Allgemeine Zeitung, Nr. 16, 19. Januar 1929.Samstag, den 19., und Sonntag, den 20. Jan. "AZ am Abend" Nr. 16 Seite 11 [Spaltenumbruch] Und der ADAC. veranstaltet 1929: Auslandstourenfahrt Die große Auslandstourenfahrt 1929 des Als Strecke ist vorgesehen: München -- Salzburg -- Bad Ischl -- In den landschaftlich wunderbar gelegenen Da Ausgang April die großen Alpenvässe Auskünfte erteilt die Abteilung Touristik ADAC.-Länderfahrt Die "ADAC.-Länderfahrt" für Motor- Die in der Hauptsache durch den Balkan Nordlandfahrt Der Allgemeine Deutsche Automobil-Club Die Fahrt, zu der eigene Kraftfahrzeuge Es ist dem ADAC. möglich, seinen Mit- Nähere Auskünfte über die Nordlandfahrt [irrelevantes Material] [Spaltenumbruch]
Die Weltmarktlage für Benzol Starkes Ansteigen der Preise in England und USA. ß. In Deutschland genießt das Benzol als Interessant ist in diesem Zusammenhange die Ein Vergleich der Preisnotierungen für Benzol Anfang 1928 sind in Deutschland Offerten für Das scharfe Anziehen der Benzolpreise in den Für die Von Autotagen des neuen Jahres Tschechische Autotermine. Die Sportkommission des Automobil-Clubs 10 Meldungen für Brescia. Für das 1000-Meilen-Rennen, das am Wiesbadener Automobil-Turnier 1929. Der Wiesbadener AC. bringt in diesem Sieben Nationen in Le Mans. Das 24 Stundenrennen, das der Automo- Der Motorrad-Preis von Deutschland. Die Oberste Motorsport-Behörde Deutsch- Generalversammlung des MvD. Der Motorradklub von Deutschland hielt Die Neuwahlen brachten keine wesentlichen Amerikanische Ausstellungen Mercedes-Benz in Neuyork und Chikago Die Anfang dieses Jahres stattfindenden [irrelevantes Material]
Samstag, den 19., und Sonntag, den 20. Jan. „AZ am Abend“ Nr. 16 Seite 11 [Spaltenumbruch] Und der ADAC. veranſtaltet 1929: Auslandstourenfahrt Die große Auslandstourenfahrt 1929 des Als Strecke iſt vorgeſehen: München — Salzburg — Bad Iſchl — In den landſchaftlich wunderbar gelegenen Da Ausgang April die großen Alpenväſſe Auskünfte erteilt die Abteilung Touriſtik ADAC.-Länderfahrt Die „ADAC.-Länderfahrt“ für Motor- Die in der Hauptſache durch den Balkan Nordlandfahrt Der Allgemeine Deutſche Automobil-Club Die Fahrt, zu der eigene Kraftfahrzeuge Es iſt dem ADAC. möglich, ſeinen Mit- Nähere Auskünfte über die Nordlandfahrt [irrelevantes Material] [Spaltenumbruch]
Die Weltmarktlage für Benzol Starkes Anſteigen der Preiſe in England und USA. ſz. In Deutſchland genießt das Benzol als Intereſſant iſt in dieſem Zuſammenhange die Ein Vergleich der Preisnotierungen für Benzol Anfang 1928 ſind in Deutſchland Offerten für Das ſcharfe Anziehen der Benzolpreiſe in den Für die Von Autotagen des neuen Jahres Tſchechiſche Autotermine. Die Sportkommiſſion des Automobil-Clubs 10 Meldungen für Brescia. Für das 1000-Meilen-Rennen, das am Wiesbadener Automobil-Turnier 1929. Der Wiesbadener AC. bringt in dieſem Sieben Nationen in Le Mans. Das 24 Stundenrennen, das der Automo- Der Motorrad-Preis von Deutſchland. Die Oberſte Motorſport-Behörde Deutſch- Generalverſammlung des MvD. Der Motorradklub von Deutſchland hielt Die Neuwahlen brachten keine weſentlichen Amerikaniſche Ausſtellungen Mercedes-Benz in Neuyork und Chikago Die Anfang dieſes Jahres ſtattfindenden [irrelevantes Material]
<TEI> <text> <body> <div type="jVarious" n="1"> <div n="2"> <pb facs="#f0011" n="11"/> <fw place="top" type="header">Samstag, den 19., und Sonntag, den 20. Jan. „AZ am Abend“ Nr. 16 Seite 11</fw><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <cb/> <div n="3"> <head> <hi rendition="#b">Und der ADAC.<lb/> veranſtaltet 1929:</hi> </head><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <head> <hi rendition="#b">Auslandstourenfahrt</hi> </head><lb/> <p>Die große Auslandstourenfahrt 1929 des<lb/> Allgemeinen Deutſchen Automobil-Club<lb/> (ADAC.) findet in der Zeit vom 12. April<lb/> mit 1. Mai ſtatt und führt nach Südſlawien<lb/> an die landſchaftlich hervorragend ſchöne<lb/> und an hiſtoriſchen Erinnerungen reiche dal-<lb/> matiniſche Küſte bis Raguſa.