 75 im 4ten teile der Reichs-abſchide; das uͤbrige von den ſchif- fen und deren rechten findet man in Eſtors IIIten teile der anfangs-gruͤnde des proceſſes ſ. 32 fgg. wie der ſchaden den auf den fluͤſ- ſen ſich be- findenden ſchiffen er- ſtattet wer- den ſoll? § 2277 Markt-ſchiffe anzulegen ſind zur befoͤrderung des gewerbes noͤtig, Marperger in der neu eroͤf- neten waſſer-fahrt ſ. 241; diſes vermag ein ieder landesherr auf den in ſeinen ſtaten befindlichen ſtroͤmen, und darf ihn daran rechtlicher weiſe ni- mand behindern. Es koͤnnen desfalls mit den be- nachbarten ſtaten gedinge und vertraͤge errichtet werden, wie z. e. Kur-Mainz mit der Reichs- ſtadt Frankfurt am Maine dergleichen im jare 1584 geſtiftet hat, Marperger am a. o. priuile- gia Francofurtenſia im IIten teile ſ. 455 fgg. von den markt-ſchif- fen, § 2278 Mit kleinen nachen uͤber den Rhein, oder andre ſtroͤme zu faren, moͤgen alle an ſelbigen ligende orte kleinen na- chen und grenzfluͤſſen. M m m 2

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Zitationshilfe: Estor, Johann Georg: Bürgerliche rechtsgelehrsamkeit der Teutschen. Bd. 1. Marburg, 1757, S. 915. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/estor_rechtsgelehrsamkeit01_1757/927>, abgerufen am 21.11.2024.