Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>
Verzeichniß der Abbildungen.
Vierter Theil: Der Eisenschiffbau.
[Spaltenumbruch]
Seite
294. Vignette (Schwimmdock)     357
295. Symington's "Geschwindboot" (1788)     360
296. Fitch's Dampfschiff (1788)     361
297. Fulton's erstes Dampfschiff (1803)     362
298. Fulton's "Clermont" (1807)     363
299. Bell's "Comet" (1812)     363
300. Ankunft des Dampfers "Sirius" vor
New-York am 22. April 1838     364
301. Passagierdampfer "Forth" (1849)     365
302. "Great Britaine", erster eiserner
Schrauben-Oceandampfer (1845)     366
303. Halber Querschnitt eines eisernen
Schiffes     368
304. Gewöhnliche Schaufelräder     370
305. Patent-Schaufelräder     370
306--308. Gewöhnliche Schiffsschraube     370
309--310. Gräffäth-Schraube     370
311. Schraube in der Scheide     372
312. Schraube vorgestreckt     373
313. Schraube mit ausgebreiteten Schrau-
benflügeln und fertig zum Dienste     374
314. Querschnitte moderner Schnelldampfer
im Vergleich zum "Great Eastern"     375
315. Rauchsalon des Bremer Lloyd-
dampfers "Kaiser Wilhelm II."     376
316. Speisesalon des Bremer Lloyd-
dampfers "Kaiser Wilhelm II."     377
317. Auf Deck (Text-Vollbild)     379
318. Im Hafen (Text-Vollbild)     381
319. Dampfsteuerapparat     382
320. Commandobrücke des Hamburger
Dampfers "Columbia"     383
321. Feuerraum eines Oceandampfers
(Text-Vollbild)     385
322. Der Hamburger Schnelldampfer
"Columbia" in voller Fahrt (Text-
Vollbild     387
323 . Blick in den Maschinenraum eines
amerikanischen Passagierdampfers
(Oberansicht der Cylinder)     388
324. Mittlerer Theil des Maschinen-
raumes eines amerikanischen Passa-
gierdampfers     389
325. Blick in den Maschinenraum eines
amerikanischen Passagierdampfers
(Antriebs-Mechanismen)     390
326. Schnitt durch den Kesselraum des
Schnelldampfers "Fürst Bismarck"     391
327. Schnitt durch den Maschinenraum
des Schnelldampfers "Fürst Bis
marck"     392
328. Promenadendeck des Bremer Schnell-
dampfers "Kaiser Wilhelm II."     395
329. Der Frachtendampfer "Pennsylvania"
der Hamburg-Amerika-Linie (Text-
Vollbild)     402
330. Vorraum zum Salon I. Classe eines
englischen Schnelldampfers     404
[Spaltenumbruch]
Seite
331. Damensalon und Bibliothek eines
englischen Schnelldampfers     405
332. Die "Campania" vor dem Stapel-
lauf     406
333. Die Kessel der "Campania"     407
334. Das Hintersteven der "Campania"     408
335. Die "Campania"     409
336. Die "Potosi", das größte Segel-
schiff der Welt     412
337. Mississippi-Dampfer in New-Orleans
(Text-Vollbild)     413
338. Der Hudson River-Dampfer "Adi-"
"rondak"     415
339. Galerie des Dampfers "Adirondak"     417
340. Einfach-Condensatormaschine des
Dampfers "Adirondak"     418
341. Salon I. Classe eines amerikanischen
Schnelldampfers     419
342. Treppenraum eines amerikanischen
Schnelldampfers     422
343. Der amerikanische Passagierdampfer
"St. Louis" auf der Cramp'schen
Werft zu Philadelphia     423
344. Walfischrücken-Stahlschiffe     424
345. Das amerikanische Kabelschiff "Ma-"
"ckay-Bennett"     425
346. Belociped-Dampfschiff von Robert
Freyer     427
347. Belociped-Dampfschiff     428
348. Graham's transatlantischer Riesen-
dampfer     429
349. Bazin's Rollschiff     430
350--351. Bazin's Rollschiff. Durchschnitt
und Deckplan     431
352. Beckman's Rollboot     433
353. Schlick'sche Cylinder- und Kurbel-
anordnung     437
354. Nebelreißen auf dem Meere     441
355. Indienfahrer im Nordweststurme auf
der Höhe des Cap der guten Hoff-
nung     443
356. Wetter-Signalapparate     446
357. Sturmsignale     447
358. Die Flaggen des internationalen
Signalbuches     448
359. Fernsignale     449
360. Leck des österreichischen Lloyddampfers
"Electra"     450
361. Leck des österreichischen Lloyddampfers
"Electra"     451
362. Uebung mit Rettungsbooten auf
einem deutschen Oceandampfer (Text-
Vollbild)     454
363. Uebung mit Rettungsbooten auf einem
deutschen Oceandampfer     456
364. Bereithalten der Rettungsboote     457
365. Brandt's neuer Rettungsapparat "Lu-"
"baeca" an Bord     458
Verzeichniß der Abbildungen.