</p><lb/> <p>Als Strecke iſt vorgeſehen:</p><lb/> <p>München — Salzburg — Bad Iſchl —<lb/> Auſſee — Liezen — Trieben — St. Michael<lb/> — Judenburg — Klagenfurt — Laibach —<lb/> Delnice — Crikvenica — Novi — Senj —<lb/> Gracac — Sibenic — Split — Makarska —<lb/> Raguſa (Dubrovnik) — Moſtar — Sarajevo<lb/> — Travnik — Split (Spalato) — Crikvenica<lb/> — Fiume — Abbazia — Trieſt — Venedig<lb/> — Bozen — Innsbruck — Garmiſch Parten-<lb/> dirchen.</p><lb/> <p>In den landſchaftlich wunderbar gelegenen<lb/> und äußerſt intereſſanten Küſtenorten an<lb/> der Adria wie Crikvenica, Split, Raguſa<lb/> ſind Ruhetage vorgeſehen. Von Raguſa<lb/> werden mit Auto Ausflüge gemacht über<lb/> den Lovcen nach Cetinje, mit dem Dampfer<lb/> nach der Bucht von Cattaro u. a. Der Be-<lb/> fuch von Moſtar und Sarajevo ermöglicht<lb/> es, alttürkiſches Leben kennenzulernen.</p><lb/> <p>Da Ausgang April die großen Alpenväſſe<lb/> wegen der Schneeverhältniſſe noch geſchloſ-<lb/> ſen ſind, erfolgt die Rückfahrt über Trieſt<lb/> — Venedig — Bozen und den Brenner, ſo<lb/> daß noch ein Teil von Oberitalien beſucht<lb/> werden kann.</p><lb/> <p>Auskünfte erteilt die Abteilung Touriſtik<lb/> des ADAC., München, Königinſtr. 11<hi rendition="#aq">a.</hi></p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <head> <hi rendition="#b">ADAC.-Länderfahrt</hi> </head><lb/> <p>Die „ADAC.-Länderfahrt“ für Motor-<lb/> räder mit und ohne Beiwagen, die 1928<lb/> mit ſo zahlreicher Beteiligung und großem<lb/> Erfolg durchgeführt wurde, findet in dieſem<lb/> Jahre gemäß ihrer Bedeutung als inter-<lb/> nationale Veranſtaltung ihre Wiederholung.<lb/> Die Ausſchreibung befindet ſich in Vorberei-<lb/> tung und wird nächſtens bei der Sport-<lb/> abteilung des Allgemeinen Deutſchen Auto-<lb/> mobil-Clubs, in München, Königinſtr. 11<hi rendition="#aq">a</hi><lb/> erſcheinen.</p><lb/> <p>Die in der Hauptſache durch den <hi rendition="#g">Balkan</hi><lb/> führende Fahrt beginnt am <hi rendition="#g">15. Mai in<lb/> Nürnberg.</hi> Der 1. Etappenort iſt Brünn<lb/> in der Tſchechoſlowakei, dann geht es durch<lb/> Ungarn nach der jugoſlawiſchen Hauptſtadt<lb/> Belgrad, von dort über Siebenbürgen nach<lb/> Bukareſt. Von Rumänien führt die inter-<lb/> eſſante Strecke zurück durch Ungarn nach<lb/> Kaſchau in der Tſchechoſlowakei, dann durch<lb/> die Tatra hinauf nach Gleiwitz. Von Ober-<lb/> ſchleſien aus geht es ſodann in zwei Tagen<lb/> durch Deutſchland nach Hannover, wo die<lb/> gewaltige Fahrt am 29. Mai endigt</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <head> <hi rendition="#b">Nordlandfahrt</hi> </head><lb/> <p>Der Allgemeine Deutſche Automobil-Club<lb/> (ADAC.) veranſtaltet für ſeine Mitglieder<lb/> vom 14. Juni bis 2. Juli 1929 eine Fahrt<lb/> nach Norwegen zum Beſuch der norwegi-<lb/> ſchen Fjords und des Nordkap (Mitter-<lb/> nachtsſonne).</p><lb/> <p>Die Fahrt, zu der eigene Kraftfahrzeuge<lb/> nicht mitgenommen werden, wird in Ver-<lb/> bindung <supplied>mit</supplied> der Hamburg-Amerika-Linie<lb/> auf dem Vergnügungsdampfer „Oceana“<lb/> durchgeführt. Durch Einſchalten von Land-<lb/> ausflügen iſt Gelegenheit gegeben, inter-<lb/> eſſante und landſchaftlich ſchöne Punkte auch<lb/> im Innern des Landes kennenzulernen.</p><lb/> <p>Es iſt dem ADAC. möglich, ſeinen Mit-<lb/> gliedern, die an dieſer Fahrt teilnehmen,<lb/> durch bedeutende Preisermäßigung boſon-<lb/> dere Vorzüge zu gewähren.</p><lb/> <p>Nähere Auskünfte über die Nordlandfahrt<lb/> erteilt die Abteilung Touriſtik des ADAC.,<lb/> München, Königinſtraße 11<hi rendition="#aq">a</hi>, die Hamburg-<lb/> Amerika-Linie Hamburg und deren ſämt-<lb/> liche Vertretungen.