Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.Zweiter Abschnitt.
[Abbildung]
Fig. 226.Weichselbrücke bei Fordon. (Erbaut von der "Gutehoffnungshütte".) technik sind: Hartwich, der Er-bauer der durch Schönheit und rationelle Construction gleich aus- gezeichneten Rheinbrücke bei Koblenz mit ihren drei Stromöffnungen von je 96.65 Meter Spannweite; Lentze, der Schöpfer einer der großartigsten Gitterbrücken, jener über die Weichsel bei Dirschau, mit 6 Stromöffnungen von je 121 Meter Spannweite -- eine der längsten Strombrücken des Continents. Von Lentze rührt ferner die Brücke über die Nogat bei Marienburg (mit zwei Oeff- nungen a 97.9 Meter) her. Lohse und Weidtmann sind die Er- bauer der schönen, im Jahre 1860 vollendeten Rheinbrücke bei Köln, mit vier Stromöffnungen von je 98 Meter Spannweite. Bedeutender noch sind die Rheinbrücke bei Hamm (vier Oeffnungen a 103.6 Meter), das Werk Pichier's, und die Brücke über den alten Rhein bei Grief- hausen (eine Oeffnung von 100.4 Meter) von Monie. Alle diese Brücken -- die Koblenzer Rhein- brücke, welche eine schmiedeeiserne Bogenbrücke ist, ausgenommen -- sind Brücken mit schmiedeeisernen Gitterträgern. Die Rheinbrücke bei Kehl, Zweiter Abſchnitt.
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Fig. 226.Weichſelbrücke bei Fordon. (Erbaut von der »Gutehoffnungshütte«.) technik ſind: Hartwich, der Er-bauer der durch Schönheit und rationelle Conſtruction gleich aus- gezeichneten Rheinbrücke bei Koblenz mit ihren drei Stromöffnungen von je 96‧65 Meter Spannweite; Lentze, der Schöpfer einer der großartigſten Gitterbrücken, jener über die Weichſel bei Dirſchau, mit 6 Stromöffnungen von je 121 Meter Spannweite — eine der längſten Strombrücken des Continents. Von Lentze rührt ferner die Brücke über die Nogat bei Marienburg (mit zwei Oeff- nungen à 97‧9 Meter) her. Lohſe und Weidtmann ſind die Er- bauer der ſchönen, im Jahre 1860 vollendeten Rheinbrücke bei Köln, mit vier Stromöffnungen von je 98 Meter Spannweite. Bedeutender noch ſind die Rheinbrücke bei Hamm (vier Oeffnungen à 103‧6 Meter), das Werk Pichier's, und die Brücke über den alten Rhein bei Grief- hauſen (eine Oeffnung von 100‧4 Meter) von Monié. Alle dieſe Brücken — die Koblenzer Rhein- brücke, welche eine ſchmiedeeiſerne Bogenbrücke iſt, ausgenommen — ſind Brücken mit ſchmiedeeiſernen Gitterträgern. Die Rheinbrücke bei Kehl, <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <div n="3"> <div n="4"> <p><pb facs="#f0310" n="274"/><fw place="top" type="header">Zweiter Abſchnitt.</fw><lb/><figure><head>Fig. 226.</head><p> Weichſelbrücke bei Fordon. (Erbaut von der »Gutehoffnungshütte«.)