Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 5. Berlin, Wien, 1914.
des Gerüsts befestigt ist Als Ausgleichsgewichte werden meist Schienenstücke benutzt. Ein G. zur Montage und Untersuchung elektrischer Oberleitungen wie er bei österr. Lokalbahnen vielfach verwendet wird, ist in Abb. 223 dargestellt. Die Arbeitsbühne ist drehbar und in der Höhenrichtung mittels eines Windwerkes verstellbar. Zur Sicherung des Wagens an den Arbeitsstellen sind Schienenzangen vorgesehen. In letzter Zeit werden G. vielfach als Akkumulatorentriebwagen gebaut und mit Aufenthaltsräumen für das Arbeits- und Fahrpersonal ausgestattet. Ein derartiger zur Untersuchung elektrischer Oberleitungen bestimmter Wagen der preuß. Staatsbahnen ist in Abb. 224 dargestellt. Auf einem eisernen Untergestell ist ein Wagenkasten und ein niederer Akkumulatorenraum  Abb. 224. Gerüstwagen der preuß. Staatsbahnen.  Abb. 225. Tunneluntersuchungswagen der preuß. Staatsbahnen. des Gerüsts befestigt ist Als Ausgleichsgewichte werden meist Schienenstücke benutzt. Ein G. zur Montage und Untersuchung elektrischer Oberleitungen wie er bei österr. Lokalbahnen vielfach verwendet wird, ist in Abb. 223 dargestellt. Die Arbeitsbühne ist drehbar und in der Höhenrichtung mittels eines Windwerkes verstellbar. Zur Sicherung des Wagens an den Arbeitsstellen sind Schienenzangen vorgesehen. In letzter Zeit werden G. vielfach als Akkumulatorentriebwagen gebaut und mit Aufenthaltsräumen für das Arbeits- und Fahrpersonal ausgestattet. Ein derartiger zur Untersuchung elektrischer Oberleitungen bestimmter Wagen der preuß. Staatsbahnen ist in Abb. 224 dargestellt. Auf einem eisernen Untergestell ist ein Wagenkasten und ein niederer Akkumulatorenraum Abb. 224. Gerüstwagen der preuß. Staatsbahnen. Abb. 225. Tunneluntersuchungswagen der preuß. Staatsbahnen. <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div type="lexiconEntry" n="2"> <p><pb facs="#f0321" n="311"/> des Gerüsts befestigt ist Als Ausgleichsgewichte werden meist Schienenstücke benutzt.</p><lb/> <p>Ein G. zur Montage und Untersuchung elektrischer Oberleitungen wie er bei <hi rendition="#g">österr. Lokalbahnen</hi> vielfach verwendet wird, ist in Abb. 223 dargestellt.</p><lb/> <p>Die Arbeitsbühne ist drehbar und in der Höhenrichtung mittels eines Windwerkes verstellbar. Zur Sicherung des Wagens an den Arbeitsstellen sind Schienenzangen vorgesehen.</p><lb/> <p>In letzter Zeit werden G. vielfach als Akkumulatorentriebwagen gebaut und mit Aufenthaltsräumen für das Arbeits- und Fahrpersonal ausgestattet.</p><lb/> <p>Ein derartiger zur Untersuchung elektrischer Oberleitungen bestimmter Wagen der <hi rendition="#g">preuß. Staatsbahnen</hi> ist in Abb. 224 dargestellt.</p><lb/> <p>Auf einem eisernen Untergestell ist ein Wagenkasten und ein niederer Akkumulatorenraum<lb/><figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen05_1914/figures/roell_eisenbahnwesen05_1914_figure-0310.jpg" rendition="#c"><head>Abb. 224. Gerüstwagen der preuß. Staatsbahnen.</head><lb/></figure><lb/> angeordnet. Am Wagenkastendach ist eine um 90° nach jeder Seite schwenkbare und in jeder Stellung festzustellende, abnehmbare Arbeitsbühne und ein Erdungsbügel angebracht,<lb/><figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen05_1914/figures/roell_eisenbahnwesen05_1914_figure-0311.jpg" rendition="#c"><head>Abb. 225. Tunneluntersuchungswagen der preuß. Staatsbahnen.</head><lb/></figure><lb/> während ein zweiter Erdungsbügel auf einem abnehmbaren Holzbock am Akkumulatorenkasten befestigt ist. Die zum Schutze des arbeitenden Personals notwendige Erdung </p> </div> </div> </body> </text> </TEI> [311/0321]
des Gerüsts befestigt ist Als Ausgleichsgewichte werden meist Schienenstücke benutzt.
Ein G. zur Montage und Untersuchung elektrischer Oberleitungen wie er bei österr. Lokalbahnen vielfach verwendet wird, ist in Abb. 223 dargestellt.
Die Arbeitsbühne ist drehbar und in der Höhenrichtung mittels eines Windwerkes verstellbar. Zur Sicherung des Wagens an den Arbeitsstellen sind Schienenzangen vorgesehen.
In letzter Zeit werden G. vielfach als Akkumulatorentriebwagen gebaut und mit Aufenthaltsräumen für das Arbeits- und Fahrpersonal ausgestattet.
Ein derartiger zur Untersuchung elektrischer Oberleitungen bestimmter Wagen der preuß. Staatsbahnen ist in Abb. 224 dargestellt.
Auf einem eisernen Untergestell ist ein Wagenkasten und ein niederer Akkumulatorenraum
[Abbildung Abb. 224. Gerüstwagen der preuß. Staatsbahnen.
]
angeordnet. Am Wagenkastendach ist eine um 90° nach jeder Seite schwenkbare und in jeder Stellung festzustellende, abnehmbare Arbeitsbühne und ein Erdungsbügel angebracht,
[Abbildung Abb. 225. Tunneluntersuchungswagen der preuß. Staatsbahnen.
]
während ein zweiter Erdungsbügel auf einem abnehmbaren Holzbock am Akkumulatorenkasten befestigt ist. Die zum Schutze des arbeitenden Personals notwendige Erdung
Suche im WerkInformationen zum Werk
Download dieses Werks
XML (TEI P5) ·
HTML ·
Text Metadaten zum WerkTEI-Header · CMDI · Dublin Core Ansichten dieser Seite
Voyant Tools
|
| URL zu diesem Werk: | https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen05_1914 |
| URL zu dieser Seite: | https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen05_1914/321 |
| Zitationshilfe: | Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 5. Berlin, Wien, 1914, S. 311. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen05_1914/321>, abgerufen am 25.11.2024. |