</p> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jAn" n="3"> <gap reason="insignificant"/> </div> <cb/> <div type="jArticle" n="3"> <head> <hi rendition="#b">Die Weltmarktlage für Benzol</hi> </head><lb/> <argument> <p> <hi rendition="#b">Starkes Anſteigen der Preiſe in England und USA.</hi> </p> </argument><lb/> <p><hi rendition="#aq">ſz.</hi> In Deutſchland genießt das Benzol als<lb/> Motorenbetriebsſtoff ſchon ſeit Jahren eine<lb/> Höher-Bewertung gegenüber gleichartigen Er-<lb/> zeugniſſen, wie z. B. Benzin. Die Tatſache, daß<lb/> der Benzolpreis auch in Zeiten ſtärkſter Depreſ-<lb/> ſion des deutſchen Treibſtoff-Marktes und eines<lb/> Ueberangebotes an Benzol in Deutſchland nicht<lb/> auf den Benzinpreis oder etwa noch darunter<lb/> geſunken iſt, kann als Beweis dafür gewertet<lb/> werden, daß der höhere Benzolpreis nicht als<lb/> eine Zufallserſcheinung, hervorgerufen vielleicht<lb/> durch beſonders günſtige Markt- oder Saifon-<lb/> verhältniſſe, anzuſehen iſt, ſondern als ein ganz<lb/> natürlicher Vorgang, bei dem der<lb/><hi rendition="#c"><hi rendition="#b">Werlunterſchied zweier gleichartiger Erzeug-<lb/> niſſe äußerlich im Preiſe ſeinen Ausdruck<lb/> findet.</hi></hi></p><lb/> <p>Intereſſant iſt in dieſem Zuſammenhange die<lb/> Feſtſtellung, daß ſich ganz unabhängig von den<lb/> deutſchen Marktverhältniſſen in den beiden an-<lb/> deren, über eine verhältnismäßig große Benzol-<lb/> erzeugung verfügenden Ländern, nämlich in<lb/><hi rendition="#g">England</hi> und den <hi rendition="#g">Vereinigten Staa-<lb/> ten von Amerika,</hi> die Benzolpreiſe eben-<lb/> falls eine anſehnliche Vorrangſtellung gegenüber<lb/> dem Benzin errungen haben. Dieſe Tatſache ver-<lb/> dient deswegen ganz beſondere Beachtung, weil<lb/> in dieſen beiden Ländern die Vorbedingung für<lb/> eine Höherbewertung des Benzols früher nicht<lb/> ſo gegeben war wie in Deutſchland. In England<lb/> ſowohl wie in den U.S.A. ſind faſt ausſchließlich<lb/> Automobil-Motoren mit niedrigerem Verdich-<lb/> tungsverhältnis in Gebrauch, während in<lb/> Deutſchland vorwiegend ſolche mit höherem Ver-<lb/> dichtungsverhältnis verwendet werden, in denen<lb/> die wertſteigenden Eigenſchaften des Benzols be-<lb/> kanntlich viel augenſcheinlicher hervortreten als<lb/> in niedriger verdichtenden. Seit mehreren Jah-<lb/> ren wird aber auch in England und ſeit kurzer<lb/> Zeit auch in den U.S.A. in ſtändig zunehmendem<lb/> Maße Benzol teils als Benzol-Benzin-Gemiſch,<lb/> teils als Zuſatz zur Verbeſſerung des Benzins<lb/> verwendet, weil auch in dieſen Ländern die Er-<lb/> kenntnis, daß durch ein mit Benzol verbeſſertes<lb/> Benzin eine nicht unweſentliche Leiſtungsſteige-<lb/> rung der Motoren erzielt wird, immer mehr an<lb/> Boden gewinnt.</p><lb/> <p>Ein Vergleich der Preisnotierungen für Benzol<lb/> in England und U.S.A. zu Anfang und Ende<lb/> des Jahres 1928 zeigt, daß in dieſen Ländern die<lb/><hi rendition="#c"><hi rendition="#b">Benzolpreiſe ſtark geſtiegen</hi></hi><lb/> ſind, wobei aber nicht unbemerkt bleiben ſoll, daß<lb/> ein Teil dieſer Preisſteigerung auf die im glei-<lb/> chen Zeitraum eingetretene Erhöhung der Welt-<lb/> marktpreiſe für Benzin zurückzuführen iſt. Ein<lb/> ſolcher Preisvergleich ergibt folgendes Bild:</p><lb/> <p>Anfang 1928 ſind in Deutſchland Offerten für<lb/> engliſches Benzol feſtgeſtellt worden, die etwa<lb/> bei RM. 26.— die 100 Kg. ab engliſchen Häfen<lb/> gelegen haben; zu dieſem Preis ſollen auch Ab-<lb/> ſchlüſſe zuſtande gekommen ſein. Heute wird<lb/> für Benzol aus engliſcher Erzeugung für den<lb/> Export nach Deutſchland ein Preis von etwa<lb/> RM. 39. — die 100 Kg. ab engliſchen Ausfuhr-<lb/> häfen gefordert. Aber ſelbſt zu dieſem Preiſe<lb/> iſt es nicht möglich, nennenswerte Partien für<lb/> die Verſchiffung nach Deutſchland zu erhalten.<lb/> In den U.S.A. lag zu Anfang dieſes Jahres der<lb/> Keſſelwagenpreis für ger. 90er Benzol etwa<lb/> bei <hi rendition="#g">R M. 17.50 die 100 Kg. ab Werk,</hi><lb/> während <hi rendition="#g">heute ein Preis von über<lb/> RM. 32. — die 100 Kg. ab Werk</hi> gezahlt<lb/> wird.