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Siemens, Werner von: Gesammelte Abhandlungen und Vorträge. Berlin, 1881.

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geliefert werden. Es kommt dann nur noch der Inductor hinzu,
wogegen aber die Linienbatterie und das Galvanoskop wegfallen.

Der Preis des Inductors richtet sich nach der Entfernung,
welche direct durchsprochen werden soll. Beträgt diese gegen
20 bis 30 Meilen, so wird hierfür ein Inductor etwa 30 Thaler,
für 100 Meilen aber 80 Thaler kosten.

Die durch die Inductoren veranlassten Mehrkosten werden
durch die ersparten Batterien in kurzer Zeit ausgeglichen. Dass
also durch die Anwendung unseres neuen Apparates, bei ver-
mehrter Sicherheit des Ganges der Apparate, auch noch eine
bedeutende Oekonomie erzielt wird, bedarf keines weiteren Be-
weises.

Es sind bereits solche Apparate auf russischen, bayerischen
und hannoverschen Linien in Thätigkeit und haben sich dieselben
als vorzüglich bewährt. Es wurde dabei auf eine Entfernung
von 200 Meilen direct ohne Translation mit Sicherheit gesprochen.

Der Preis eines solchen Apparates für die Zwecke des Eisen-
bahnbetriebes stellt sich folgendermassen:

[Tabelle]

geliefert werden. Es kommt dann nur noch der Inductor hinzu,
wogegen aber die Linienbatterie und das Galvanoskop wegfallen.

Der Preis des Inductors richtet sich nach der Entfernung,
welche direct durchsprochen werden soll. Beträgt diese gegen
20 bis 30 Meilen, so wird hierfür ein Inductor etwa 30 Thaler,
für 100 Meilen aber 80 Thaler kosten.

Die durch die Inductoren veranlassten Mehrkosten werden
durch die ersparten Batterien in kurzer Zeit ausgeglichen. Dass
also durch die Anwendung unseres neuen Apparates, bei ver-
mehrter Sicherheit des Ganges der Apparate, auch noch eine
bedeutende Oekonomie erzielt wird, bedarf keines weiteren Be-
weises.

Es sind bereits solche Apparate auf russischen, bayerischen
und hannoverschen Linien in Thätigkeit und haben sich dieselben
als vorzüglich bewährt. Es wurde dabei auf eine Entfernung
von 200 Meilen direct ohne Translation mit Sicherheit gesprochen.

Der Preis eines solchen Apparates für die Zwecke des Eisen-
bahnbetriebes stellt sich folgendermassen:

[Tabelle]

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[204/0222] geliefert werden. Es kommt dann nur noch der Inductor hinzu, wogegen aber die Linienbatterie und das Galvanoskop wegfallen. Der Preis des Inductors richtet sich nach der Entfernung, welche direct durchsprochen werden soll. Beträgt diese gegen 20 bis 30 Meilen, so wird hierfür ein Inductor etwa 30 Thaler, für 100 Meilen aber 80 Thaler kosten. Die durch die Inductoren veranlassten Mehrkosten werden durch die ersparten Batterien in kurzer Zeit ausgeglichen. Dass also durch die Anwendung unseres neuen Apparates, bei ver- mehrter Sicherheit des Ganges der Apparate, auch noch eine bedeutende Oekonomie erzielt wird, bedarf keines weiteren Be- weises. Es sind bereits solche Apparate auf russischen, bayerischen und hannoverschen Linien in Thätigkeit und haben sich dieselben als vorzüglich bewährt. Es wurde dabei auf eine Entfernung von 200 Meilen direct ohne Translation mit Sicherheit gesprochen. Der Preis eines solchen Apparates für die Zwecke des Eisen- bahnbetriebes stellt sich folgendermassen:

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Zitationshilfe: Siemens, Werner von: Gesammelte Abhandlungen und Vorträge. Berlin, 1881, S. 204. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/siemens_abhandlungen_1881/222>, abgerufen am 24.11.2024.