Vierter Theil: Der Eiſenſchiffbau.
[Spaltenumbruch]
Seite
294. Vignette (Schwimmdock)     357
295. Symington's »Geſchwindboot« (1788)     360
296. Fitch's Dampfſchiff (1788)     361
297. Fulton's erſtes Dampfſchiff (1803)     362
298. Fulton's »Clermont« (1807)     363
299. Bell's »Comet« (1812)     363
300. Ankunft des Dampfers »Sirius« vor
New-York am 22. April 1838     364
301. Paſſagierdampfer »Forth« (1849)     365
302. »Great Britaine«, erſter eiſerner
Schrauben-Oceandampfer (1845)     366
303. Halber Querſchnitt eines eiſernen
Schiffes     368
304. Gewöhnliche Schaufelräder     370
305. Patent-Schaufelräder     370
306—308. Gewöhnliche Schiffsſchraube     370
309—310. Gräffäth-Schraube     370
311. Schraube in der Scheide     372
312. Schraube vorgeſtreckt     373
313. Schraube mit ausgebreiteten Schrau-
benflügeln und fertig zum Dienſte     374
314. Querſchnitte moderner Schnelldampfer
im Vergleich zum »Great Eaſtern«     375
315. Rauchſalon des Bremer Lloyd-
dampfers »Kaiſer Wilhelm II.«     376
316. Speiſeſalon des Bremer Lloyd-
dampfers »Kaiſer Wilhelm II.«     377
317. Auf Deck (Text-Vollbild)     379
318. Im Hafen (Text-Vollbild)     381
319. Dampfſteuerapparat     382
320. Commandobrücke des Hamburger
Dampfers »Columbia«     383
321. Feuerraum eines Oceandampfers
(Text-Vollbild)     385
322. Der Hamburger Schnelldampfer
»Columbia« in voller Fahrt (Text-
Vollbild     387
323 . Blick in den Maſchinenraum eines
amerikaniſchen Paſſagierdampfers
(Oberanſicht der Cylinder)     388
324. Mittlerer Theil des Maſchinen-
raumes eines amerikaniſchen Paſſa-
gierdampfers     389
325. Blick in den Maſchinenraum eines
amerikaniſchen Paſſagierdampfers
(Antriebs-Mechanismen)     390
326. Schnitt durch den Keſſelraum des
Schnelldampfers »Fürſt Bismarck«     391
327. Schnitt durch den Maſchinenraum
des Schnelldampfers »Fürſt Bis
marck«     392
328. Promenadendeck des Bremer Schnell-
dampfers »Kaiſer Wilhelm II.«     395
329. Der Frachtendampfer »Pennſylvania«
der Hamburg-Amerika-Linie (Text-
Vollbild)     402
330. Vorraum zum Salon I. Claſſe eines
engliſchen Schnelldampfers     404
[Spaltenumbruch]
Seite
331. Damenſalon und Bibliothek eines
engliſchen Schnelldampfers     405
332. Die »Campania« vor dem Stapel-
lauf     406
333. Die Keſſel der »Campania«     407
334. Das Hinterſteven der »Campania«     408
335. Die »Campania«     409
336. Die »Potoſi«, das größte Segel-
ſchiff der Welt     412
337. Miſſiſſippi-Dampfer in New-Orleans
(Text-Vollbild)     413
338. Der Hudſon River-Dampfer »Adi-«
»rondak«     415
339. Galerie des Dampfers »Adirondak«     417
340. Einfach-Condenſatormaſchine des
Dampfers »Adirondak«     418
341. Salon I. Claſſe eines amerikaniſchen
Schnelldampfers     419
342. Treppenraum eines amerikaniſchen
Schnelldampfers     422
343. Der amerikaniſche Paſſagierdampfer
»St. Louis« auf der Cramp'ſchen
Werft zu Philadelphia     423
344. Walfiſchrücken-Stahlſchiffe     424
345. Das amerikaniſche Kabelſchiff »Ma-«
»ckay-Bennett«     425
346. Belociped-Dampfſchiff von Robert
Freyer     427