</p></figure> technik ſind: <hi rendition="#g">Hartwich</hi>, der Er-<lb/> bauer der durch Schönheit und<lb/> rationelle Conſtruction gleich aus-<lb/> gezeichneten Rheinbrücke bei Koblenz<lb/> mit ihren drei Stromöffnungen von<lb/> je 96‧65 Meter Spannweite; <hi rendition="#g">Lentze</hi>,<lb/> der Schöpfer einer der großartigſten<lb/> Gitterbrücken, jener über die Weichſel<lb/> bei Dirſchau, mit 6 Stromöffnungen<lb/> von je 121 Meter Spannweite —<lb/> eine der längſten Strombrücken des<lb/> Continents. Von <hi rendition="#g">Lentze</hi> rührt<lb/> ferner die Brücke über die Nogat<lb/> bei Marienburg (mit zwei Oeff-<lb/> nungen <hi rendition="#aq">à</hi> 97‧9 Meter) her. <hi rendition="#g">Lohſe</hi><lb/> und <hi rendition="#g">Weidtmann</hi> ſind die Er-<lb/> bauer der ſchönen, im Jahre 1860<lb/> vollendeten Rheinbrücke bei Köln,<lb/> mit vier Stromöffnungen von je<lb/> 98 Meter Spannweite. Bedeutender<lb/> noch ſind die Rheinbrücke bei Hamm<lb/> (vier Oeffnungen <hi rendition="#aq">à</hi> 103‧6 Meter),<lb/> das Werk <hi rendition="#g">Pichier</hi>'s, und die Brücke<lb/> über den alten Rhein bei Grief-<lb/> hauſen (eine Oeffnung von 100‧4<lb/> Meter) von <hi rendition="#g">Moni<hi rendition="#aq">é</hi></hi>. Alle dieſe<lb/> Brücken — die Koblenzer Rhein-<lb/> brücke, welche eine ſchmiedeeiſerne<lb/> Bogenbrücke iſt, ausgenommen —<lb/> ſind Brücken mit ſchmiedeeiſernen<lb/> Gitterträgern.</p><lb/> <p>Die Rheinbrücke bei Kehl,<lb/> welche 1860 vollendet wurde, gehört<lb/> mit der Weichſelbrücke bei Dirſchau<lb/> und der Nogatbrücke bei Marien-<lb/> burg zu den altartigen Gitter-<lb/> werken mit kreuzweiſe geſtellten<lb/> Flacheiſen. Dieſe Conſtructions-<lb/> weiſe wurde aus England importirt,<lb/> doch hatte <hi rendition="#g">Schwedler</hi> deren Un-<lb/> zweckmäßigkeit erkannt und eine<lb/></p> </div> </div> </div> </div> </body> </text> </TEI> [274/0310]
Zweiter Abſchnitt.
[Abbildung Fig. 226. Weichſelbrücke bei Fordon. (Erbaut von der »Gutehoffnungshütte«.)]
technik ſind: Hartwich, der Er-
bauer der durch Schönheit und
rationelle Conſtruction gleich aus-
gezeichneten Rheinbrücke bei Koblenz
mit ihren drei Stromöffnungen von
je 96‧65 Meter Spannweite; Lentze,
der Schöpfer einer der großartigſten
Gitterbrücken, jener über die Weichſel
bei Dirſchau, mit 6 Stromöffnungen
von je 121 Meter Spannweite —
eine der längſten Strombrücken des
Continents. Von Lentze rührt
ferner die Brücke über die Nogat
bei Marienburg (mit zwei Oeff-
nungen à 97‧9 Meter) her. Lohſe
und Weidtmann ſind die Er-
bauer der ſchönen, im Jahre 1860
vollendeten Rheinbrücke bei Köln,
mit vier Stromöffnungen von je
98 Meter Spannweite. Bedeutender
noch ſind die Rheinbrücke bei Hamm
(vier Oeffnungen à 103‧6 Meter),
das Werk Pichier's, und die Brücke
über den alten Rhein bei Grief-
hauſen (eine Oeffnung von 100‧4
Meter) von Monié. Alle dieſe
Brücken — die Koblenzer Rhein-
brücke, welche eine ſchmiedeeiſerne
Bogenbrücke iſt, ausgenommen —
ſind Brücken mit ſchmiedeeiſernen
Gitterträgern.
Die Rheinbrücke bei Kehl,
welche 1860 vollendet wurde, gehört
mit der Weichſelbrücke bei Dirſchau
und der Nogatbrücke bei Marien-
burg zu den altartigen Gitter-
werken mit kreuzweiſe geſtellten
Flacheiſen. Dieſe Conſtructions-
weiſe wurde aus England importirt,
doch hatte Schwedler deren Un-
zweckmäßigkeit erkannt und eine
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Zitationshilfe: | Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 274. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/310>, abgerufen am 25.08.2024. |