</p><lb/> <p>Das ſcharfe Anziehen der Benzolpreiſe in den<lb/> U.S.A. im letzten Jahre und die immer geringer<lb/> werdende Reigung zur Benzol-Ausfuhr iſt nicht<lb/> zuletzt darauf zurückzuführen, daß in den U.S.A.<lb/> neben dem Bedarf für motoriſche Zwecke ſchon<lb/> ſeit geraumer Zeit eine außerordentlich ſtarke<lb/> und kaum zu befriedigende Nachfrage nach Ben-<lb/> zol-Homologen (Toluol und Löfungsbenzol) als<lb/> Löſungsmittel zur Herſtellung von Celluloſe-<lb/> Lacken beſteht. Da dieſe Lacke in der Hauptſache<lb/> für den Anſtrich von Automobil-Karoſſerien ver-<lb/> wendet werden, iſt es unter Berückſichtigung der<lb/> rieſigen Automobil-Erzeugung Amerikas leicht zu<lb/> erklären, daß ein erheblicher Bedarf an dieſen<lb/> Lacken und demgemäß auch an Benzol-Löſungs-<lb/> mitteln beſteht. Wie ſtark beiſpielsweiſe die<lb/> Nachfrage nach Benzol-Löſungsmitteln in den<lb/> U.S.A. iſt, geht ſchon daraus hervor, daß der<lb/> Preis für Toluol rund doppelt ſo hoch iſt als für<lb/> ger. 90er Benzol, und daß ſelbſt Löſungsbenzol <hi rendition="#aq">I</hi><lb/> (Solvent Naphtha) rund 30 Prozent mehr als<lb/> dieſes koſtet.</p><lb/> <p>Für die<lb/><hi rendition="#c"><hi rendition="#b">Beurteilung der weiteren Geſtallung der<lb/> Benzol-Weltmarktpreiſe</hi></hi><lb/> iſt die Tatſache von Wichtigkeit, daß in dieſem<lb/> Jahre die Exportpreiſe für U.S.A.-Benzol nicht<lb/> wie früher im Winter zurückgegangen, ſondern<lb/> weiter in die Höhe geſetzt worden ſind. Daraus<lb/> kann gefolgert werden, daß die Benzolpreiſe im<lb/> Verlauf des nächſten Jahres, wenn der Kraft-<lb/> ſtoffverbrauch allgemein wieder zunimmt, weiter<lb/> in die Höhe gehen werden. Mit einem Weiter-<lb/> beſtehen der heutigen anſehnlichen Einfuhr ame-<lb/> rikaniſchen Benzols nach Deutſchland dürfte<lb/> dann, wenn die deutſchen Benzolpreiſe ſich dieſer<lb/> Weltmarktbewegung nicht anſchließen ſollten,<lb/> ſchwerlich zu rechnen ſein.</p> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div n="3"> <head> <hi rendition="#b">Von Autotagen<lb/> des neuen Jahres</hi> </head><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <head> <hi rendition="#b">Tſchechiſche Autotermine.</hi> </head><lb/> <p>Die Sportkommiſſion des Automobil-Clubs<lb/> der Tſchechoſlowakei genehmigte den Ter-<lb/> minkalender für das laufende Jahr. Das<lb/> bekannte Bergrennen Königſal—Illowiſcht<lb/> gelangt am 21. April zum 28. Male zur<lb/> Durchführung, das Schöberbergrennen fin-<lb/> det am 16. Juni ſtatt, der Große Preis der<lb/> Motorräder am 30. Juni, das Ecce-Homo-<lb/> Bergrennen am 22. September.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <head> <hi rendition="#b">10 Meldungen für Brescia.</hi> </head><lb/> <p>Für das 1000-Meilen-Rennen, das am<lb/> 12. und 13. April vom AC. von Brescia<lb/> veranſtaltet wird, liegen bisher 10 Mel-<lb/> dungen vor, und zwar ſechs von der Firma<lb/> O. M., ſowie vier von Alfa-Romeo.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <head> <hi rendition="#b">Wiesbadener Automobil-Turnier 1929.</hi> </head><lb/> <p>Der Wiesbadener AC. bringt in dieſem<lb/> Jahre ſein 9. Internationales Automobil-<lb/> Turnier in den Tagen vom 8. bis 12. Mai<lb/> zur Austragung. Das Turnier beſteht aus<lb/> einer Sternfahrt, einem Schönheitswett-<lb/> bewerb, einer Geſellſchaftsfahrt, der Ge-<lb/> ſchwindigkeitsprüfung „Rund um den Nero-<lb/> berg“, einer Geſchicklichkeitsprüfung und<lb/> einer Ballonverfolgung.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <head> <hi rendition="#b">Sieben Nationen in Le Mans.