347. Belociped-Dampfſchiff     428
348. Graham's transatlantiſcher Rieſen-
dampfer     429
349. Bazin's Rollſchiff     430
350—351. Bazin's Rollſchiff. Durchſchnitt
und Deckplan     431
352. Beckman's Rollboot     433
353. Schlick'ſche Cylinder- und Kurbel-
anordnung     437
354. Nebelreißen auf dem Meere     441
355. Indienfahrer im Nordweſtſturme auf
der Höhe des Cap der guten Hoff-
nung     443
356. Wetter-Signalapparate     446
357. Sturmſignale     447
358. Die Flaggen des internationalen
Signalbuches     448
359. Fernſignale     449
360. Leck des öſterreichiſchen Lloyddampfers
»Electra«     450
361. Leck des öſterreichiſchen Lloyddampfers
»Electra«     451
362. Uebung mit Rettungsbooten auf
einem deutſchen Oceandampfer (Text-
Vollbild)     454
363. Uebung mit Rettungsbooten auf einem
deutſchen Oceandampfer     456
364. Bereithalten der Rettungsboote     457
365. Brandt's neuer Rettungsapparat »Lu-«
»baeca« an Bord     458
<TEI>
  <text>
    <back>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <pb facs="#f1025" n="943"/>
          <fw place="top" type="header">Verzeichniß der Abbildungen.</fw><lb/>
          <div n="3">
            <head> <hi rendition="#b">Vierter Theil: Der Ei&#x017F;en&#x017F;chiffbau.</hi> </head><lb/>
            <cb/>
            <list>
              <item> <hi rendition="#et">Seite</hi> </item><lb/>
              <item>294. Vignette (Schwimmdock) <space dim="horizontal"/> 357</item><lb/>
              <item>295. Symington's »Ge&#x017F;chwindboot« (1788) <space dim="horizontal"/> 360</item><lb/>
              <item>296. Fitch's Dampf&#x017F;chiff (1788) <space dim="horizontal"/> 361</item><lb/>
              <item>297. Fulton's er&#x017F;tes Dampf&#x017F;chiff (1803) <space dim="horizontal"/> 362</item><lb/>
              <item>298. Fulton's »Clermont« (1807) <space dim="horizontal"/> 363</item><lb/>
              <item>299. Bell's »Comet« (1812) <space dim="horizontal"/> 363</item><lb/>
              <item>300. Ankunft des Dampfers »Sirius« vor<lb/><hi rendition="#et">New-York am 22. April 1838 <space dim="horizontal"/> 364</hi></item><lb/>
              <item>301. Pa&#x017F;&#x017F;agierdampfer »Forth« (1849) <space dim="horizontal"/> 365</item><lb/>
              <item>302. »Great Britaine«, er&#x017F;ter ei&#x017F;erner<lb/><hi rendition="#et">Schrauben-Oceandampfer (1845) <space dim="horizontal"/> 366</hi></item><lb/>
              <item>303. Halber Quer&#x017F;chnitt eines ei&#x017F;ernen<lb/><hi rendition="#et">Schiffes <space dim="horizontal"/> 368</hi></item><lb/>
              <item>304. Gewöhnliche Schaufelräder <space dim="horizontal"/> 370</item><lb/>
              <item>305. Patent-Schaufelräder <space dim="horizontal"/> 370</item><lb/>
              <item>306&#x2014;308. Gewöhnliche Schiffs&#x017F;chraube <space dim="horizontal"/> 370</item><lb/>
              <item>309&#x2014;310. Gräffäth-Schraube <space dim="horizontal"/> 370</item><lb/>
              <item>311. Schraube in der Scheide <space dim="horizontal"/> 372</item><lb/>
