Anmelden (DTAQ)

DWDS dlexDB CLARIN-D

Schwenter, Daniel: Deliciae physico-mathematicae oder mathematische und philosophische Erquickstunden. Nürnberg, 1636.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

Zwölffter Theil der Erquickstunden.

so in das centrum gestecket wird/ daß es sich leichtlich könne vmbtrehen/ bey
c aber gehet herauß ein stefft oder Zeiger cd, welcher den begehrten Wind
zeiget. So nun das Fähnlein stehet/ daß es von einem jeden Wind kan be-
wegt werden/ so ists wol geordnet. Nur ist diß zu mercken/ wo das Magnet-
Zünglein von der waaren Mittag Lini abweichet/ daß die Abweichung in
acht genommen werde.

Die VIII. Auffgab.
Warumb die hohen Segel vom Wind stärcker getrieben
werden als die Nidrigen?

Vitruvius in seiner Bawkunst cap. 8. lib. 10. sagt: Wann der Segel
mitten am Mastbaum hange/ lauffe das Schiff so geschwind nicht/ als wann
er zu öberst hänge. Es ist vnter andern eine natürliche Vrsach: Dann der
Wind je höher er bläset/ je stärcker er treibet/ wie auff hohen Thürnen zu se-
hen/ so muß deßwegen das Schiff geschwinder lauffen/ wann der Segel zu
oberst am Mastbaum/ als wann er in der mitte oder vnten. Aristoteles in
seinen Mechanicis machet auß dem Mastbaum einen Heb Rigel/ vnnd
schleust je länger die Bewegung sey am Rigel von dem hypomochlio, je
leichter sey die Bewegung. Vitruvius hält das vnterste Theil deß Mast-
baums vor ein centrum, vnd weil/ was weit vom centro leichtlicher bewegt
wird/ als das Jenige so nahe dabey/ müsse nothwendig der Segel oben am
Mastbaum leichter getrieben werden als in der mitte.

Die IX. Auffgab.
Warumb der Mastbaum nicht mitten in das Schiff
gesetzt werde?

Baldus in mechan. fol. 53. sagt: Alsdann werde das hinder Theil deß
Schiffs leichter erhebt/ das vorder Theil aber nider gedruckt/ wann die pro-
ports am grösten sey/ die deß Mastbaums höhe hat zu dem jenigen Theil
deß Schiffs so vom grund deß Mastbaums zu dem eussersten Ort deß hin-
tern Theils deß Schiffs gehet. Damit aber diesem Vnheyl abgeholffen
würde/ haben verständige Baw Leut den Mastbaum nicht in die Mitte/ son-
dern auff den dritten Theil vngefähr von dem vördern Theil deß Schiffs
gegen dem hintern gesetzet. Such die demonstration in gedachten Authore.

Die

N n n iij

Zwoͤlffter Theil der Erquickſtunden.

ſo in das centrum geſtecket wird/ daß es ſich leichtlich koͤnne vmbtrehen/ bey
c aber gehet herauß ein ſtefft oder Zeiger cd, welcher den begehrten Wind
zeiget. So nun das Faͤhnlein ſtehet/ daß es von einem jeden Wind kan be-
wegt werden/ ſo iſts wol geordnet. Nur iſt diß zu mercken/ wo das Magnet-
Zuͤnglein von der waaren Mittag Lini abweichet/ daß die Abweichung in
acht genommen werde.

Die VIII. Auffgab.
Warumb die hohen Segel vom Wind ſtaͤrcker getrieben
werden als die Nidrigen?

Vitruvius in ſeiner Bawkunſt cap. 8. lib. 10. ſagt: Wann der Segel
mitten am Maſtbaum hange/ lauffe das Schiff ſo geſchwind nicht/ als wañ
er zu oͤberſt haͤnge. Es iſt vnter andern eine natuͤrliche Vrſach: Dann der
Wind je hoͤher er blaͤſet/ je ſtaͤrcker er treibet/ wie auff hohen Thuͤrnen zu ſe-
hen/ ſo muß deßwegen das Schiff geſchwinder lauffen/ wann der Segel zu
oberſt am Maſtbaum/ als wann er in der mitte oder vnten. Ariſtoteles in
ſeinen Mechanicis machet auß dem Maſtbaum einen Heb Rigel/ vnnd
ſchleuſt je laͤnger die Bewegung ſey am Rigel von dem hypomochlio, je
leichter ſey die Bewegung. Vitruvius haͤlt das vnterſte Theil deß Maſt-
baums vor ein centrum, vnd weil/ was weit vom centro leichtlicher bewegt
wird/ als das Jenige ſo nahe dabey/ muͤſſe nothwendig der Segel oben am
Maſtbaum leichter getrieben werden als in der mitte.

Die IX. Auffgab.
Warumb der Maſtbaum nicht mitten in das Schiff
geſetzt werde?