</hi> </head><lb/> <p>Das 24 Stundenrennen, das der Automo-<lb/> bil-Club von Frankreich Ende Juni in Le<lb/> Mans veranſtaltet. wird, wie bereits jetzt<lb/> feſtſteht, eine ſtarke internationale Beteili-<lb/> gung erhalten. Aus den Vereinigten<lb/> Staaten von Nordamerika und aus Frank-<lb/> reich haben ſich bisher je vier Fabriken an-<lb/> gameldet, aus England liegen ſechs, aus<lb/> Italien, Belgien und Oeſterreich je eine<lb/> Nennung vor. Höchſtwahrſcheinlich wird<lb/> auch die deutſche Induſtrie, allerdings nur<lb/> indirekt, durch einen in Privatbeſitz befind-<lb/> lichen Mercedes-Benz vertreten ſein.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <head> <hi rendition="#b">Der Motorrad-Preis von Deutſchland.</hi> </head><lb/> <p>Die Oberſte Motorſport-Behörde Deutſch-<lb/> rands hm die Austragung des Großen<lb/> Preiſes von Deutſchland für Motorräder für<lb/> den 28. Juli nach dem Nürburg-Ring an-<lb/> geſetzt. Bemerkenswert iſt bei dieſer Ver-<lb/> anſtaltung, daß eine deutſche Motorrad-<lb/> meiſterſchaft in der Klaſſe von 175 bis 250<lb/> Kubikzentimeter nicht ausgetragen wird.</p><lb/> <cb/> </div> </div> <div type="jArticle" n="3"> <head> <hi rendition="#b">Generalverſammlung<lb/> des MvD.</hi> </head><lb/> <p>Der Motorradklub von Deutſchland hielt<lb/> in ſeinen Klubräumen in Berlin ſeine dies-<lb/> jährige Generalverſammlung ab. Der Ge-<lb/> ſchäftsführer, Vizepräſident <hi rendition="#g">Martin<lb/> Grunewald</hi> gab ausführlichen Bericht<lb/> über das abgelaufene Geſchäftsjahr. Auch<lb/> der Sportbericht zeigte allen Anweſenden,<lb/> daß der MvD. ein guter Hort für Quali-<lb/> tätsſport iſt, u. a. konnte der Motorradklub<lb/> von Deutſchland auch bei der Deutſchen<lb/> Sechstagefahrt die Klubmeiſterſchaft 1928<lb/> erringen. Klubmeiſter iſt Hans v. Krohn.<lb/> Der Repräſentantenausſchuß wurde auf<lb/> Grund von Satzungsänderungen weſentlich<lb/> eingeſchränkt.</p><lb/> <p>Die Neuwahlen brachten keine weſentlichen<lb/> Veränderungen. Neu gewählt wurde ledig-<lb/> lich Dr. Lindner-Berlin. Das vom Reprä-<lb/> ſentantenausſchuß neu gewählte Präſidium<lb/> beſteht aus dem Präſidenten Generalmaior<lb/> a. D. Krenzlin und dem Vizenräſidenten<lb/> v. Egan-Krieger, ſowie dem geſchäftsführen-<lb/> den Vizepräſidenten M. Grunewald.</p> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jArticle" n="3"> <head> <hi rendition="#b">Amerikaniſche<lb/> Ausſtellungen<lb/> Mercedes-Benz in Neuyork<lb/> und Chikago</hi> </head><lb/> <p>Die Anfang dieſes Jahres ſtattfindenden<lb/> amerikaniſchen Automobil-Ausſtellungen in<lb/> Neuyork und Chikago ſind deshalb von<lb/> einem beſonderen Intereſſe, weil ſie zum<lb/> erſten Male internationalen Charakter tra-<lb/> gen. Wenn auch nur wenige ausländiſche<lb/> Marken vertreten ſind, ſo iſt doch die Tat-<lb/> ſache an ſich bemerkenswert. Die deutſche<lb/> Weltmarke <hi rendition="#g">Mercedes-Benz</hi> hat die<lb/> Gelegenheit wahrgenommen, ihre Qualitäts-<lb/> erzeugniſſe dem amerikaniſchen Publikum<lb/> vorzuführen. Die Untertürkheimer Firma<lb/> iſt ſowohl auf dem Neuyorker Salon wie<lb/> auch auf dem in Chikago (25. Januar bis<lb/> 2. Februar) mit ſe vier Wagen vertreten.<lb/> Sie zeigt hierbei ihre neueſten Modelle den<lb/> Spezial-Komyreſſor-Syortwagen Type „<hi rendition="#aq">S</hi>“<lb/> ſowie den Sechskiter-Typ mit „<hi rendition="#aq">K</hi>“-Motor.<lb/> Den deutſchen Wagen wurde auf dem Neu-<lb/> yorker Salon vom Publikum höchſte Aner-<lb/> kennung gezollt, was bei dem verwöhnten<lb/> Geſchmack der Amerikaner gerade auf<lb/> dieſem Geblete viel heißen will.</p> </div> </div> </div><lb/> <div type="jAnnouncements" n="1"> <gap reason="insignificant"/> </div> </body> </text> </TEI> [11/0011]
Samstag, den 19., und Sonntag, den 20. Jan. „AZ am Abend“ Nr. 16 Seite 11
Und der ADAC.
veranſtaltet 1929:
Auslandstourenfahrt
Die große Auslandstourenfahrt 1929 des
Allgemeinen Deutſchen Automobil-Club
(ADAC.) findet in der Zeit vom 12. April
mit 1. Mai ſtatt und führt nach Südſlawien
an die landſchaftlich hervorragend ſchöne
und an hiſtoriſchen Erinnerungen reiche dal-
matiniſche Küſte bis Raguſa.