              <item>312. Schraube vorge&#x017F;treckt <space dim="horizontal"/> 373</item><lb/>
              <item>313. Schraube mit ausgebreiteten Schrau-<lb/><hi rendition="#et">benflügeln und fertig zum Dien&#x017F;te <space dim="horizontal"/> 374</hi></item><lb/>
              <item>314. Quer&#x017F;chnitte moderner Schnelldampfer<lb/><hi rendition="#et">im Vergleich zum »Great Ea&#x017F;tern« <space dim="horizontal"/> 375</hi></item><lb/>
              <item>315. Rauch&#x017F;alon des Bremer Lloyd-<lb/><hi rendition="#et">dampfers »Kai&#x017F;er Wilhelm <hi rendition="#aq">II.</hi>« <space dim="horizontal"/> 376</hi></item><lb/>
              <item>316. Spei&#x017F;e&#x017F;alon des Bremer Lloyd-<lb/><hi rendition="#et">dampfers »Kai&#x017F;er Wilhelm <hi rendition="#aq">II.</hi>« <space dim="horizontal"/> 377</hi></item><lb/>
              <item>317. Auf Deck (<hi rendition="#g">Text-Vollbild</hi>) <space dim="horizontal"/> 379</item><lb/>
              <item>318. Im Hafen (<hi rendition="#g">Text-Vollbild</hi>) <space dim="horizontal"/> 381</item><lb/>
              <item>319. Dampf&#x017F;teuerapparat <space dim="horizontal"/> 382</item><lb/>
              <item>320. Commandobrücke des Hamburger<lb/><hi rendition="#et">Dampfers »Columbia« <space dim="horizontal"/> 383</hi></item><lb/>
              <item>321. Feuerraum eines Oceandampfers<lb/><hi rendition="#et">(<hi rendition="#g">Text-Vollbild</hi>) <space dim="horizontal"/> 385</hi></item><lb/>
              <item>322. Der Hamburger Schnelldampfer<lb/><hi rendition="#et">»Columbia« in voller Fahrt (<hi rendition="#g">Text-<lb/>
Vollbild</hi> <space dim="horizontal"/> 387</hi></item><lb/>
              <item>323 . Blick in den Ma&#x017F;chinenraum eines<lb/><hi rendition="#et">amerikani&#x017F;chen Pa&#x017F;&#x017F;agierdampfers<lb/>
(Oberan&#x017F;icht der Cylinder) <space dim="horizontal"/> 388</hi></item><lb/>
              <item>324. Mittlerer Theil des Ma&#x017F;chinen-<lb/><hi rendition="#et">raumes eines amerikani&#x017F;chen Pa&#x017F;&#x017F;a-<lb/>
gierdampfers <space dim="horizontal"/> 389</hi></item><lb/>
              <item>325. Blick in den Ma&#x017F;chinenraum eines<lb/><hi rendition="#et">amerikani&#x017F;chen Pa&#x017F;&#x017F;agierdampfers<lb/>
(Antriebs-Mechanismen) <space dim="horizontal"/> 390</hi></item><lb/>
              <item>326. Schnitt durch den Ke&#x017F;&#x017F;elraum des<lb/><hi rendition="#et">Schnelldampfers »Für&#x017F;t Bismarck« <space dim="horizontal"/> 391</hi></item><lb/>
              <item>327. Schnitt durch den Ma&#x017F;chinenraum<lb/><hi rendition="#et">des Schnelldampfers »Für&#x017F;t Bis<lb/>
marck« <space dim="horizontal"/> 392</hi></item><lb/>
              <item>328. Promenadendeck des Bremer Schnell-<lb/><hi rendition="#et">dampfers »Kai&#x017F;er Wilhelm <hi rendition="#aq">II.</hi>« <space dim="horizontal"/> 395</hi></item><lb/>
              <item>329. Der Frachtendampfer »Penn&#x017F;ylvania«<lb/><hi rendition="#et">der Hamburg-Amerika-Linie (<hi rendition="#g">Text-<lb/>
