Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

Dritter Abschnitt.
man derlei nie erwartet hätte. Die ersten schweren Gebirgsmaschinen, wie sie
am Semmering und Brenner in Verwendung kamen (Fig. 806), hatten wenig
[Abbildung] Fig. 808.

Locomotive Nr. 999 des "Empire State Express". Cylinder 48.20 Centimeter Durchmesser; Kolbenhub 61 Centimeter; Treibrad-
durchmesser 2.20 Meter; Heizfläche 180 Quadratmeter; Dampfdruck 15 Atmosphären; Dienstgewicht 62 Tonnen.

über 50 Tonnen Dienstgewicht. Aber die Maffei'sche Duplex-Compound Locomotive
für den Bergdienst der Gotthardbahn erreichte, bei einem Radstande von
über acht Meter und einer Länge von 13.7 Meter, bereits 86 Tons und war

Dritter Abſchnitt.
man derlei nie erwartet hätte. Die erſten ſchweren Gebirgsmaſchinen, wie ſie
am Semmering und Brenner in Verwendung kamen (Fig. 806), hatten wenig
[Abbildung] Fig. 808.

Locomotive Nr. 999 des »Empire State Express«. Cylinder 48‧20 Centimeter Durchmeſſer; Kolbenhub 61 Centimeter; Treibrad-
durchmeſſer 2‧20 Meter; Heizfläche 180 Quadratmeter; Dampfdruck 15 Atmoſphären; Dienſtgewicht 62 Tonnen.

über 50 Tonnen Dienſtgewicht. Aber die Maffei'ſche Duplex-Compound Locomotive
für den Bergdienſt der Gotthardbahn erreichte, bei einem Radſtande von
über acht Meter und einer Länge von 13‧7 Meter, bereits 86 Tons und war

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <p><pb facs="#f1006" n="924"/><fw place="top" type="header">Dritter Ab&#x017F;chnitt.</fw><lb/>
man derlei nie erwartet hätte. Die er&#x017F;ten &#x017F;chweren Gebirgsma&#x017F;chinen, wie &#x017F;ie<lb/>
am Semmering und Brenner in Verwendung kamen (Fig. 806), hatten wenig<lb/><figure><head>Fig. 808.</head><p> Locomotive Nr. 999 des »<hi rendition="#aq">Empire State Express</hi>«. Cylinder 48&#x2027;20 Centimeter Durchme&#x017F;&#x017F;er; Kolbenhub 61 Centimeter; Treibrad-<lb/>
durchme&#x017F;&#x017F;er 2&#x2027;20 Meter; Heizfläche 180 Quadratmeter; Dampfdruck 15 Atmo&#x017F;phären; Dien&#x017F;tgewicht 62 Tonnen.</p></figure><lb/>
über 50 Tonnen Dien&#x017F;tgewicht. Aber die Maffei'&#x017F;che Duplex-Compound Locomotive<lb/>
für den Bergdien&#x017F;t der Gotthardbahn erreichte, bei einem Rad&#x017F;tande von<lb/>
über acht Meter und einer Länge von 13&#x2027;7 Meter, bereits 86 Tons und war<lb/></p>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[924/1006] Dritter Abſchnitt. man derlei nie erwartet hätte. Die erſten ſchweren Gebirgsmaſchinen, wie ſie am Semmering und Brenner in Verwendung kamen (Fig. 806), hatten wenig [Abbildung Fig. 808. Locomotive Nr. 999 des »Empire State Express«. Cylinder 48‧20 Centimeter Durchmeſſer; Kolbenhub 61 Centimeter; Treibrad- durchmeſſer 2‧20 Meter; Heizfläche 180 Quadratmeter; Dampfdruck 15 Atmoſphären; Dienſtgewicht 62 Tonnen.] über 50 Tonnen Dienſtgewicht. Aber die Maffei'ſche Duplex-Compound Locomotive für den Bergdienſt der Gotthardbahn erreichte, bei einem Radſtande von über acht Meter und einer Länge von 13‧7 Meter, bereits 86 Tons und war

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/1006
Zitationshilfe: Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 924. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/1006>, abgerufen am 23.11.2024.