Als Strecke iſt vorgeſehen:
München — Salzburg — Bad Iſchl —
Auſſee — Liezen — Trieben — St. Michael
— Judenburg — Klagenfurt — Laibach —
Delnice — Crikvenica — Novi — Senj —
Gracac — Sibenic — Split — Makarska —
Raguſa (Dubrovnik) — Moſtar — Sarajevo
— Travnik — Split (Spalato) — Crikvenica
— Fiume — Abbazia — Trieſt — Venedig
— Bozen — Innsbruck — Garmiſch Parten-
dirchen.
In den landſchaftlich wunderbar gelegenen
und äußerſt intereſſanten Küſtenorten an
der Adria wie Crikvenica, Split, Raguſa
ſind Ruhetage vorgeſehen. Von Raguſa
werden mit Auto Ausflüge gemacht über
den Lovcen nach Cetinje, mit dem Dampfer
nach der Bucht von Cattaro u. a. Der Be-
fuch von Moſtar und Sarajevo ermöglicht
es, alttürkiſches Leben kennenzulernen.
Da Ausgang April die großen Alpenväſſe
wegen der Schneeverhältniſſe noch geſchloſ-
ſen ſind, erfolgt die Rückfahrt über Trieſt
— Venedig — Bozen und den Brenner, ſo
daß noch ein Teil von Oberitalien beſucht
werden kann.
Auskünfte erteilt die Abteilung Touriſtik
des ADAC., München, Königinſtr. 11a.
ADAC.-Länderfahrt
Die „ADAC.-Länderfahrt“ für Motor-
räder mit und ohne Beiwagen, die 1928
mit ſo zahlreicher Beteiligung und großem
Erfolg durchgeführt wurde, findet in dieſem
Jahre gemäß ihrer Bedeutung als inter-
nationale Veranſtaltung ihre Wiederholung.
Die Ausſchreibung befindet ſich in Vorberei-
tung und wird nächſtens bei der Sport-
abteilung des Allgemeinen Deutſchen Auto-
mobil-Clubs, in München, Königinſtr. 11a
erſcheinen.
Die in der Hauptſache durch den Balkan
führende Fahrt beginnt am 15. Mai in
Nürnberg. Der 1. Etappenort iſt Brünn
in der Tſchechoſlowakei, dann geht es durch
Ungarn nach der jugoſlawiſchen Hauptſtadt
Belgrad, von dort über Siebenbürgen nach
Bukareſt. Von Rumänien führt die inter-
eſſante Strecke zurück durch Ungarn nach
Kaſchau in der Tſchechoſlowakei, dann durch
die Tatra hinauf nach Gleiwitz. Von Ober-
ſchleſien aus geht es ſodann in zwei Tagen
durch Deutſchland nach Hannover, wo die
gewaltige Fahrt am 29. Mai endigt
Nordlandfahrt
Der Allgemeine Deutſche Automobil-Club
(ADAC.) veranſtaltet für ſeine Mitglieder
vom 14. Juni bis 2. Juli 1929 eine Fahrt
nach Norwegen zum Beſuch der norwegi-
ſchen Fjords und des Nordkap (Mitter-
nachtsſonne).
Die Fahrt, zu der eigene Kraftfahrzeuge
nicht mitgenommen werden, wird in Ver-
bindung mit der Hamburg-Amerika-Linie
auf dem Vergnügungsdampfer „Oceana“
durchgeführt. Durch Einſchalten von Land-
ausflügen iſt Gelegenheit gegeben, inter-
eſſante und landſchaftlich ſchöne Punkte auch
im Innern des Landes kennenzulernen.
Es iſt dem ADAC. möglich, ſeinen Mit-
gliedern, die an dieſer Fahrt teilnehmen,
durch bedeutende Preisermäßigung boſon-
dere Vorzüge zu gewähren.
Nähere Auskünfte über die Nordlandfahrt
erteilt die Abteilung Touriſtik des ADAC.,
München, Königinſtraße 11a, die Hamburg-
Amerika-Linie Hamburg und deren ſämt-
liche Vertretungen.
_
Die Weltmarktlage für Benzol
Starkes Anſteigen der Preiſe in England und USA.
ſz. In Deutſchland genießt das Benzol als
Motorenbetriebsſtoff ſchon ſeit Jahren eine
Höher-Bewertung gegenüber gleichartigen Er-
zeugniſſen, wie z. B. Benzin. Die Tatſache, daß
der Benzolpreis auch in Zeiten ſtärkſter Depreſ-
ſion des deutſchen Treibſtoff-Marktes und eines
Ueberangebotes an Benzol in Deutſchland nicht
auf den Benzinpreis oder etwa noch darunter
geſunken iſt, kann als Beweis dafür gewertet
werden, daß der höhere Benzolpreis nicht als
eine Zufallserſcheinung, hervorgerufen vielleicht
durch beſonders günſtige Markt- oder Saifon-
verhältniſſe, anzuſehen iſt, ſondern als ein ganz
natürlicher Vorgang, bei dem der
Werlunterſchied zweier gleichartiger Erzeug-
niſſe äußerlich im Preiſe ſeinen Ausdruck
findet.