Vollbild</hi>) <space dim="horizontal"/> 402</hi></item><lb/>
              <item>330. Vorraum zum Salon <hi rendition="#aq">I.</hi> Cla&#x017F;&#x017F;e eines<lb/><hi rendition="#et">engli&#x017F;chen Schnelldampfers <space dim="horizontal"/> 404</hi></item>
            </list><lb/>
            <cb/>
            <list>
              <item> <hi rendition="#et">Seite</hi> </item><lb/>
              <item>331. Damen&#x017F;alon und Bibliothek eines<lb/><hi rendition="#et">engli&#x017F;chen Schnelldampfers <space dim="horizontal"/> 405</hi></item><lb/>
              <item>332. Die »Campania« vor dem Stapel-<lb/><hi rendition="#et">lauf <space dim="horizontal"/> 406</hi></item><lb/>
              <item>333. Die Ke&#x017F;&#x017F;el der »Campania« <space dim="horizontal"/> 407</item><lb/>
              <item>334. Das Hinter&#x017F;teven der »Campania« <space dim="horizontal"/> 408</item><lb/>
              <item>335. Die »Campania« <space dim="horizontal"/> 409</item><lb/>
              <item>336. Die »Poto&#x017F;i«, das größte Segel-<lb/><hi rendition="#et">&#x017F;chiff der Welt <space dim="horizontal"/> 412</hi></item><lb/>
              <item>337. Mi&#x017F;&#x017F;i&#x017F;&#x017F;ippi-Dampfer in New-Orleans<lb/><hi rendition="#et">(<hi rendition="#g">Text-Vollbild</hi>) <space dim="horizontal"/> 413</hi></item><lb/>
              <item>338. Der Hud&#x017F;on River-Dampfer »Adi-«<lb/><hi rendition="#et">»rondak« <space dim="horizontal"/> 415</hi></item><lb/>
              <item>339. Galerie des Dampfers »Adirondak« <space dim="horizontal"/> 417</item><lb/>
              <item>340. Einfach-Conden&#x017F;atorma&#x017F;chine des<lb/><hi rendition="#et">Dampfers »Adirondak« <space dim="horizontal"/> 418</hi></item><lb/>
              <item>341. Salon <hi rendition="#aq">I.</hi> Cla&#x017F;&#x017F;e eines amerikani&#x017F;chen<lb/><hi rendition="#et">Schnelldampfers <space dim="horizontal"/> 419</hi></item><lb/>
              <item>342. Treppenraum eines amerikani&#x017F;chen<lb/><hi rendition="#et">Schnelldampfers <space dim="horizontal"/> 422</hi></item><lb/>
              <item>343. Der amerikani&#x017F;che Pa&#x017F;&#x017F;agierdampfer<lb/><hi rendition="#et">»St. Louis« auf der Cramp'&#x017F;chen<lb/>
Werft zu Philadelphia <space dim="horizontal"/> 423</hi></item><lb/>
              <item>344. Walfi&#x017F;chrücken-Stahl&#x017F;chiffe <space dim="horizontal"/> 424</item><lb/>
              <item>345. Das amerikani&#x017F;che Kabel&#x017F;chiff »Ma-«<lb/><hi rendition="#et">»ckay-Bennett« <space dim="horizontal"/> 425</hi></item><lb/>
              <item>346. Belociped-Dampf&#x017F;chiff von Robert<lb/><hi rendition="#et">Freyer <space dim="horizontal"/> 427</hi></item><lb/>
              <item>347. Belociped-Dampf&#x017F;chiff <space dim="horizontal"/> 428</item><lb/>
              <item>348. Graham's transatlanti&#x017F;cher Rie&#x017F;en-<lb/><hi rendition="#et">dampfer <space dim="horizontal"/> 429</hi></item><lb/>
              <item>349. Bazin's Roll&#x017F;chiff <space dim="horizontal"/> 430</item><lb/>