Baldus in mechan. fol. 53. ſagt: Alsdann werde das hinder Theil deß
Schiffs leichter erhebt/ das vorder Theil aber nider gedruckt/ wann die pro-
ports am groͤſten ſey/ die deß Maſtbaums hoͤhe hat zu dem jenigen Theil
deß Schiffs ſo vom grund deß Maſtbaums zu dem euſſerſten Ort deß hin-
tern Theils deß Schiffs gehet. Damit aber dieſem Vnheyl abgeholffen
wuͤrde/ haben verſtaͤndige Baw Leut den Maſtbaum nicht in die Mitte/ ſon-
dern auff den dritten Theil vngefaͤhr von dem voͤrdern Theil deß Schiffs
gegen dem hintern geſetzet. Such die demonſtration in gedachtẽ Authore.

Die

N n n iij

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <p><pb facs="#f0475" n="461"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#b">Zwo&#x0364;lffter Theil der Erquick&#x017F;tunden.</hi></fw><lb/>
&#x017F;o in das <hi rendition="#aq">centrum</hi> ge&#x017F;tecket wird/ daß es &#x017F;ich leichtlich ko&#x0364;nne vmbtrehen/ bey<lb/><hi rendition="#aq"><hi rendition="#k">c</hi></hi> aber gehet herauß ein &#x017F;tefft oder Zeiger <hi rendition="#aq"><hi rendition="#k">cd,</hi></hi> welcher den begehrten Wind<lb/>
zeiget. So nun das Fa&#x0364;hnlein &#x017F;tehet/ daß es von einem jeden Wind kan be-<lb/>
wegt werden/ &#x017F;o i&#x017F;ts wol geordnet. Nur i&#x017F;t diß zu mercken/ wo das Magnet-<lb/>
Zu&#x0364;nglein von der waaren Mittag Lini abweichet/ daß die Abweichung in<lb/>
acht genommen werde.</p>
      </div><lb/>
      <div n="1">
        <head> <hi rendition="#b">Die <hi rendition="#aq"><hi rendition="#g">VIII.</hi></hi> Auffgab.</hi><lb/> <hi rendition="#fr">Warumb die hohen Segel vom Wind &#x017F;ta&#x0364;rcker getrieben<lb/>
werden als die Nidrigen?</hi> </head><lb/>
        <p><hi rendition="#aq">Vitruvius</hi> in &#x017F;einer Bawkun&#x017F;t <hi rendition="#aq">cap. 8. lib.</hi> 10. &#x017F;agt: Wann der Segel<lb/>
mitten am Ma&#x017F;tbaum hange/ lauffe das Schiff &#x017F;o ge&#x017F;chwind nicht/ als wan&#x0303;<lb/>
er zu o&#x0364;ber&#x017F;t ha&#x0364;nge. Es i&#x017F;t vnter andern eine natu&#x0364;rliche Vr&#x017F;ach: Dann der<lb/>
Wind je ho&#x0364;her er bla&#x0364;&#x017F;et/ je &#x017F;ta&#x0364;rcker er treibet/ wie auff hohen Thu&#x0364;rnen zu &#x017F;e-<lb/>
hen/ &#x017F;o muß deßwegen das Schiff ge&#x017F;chwinder lauffen/ wann der Segel zu<lb/>
ober&#x017F;t am Ma&#x017F;tbaum/ als wann er in der mitte oder vnten. <hi rendition="#aq">Ari&#x017F;toteles</hi> in<lb/>
&#x017F;einen <hi rendition="#aq">Mechanicis</hi> machet auß dem Ma&#x017F;tbaum einen Heb Rigel/ vnnd<lb/>
&#x017F;chleu&#x017F;t je la&#x0364;nger die Bewegung &#x017F;ey am Rigel von dem <hi rendition="#aq">hypomochlio,</hi> je<lb/>
leichter &#x017F;ey die Bewegung. <hi rendition="#aq">Vitruvius</hi> ha&#x0364;lt das vnter&#x017F;te Theil deß Ma&#x017F;t-<lb/>
baums vor ein <hi rendition="#aq">centrum,</hi> vnd weil/ was weit vom <hi rendition="#aq">centro</hi> leichtlicher bewegt<lb/>
wird/ als das Jenige &#x017F;o nahe dabey/ mu&#x0364;&#x017F;&#x017F;e nothwendig der Segel oben am<lb/>
Ma&#x017F;tbaum leichter getrieben werden als in der mitte.</p>
      </div><lb/>
      <div n="1">
        <head> <hi rendition="#b">Die <hi rendition="#aq"><hi rendition="#g">IX.</hi></hi> Auffgab.</hi><lb/> <hi rendition="#fr">Warumb der Ma&#x017F;tbaum nicht mitten in das Schiff<lb/>
ge&#x017F;etzt werde?</hi> </head><lb/>
        <p><hi rendition="#aq">Baldus in mechan. fol.</hi> 53. &#x017F;agt: Alsdann werde das hinder Theil deß<lb/>
Schiffs leichter erhebt/ das vorder Theil aber nider gedruckt/ wann die <hi rendition="#aq">pro-<lb/>
ports</hi> am gro&#x0364;&#x017F;ten &#x017F;ey/ die deß Ma&#x017F;tbaums ho&#x0364;he hat zu dem jenigen Theil<lb/>
deß Schiffs &#x017F;o vom grund deß Ma&#x017F;tbaums zu dem eu&#x017F;&#x017F;er&#x017F;ten Ort deß hin-<lb/>
tern Theils deß Schiffs gehet. Damit aber die&#x017F;em Vnheyl abgeholffen<lb/>
wu&#x0364;rde/ haben ver&#x017F;ta&#x0364;ndige Baw Leut den Ma&#x017F;tbaum nicht in die Mitte/ &#x017F;on-<lb/>
dern auff den dritten Theil vngefa&#x0364;hr von dem vo&#x0364;rdern Theil deß Schiffs<lb/>
gegen dem hintern ge&#x017F;etzet. Such die <hi rendition="#aq">demon&#x017F;tration</hi> in gedachte&#x0303; <hi rendition="#aq"><hi rendition="#i">A</hi>uthore.</hi></p>
      </div><lb/>
      <fw place="bottom" type="sig">N n n iij</fw>
      <fw place="bottom" type="catch">Die</fw><lb/>
    </body>
  </text>
</TEI>