Intereſſant iſt in dieſem Zuſammenhange die
Feſtſtellung, daß ſich ganz unabhängig von den
deutſchen Marktverhältniſſen in den beiden an-
deren, über eine verhältnismäßig große Benzol-
erzeugung verfügenden Ländern, nämlich in
England und den Vereinigten Staa-
ten von Amerika, die Benzolpreiſe eben-
falls eine anſehnliche Vorrangſtellung gegenüber
dem Benzin errungen haben. Dieſe Tatſache ver-
dient deswegen ganz beſondere Beachtung, weil
in dieſen beiden Ländern die Vorbedingung für
eine Höherbewertung des Benzols früher nicht
ſo gegeben war wie in Deutſchland. In England
ſowohl wie in den U.S.A. ſind faſt ausſchließlich
Automobil-Motoren mit niedrigerem Verdich-
tungsverhältnis in Gebrauch, während in
Deutſchland vorwiegend ſolche mit höherem Ver-
dichtungsverhältnis verwendet werden, in denen
die wertſteigenden Eigenſchaften des Benzols be-
kanntlich viel augenſcheinlicher hervortreten als
in niedriger verdichtenden. Seit mehreren Jah-
ren wird aber auch in England und ſeit kurzer
Zeit auch in den U.S.A. in ſtändig zunehmendem
Maße Benzol teils als Benzol-Benzin-Gemiſch,
teils als Zuſatz zur Verbeſſerung des Benzins
verwendet, weil auch in dieſen Ländern die Er-
kenntnis, daß durch ein mit Benzol verbeſſertes
Benzin eine nicht unweſentliche Leiſtungsſteige-
rung der Motoren erzielt wird, immer mehr an
Boden gewinnt.
Ein Vergleich der Preisnotierungen für Benzol
in England und U.S.A. zu Anfang und Ende
des Jahres 1928 zeigt, daß in dieſen Ländern die
Benzolpreiſe ſtark geſtiegen
ſind, wobei aber nicht unbemerkt bleiben ſoll, daß
ein Teil dieſer Preisſteigerung auf die im glei-
chen Zeitraum eingetretene Erhöhung der Welt-
marktpreiſe für Benzin zurückzuführen iſt. Ein
ſolcher Preisvergleich ergibt folgendes Bild:
Anfang 1928 ſind in Deutſchland Offerten für
engliſches Benzol feſtgeſtellt worden, die etwa
bei RM. 26.— die 100 Kg. ab engliſchen Häfen
gelegen haben; zu dieſem Preis ſollen auch Ab-
ſchlüſſe zuſtande gekommen ſein. Heute wird
für Benzol aus engliſcher Erzeugung für den
Export nach Deutſchland ein Preis von etwa
RM. 39. — die 100 Kg. ab engliſchen Ausfuhr-
häfen gefordert. Aber ſelbſt zu dieſem Preiſe
iſt es nicht möglich, nennenswerte Partien für
die Verſchiffung nach Deutſchland zu erhalten.
In den U.S.A. lag zu Anfang dieſes Jahres der
Keſſelwagenpreis für ger. 90er Benzol etwa
bei R M. 17.50 die 100 Kg. ab Werk,
während heute ein Preis von über
RM. 32. — die 100 Kg. ab Werk gezahlt
wird.
Das ſcharfe Anziehen der Benzolpreiſe in den
U.S.A. im letzten Jahre und die immer geringer
werdende Reigung zur Benzol-Ausfuhr iſt nicht
zuletzt darauf zurückzuführen, daß in den U.S.A.
neben dem Bedarf für motoriſche Zwecke ſchon
ſeit geraumer Zeit eine außerordentlich ſtarke
und kaum zu befriedigende Nachfrage nach Ben-
zol-Homologen (Toluol und Löfungsbenzol) als
Löſungsmittel zur Herſtellung von Celluloſe-
Lacken beſteht. Da dieſe Lacke in der Hauptſache
für den Anſtrich von Automobil-Karoſſerien ver-
wendet werden, iſt es unter Berückſichtigung der
rieſigen Automobil-Erzeugung Amerikas leicht zu
erklären, daß ein erheblicher Bedarf an dieſen
Lacken und demgemäß auch an Benzol-Löſungs-
mitteln beſteht. Wie ſtark beiſpielsweiſe die
Nachfrage nach Benzol-Löſungsmitteln in den
U.S.A. iſt, geht ſchon daraus hervor, daß der
Preis für Toluol rund doppelt ſo hoch iſt als für
ger. 90er Benzol, und daß ſelbſt Löſungsbenzol I
(Solvent Naphtha) rund 30 Prozent mehr als
dieſes koſtet.
Für die
Beurteilung der weiteren Geſtallung der
Benzol-Weltmarktpreiſe
iſt die Tatſache von Wichtigkeit, daß in dieſem
Jahre die Exportpreiſe für U.S.A.-Benzol nicht
wie früher im Winter zurückgegangen, ſondern
weiter in die Höhe geſetzt worden ſind. Daraus
kann gefolgert werden, daß die Benzolpreiſe im
Verlauf des nächſten Jahres, wenn der Kraft-
ſtoffverbrauch allgemein wieder zunimmt, weiter
in die Höhe gehen werden. Mit einem Weiter-
beſtehen der heutigen anſehnlichen Einfuhr ame-
rikaniſchen Benzols nach Deutſchland dürfte
dann, wenn die deutſchen Benzolpreiſe ſich dieſer
Weltmarktbewegung nicht anſchließen ſollten,
ſchwerlich zu rechnen ſein.