              <item>350&#x2014;351. Bazin's Roll&#x017F;chiff. Durch&#x017F;chnitt<lb/><hi rendition="#et">und Deckplan <space dim="horizontal"/> 431</hi></item><lb/>
              <item>352. Beckman's Rollboot <space dim="horizontal"/> 433</item><lb/>
              <item>353. Schlick'&#x017F;che Cylinder- und Kurbel-<lb/><hi rendition="#et">anordnung <space dim="horizontal"/> 437</hi></item><lb/>
              <item>354. Nebelreißen auf dem Meere <space dim="horizontal"/> 441</item><lb/>
              <item>355. Indienfahrer im Nordwe&#x017F;t&#x017F;turme auf<lb/><hi rendition="#et">der Höhe des Cap der guten Hoff-<lb/>
nung <space dim="horizontal"/> 443</hi></item><lb/>
              <item>356. Wetter-Signalapparate <space dim="horizontal"/> 446</item><lb/>
              <item>357. Sturm&#x017F;ignale <space dim="horizontal"/> 447</item><lb/>
              <item>358. Die Flaggen des internationalen<lb/><hi rendition="#et">Signalbuches <space dim="horizontal"/> 448</hi></item><lb/>
              <item>359. Fern&#x017F;ignale <space dim="horizontal"/> 449</item><lb/>
              <item>360. Leck des ö&#x017F;terreichi&#x017F;chen Lloyddampfers<lb/><hi rendition="#et">»Electra« <space dim="horizontal"/> 450</hi></item><lb/>
              <item>361. Leck des ö&#x017F;terreichi&#x017F;chen Lloyddampfers<lb/><hi rendition="#et">»Electra« <space dim="horizontal"/> 451</hi></item><lb/>
              <item>362. Uebung mit Rettungsbooten auf<lb/><hi rendition="#et">einem deut&#x017F;chen Oceandampfer (<hi rendition="#g">Text-<lb/>
Vollbild)</hi> <space dim="horizontal"/> 454</hi></item><lb/>
              <item>363. Uebung mit Rettungsbooten auf einem<lb/><hi rendition="#et">deut&#x017F;chen Oceandampfer <space dim="horizontal"/> 456</hi></item><lb/>
              <item>364. Bereithalten der Rettungsboote <space dim="horizontal"/> 457</item><lb/>
              <item>365. Brandt's neuer Rettungsapparat »Lu-«<lb/><hi rendition="#et">»baeca« an Bord <space dim="horizontal"/> 458</hi></item>
            </list><lb/>
          </div>
        </div>
      </div>
    </back>
  </text>
</TEI>
[943/1025] Verzeichniß der Abbildungen. Vierter Theil: Der Eiſenſchiffbau. Seite 294. Vignette (Schwimmdock) 357 295. Symington's »Geſchwindboot« (1788) 360 296. Fitch's Dampfſchiff (1788) 361 297. Fulton's erſtes Dampfſchiff (1803) 362 298. Fulton's »Clermont« (1807) 363 299. Bell's »Comet« (1812) 363 300. Ankunft des Dampfers »Sirius« vor New-York am 22. April 1838 364 301. Paſſagierdampfer »Forth« (1849) 365 302. »Great Britaine«, erſter eiſerner Schrauben-Oceandampfer (1845) 366 303. Halber Querſchnitt eines eiſernen Schiffes 368 304. Gewöhnliche Schaufelräder 370 305. Patent-Schaufelräder 370 306—308. Gewöhnliche Schiffsſchraube 370 309—310. Gräffäth-Schraube 370 311. Schraube in der Scheide 372 312. Schraube vorgeſtreckt 373 313. Schraube mit ausgebreiteten Schrau- benflügeln und fertig zum Dienſte 374 314. Querſchnitte moderner Schnelldampfer im Vergleich zum »Great Eaſtern« 375 315. Rauchſalon des Bremer Lloyd- dampfers »Kaiſer Wilhelm II.