[461/0475] Zwoͤlffter Theil der Erquickſtunden. ſo in das centrum geſtecket wird/ daß es ſich leichtlich koͤnne vmbtrehen/ bey c aber gehet herauß ein ſtefft oder Zeiger cd, welcher den begehrten Wind zeiget. So nun das Faͤhnlein ſtehet/ daß es von einem jeden Wind kan be- wegt werden/ ſo iſts wol geordnet. Nur iſt diß zu mercken/ wo das Magnet- Zuͤnglein von der waaren Mittag Lini abweichet/ daß die Abweichung in acht genommen werde. Die VIII. Auffgab. Warumb die hohen Segel vom Wind ſtaͤrcker getrieben werden als die Nidrigen? Vitruvius in ſeiner Bawkunſt cap. 8. lib. 10. ſagt: Wann der Segel mitten am Maſtbaum hange/ lauffe das Schiff ſo geſchwind nicht/ als wañ er zu oͤberſt haͤnge. Es iſt vnter andern eine natuͤrliche Vrſach: Dann der Wind je hoͤher er blaͤſet/ je ſtaͤrcker er treibet/ wie auff hohen Thuͤrnen zu ſe- hen/ ſo muß deßwegen das Schiff geſchwinder lauffen/ wann der Segel zu oberſt am Maſtbaum/ als wann er in der mitte oder vnten. Ariſtoteles in ſeinen Mechanicis machet auß dem Maſtbaum einen Heb Rigel/ vnnd ſchleuſt je laͤnger die Bewegung ſey am Rigel von dem hypomochlio, je leichter ſey die Bewegung. Vitruvius haͤlt das vnterſte Theil deß Maſt- baums vor ein centrum, vnd weil/ was weit vom centro leichtlicher bewegt wird/ als das Jenige ſo nahe dabey/ muͤſſe nothwendig der Segel oben am Maſtbaum leichter getrieben werden als in der mitte. Die IX. Auffgab. Warumb der Maſtbaum nicht mitten in das Schiff geſetzt werde? Baldus in mechan. fol. 53. ſagt: Alsdann werde das hinder Theil deß Schiffs leichter erhebt/ das vorder Theil aber nider gedruckt/ wann die pro- ports am groͤſten ſey/ die deß Maſtbaums hoͤhe hat zu dem jenigen Theil deß Schiffs ſo vom grund deß Maſtbaums zu dem euſſerſten Ort deß hin- tern Theils deß Schiffs gehet. Damit aber dieſem Vnheyl abgeholffen wuͤrde/ haben verſtaͤndige Baw Leut den Maſtbaum nicht in die Mitte/ ſon- dern auff den dritten Theil vngefaͤhr von dem voͤrdern Theil deß Schiffs gegen dem hintern geſetzet. Such die demonſtration in gedachtẽ Authore. Die N n n iij

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/schwenter_deliciae_1636
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/schwenter_deliciae_1636/475
Zitationshilfe:	Schwenter, Daniel: Deliciae physico-mathematicae oder mathematische und philosophische Erquickstunden. Nürnberg, 1636, S. 461. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schwenter_deliciae_1636/475>, abgerufen am 31.12.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.