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Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

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Zweiter Abschnitt.
von 3.5 Meter, gedockt werden. Die Dampfer der englischen Linien müssen für
diesen Zweck erst aus dem alten Hafen nach dem neuen Hafen verholen.

[Abbildung] Fig. 369.

Schwimmdock der Schiffswerfte von Blohm und Voß in Hamburg.

Die Verbindung des Trockendocks mit dem neuen Hafen wird durch eine
Schleuse vermittelt, welche durch ein schwimmendes Thor (Verschlußponton) ab-
geschlossen werden kann. Das Profil der Schleuse ähnelt einem Schiffsquerschnitte.
Das Mauerwerk der Schleuse enthält einen ringsum laufenden Vorsprung, welcher

Zweiter Abſchnitt.
von 3‧5 Meter, gedockt werden. Die Dampfer der engliſchen Linien müſſen für
dieſen Zweck erſt aus dem alten Hafen nach dem neuen Hafen verholen.

[Abbildung] Fig. 369.

Schwimmdock der Schiffswerfte von Blohm und Voß in Hamburg.

Die Verbindung des Trockendocks mit dem neuen Hafen wird durch eine
Schleuſe vermittelt, welche durch ein ſchwimmendes Thor (Verſchlußponton) ab-
geſchloſſen werden kann. Das Profil der Schleuſe ähnelt einem Schiffsquerſchnitte.
Das Mauerwerk der Schleuſe enthält einen ringsum laufenden Vorſprung, welcher

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[470/0524] Zweiter Abſchnitt. von 3‧5 Meter, gedockt werden. Die Dampfer der engliſchen Linien müſſen für dieſen Zweck erſt aus dem alten Hafen nach dem neuen Hafen verholen. [Abbildung Fig. 369. Schwimmdock der Schiffswerfte von Blohm und Voß in Hamburg.] Die Verbindung des Trockendocks mit dem neuen Hafen wird durch eine Schleuſe vermittelt, welche durch ein ſchwimmendes Thor (Verſchlußponton) ab- geſchloſſen werden kann. Das Profil der Schleuſe ähnelt einem Schiffsquerſchnitte. Das Mauerwerk der Schleuſe enthält einen ringsum laufenden Vorſprung, welcher

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Zitationshilfe: Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 470. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/524>, abgerufen am 22.11.2024.