« 376 316. Speiſeſalon des Bremer Lloyd- dampfers »Kaiſer Wilhelm II.« 377 317. Auf Deck (Text-Vollbild) 379 318. Im Hafen (Text-Vollbild) 381 319. Dampfſteuerapparat 382 320. Commandobrücke des Hamburger Dampfers »Columbia« 383 321. Feuerraum eines Oceandampfers (Text-Vollbild) 385 322. Der Hamburger Schnelldampfer »Columbia« in voller Fahrt (Text- Vollbild 387 323 . Blick in den Maſchinenraum eines amerikaniſchen Paſſagierdampfers (Oberanſicht der Cylinder) 388 324. Mittlerer Theil des Maſchinen- raumes eines amerikaniſchen Paſſa- gierdampfers 389 325. Blick in den Maſchinenraum eines amerikaniſchen Paſſagierdampfers (Antriebs-Mechanismen) 390 326. Schnitt durch den Keſſelraum des Schnelldampfers »Fürſt Bismarck« 391 327. Schnitt durch den Maſchinenraum des Schnelldampfers »Fürſt Bis marck« 392 328. Promenadendeck des Bremer Schnell- dampfers »Kaiſer Wilhelm II.« 395 329. Der Frachtendampfer »Pennſylvania« der Hamburg-Amerika-Linie (Text- Vollbild) 402 330. Vorraum zum Salon I. Claſſe eines engliſchen Schnelldampfers 404 Seite 331. Damenſalon und Bibliothek eines engliſchen Schnelldampfers 405 332. Die »Campania« vor dem Stapel- lauf 406 333. Die Keſſel der »Campania« 407 334. Das Hinterſteven der »Campania« 408 335. Die »Campania« 409 336. Die »Potoſi«, das größte Segel- ſchiff der Welt 412 337. Miſſiſſippi-Dampfer in New-Orleans (Text-Vollbild) 413 338. Der Hudſon River-Dampfer »Adi-« »rondak« 415 339. Galerie des Dampfers »Adirondak« 417 340. Einfach-Condenſatormaſchine des Dampfers »Adirondak« 418 341. Salon I. Claſſe eines amerikaniſchen Schnelldampfers 419 342. Treppenraum eines amerikaniſchen Schnelldampfers 422 343. Der amerikaniſche Paſſagierdampfer »St. Louis« auf der Cramp'ſchen Werft zu Philadelphia 423 344. Walfiſchrücken-Stahlſchiffe 424 345. Das amerikaniſche Kabelſchiff »Ma-« »ckay-Bennett« 425 346. Belociped-Dampfſchiff von Robert Freyer 427 347. Belociped-Dampfſchiff 428 348. Graham's transatlantiſcher Rieſen- dampfer 429 349. Bazin's Rollſchiff 430 350—351. Bazin's Rollſchiff. Durchſchnitt und Deckplan 431 352. Beckman's Rollboot 433 353. Schlick'ſche Cylinder- und Kurbel- anordnung 437 354. Nebelreißen auf dem Meere 441 355. Indienfahrer im Nordweſtſturme auf der Höhe des Cap der guten Hoff- nung 443 356. Wetter-Signalapparate 446 357. Sturmſignale 447 358. Die Flaggen des internationalen Signalbuches 448 359. Fernſignale 449 360. Leck des öſterreichiſchen Lloyddampfers »Electra« 450 361. Leck des öſterreichiſchen Lloyddampfers »Electra« 451 362. Uebung mit Rettungsbooten auf einem deutſchen Oceandampfer (Text- Vollbild) 454 363. Uebung mit Rettungsbooten auf einem deutſchen Oceandampfer 456 364. Bereithalten der Rettungsboote 457 365. Brandt's neuer Rettungsapparat »Lu-« »baeca« an Bord 458

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/1025
Zitationshilfe: Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 943. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/1025>, abgerufen am 22.12.2024.