Von Autotagen
des neuen Jahres
Tſchechiſche Autotermine.
Die Sportkommiſſion des Automobil-Clubs
der Tſchechoſlowakei genehmigte den Ter-
minkalender für das laufende Jahr. Das
bekannte Bergrennen Königſal—Illowiſcht
gelangt am 21. April zum 28. Male zur
Durchführung, das Schöberbergrennen fin-
det am 16. Juni ſtatt, der Große Preis der
Motorräder am 30. Juni, das Ecce-Homo-
Bergrennen am 22. September.
10 Meldungen für Brescia.
Für das 1000-Meilen-Rennen, das am
12. und 13. April vom AC. von Brescia
veranſtaltet wird, liegen bisher 10 Mel-
dungen vor, und zwar ſechs von der Firma
O. M., ſowie vier von Alfa-Romeo.
Wiesbadener Automobil-Turnier 1929.
Der Wiesbadener AC. bringt in dieſem
Jahre ſein 9. Internationales Automobil-
Turnier in den Tagen vom 8. bis 12. Mai
zur Austragung. Das Turnier beſteht aus
einer Sternfahrt, einem Schönheitswett-
bewerb, einer Geſellſchaftsfahrt, der Ge-
ſchwindigkeitsprüfung „Rund um den Nero-
berg“, einer Geſchicklichkeitsprüfung und
einer Ballonverfolgung.
Sieben Nationen in Le Mans.
Das 24 Stundenrennen, das der Automo-
bil-Club von Frankreich Ende Juni in Le
Mans veranſtaltet. wird, wie bereits jetzt
feſtſteht, eine ſtarke internationale Beteili-
gung erhalten. Aus den Vereinigten
Staaten von Nordamerika und aus Frank-
reich haben ſich bisher je vier Fabriken an-
gameldet, aus England liegen ſechs, aus
Italien, Belgien und Oeſterreich je eine
Nennung vor. Höchſtwahrſcheinlich wird
auch die deutſche Induſtrie, allerdings nur
indirekt, durch einen in Privatbeſitz befind-
lichen Mercedes-Benz vertreten ſein.
Der Motorrad-Preis von Deutſchland.
Die Oberſte Motorſport-Behörde Deutſch-
rands hm die Austragung des Großen
Preiſes von Deutſchland für Motorräder für
den 28. Juli nach dem Nürburg-Ring an-
geſetzt. Bemerkenswert iſt bei dieſer Ver-
anſtaltung, daß eine deutſche Motorrad-
meiſterſchaft in der Klaſſe von 175 bis 250
Kubikzentimeter nicht ausgetragen wird.
Generalverſammlung
des MvD.
Der Motorradklub von Deutſchland hielt
in ſeinen Klubräumen in Berlin ſeine dies-
jährige Generalverſammlung ab. Der Ge-
ſchäftsführer, Vizepräſident Martin
Grunewald gab ausführlichen Bericht
über das abgelaufene Geſchäftsjahr. Auch
der Sportbericht zeigte allen Anweſenden,
daß der MvD. ein guter Hort für Quali-
tätsſport iſt, u. a. konnte der Motorradklub
von Deutſchland auch bei der Deutſchen
Sechstagefahrt die Klubmeiſterſchaft 1928
erringen. Klubmeiſter iſt Hans v. Krohn.
Der Repräſentantenausſchuß wurde auf
Grund von Satzungsänderungen weſentlich
eingeſchränkt.
Die Neuwahlen brachten keine weſentlichen
Veränderungen. Neu gewählt wurde ledig-
lich Dr. Lindner-Berlin. Das vom Reprä-
ſentantenausſchuß neu gewählte Präſidium
beſteht aus dem Präſidenten Generalmaior
a. D. Krenzlin und dem Vizenräſidenten
v. Egan-Krieger, ſowie dem geſchäftsführen-
den Vizepräſidenten M. Grunewald.
Amerikaniſche
Ausſtellungen
Mercedes-Benz in Neuyork
und Chikago
Die Anfang dieſes Jahres ſtattfindenden
amerikaniſchen Automobil-Ausſtellungen in
Neuyork und Chikago ſind deshalb von
einem beſonderen Intereſſe, weil ſie zum
erſten Male internationalen Charakter tra-
gen. Wenn auch nur wenige ausländiſche
Marken vertreten ſind, ſo iſt doch die Tat-
ſache an ſich bemerkenswert. Die deutſche
Weltmarke Mercedes-Benz hat die
Gelegenheit wahrgenommen, ihre Qualitäts-
erzeugniſſe dem amerikaniſchen Publikum
vorzuführen. Die Untertürkheimer Firma
iſt ſowohl auf dem Neuyorker Salon wie
auch auf dem in Chikago (25. Januar bis
2. Februar) mit ſe vier Wagen vertreten.
Sie zeigt hierbei ihre neueſten Modelle den
Spezial-Komyreſſor-Syortwagen Type „S“
ſowie den Sechskiter-Typ mit „K“-Motor.
Den deutſchen Wagen wurde auf dem Neu-
yorker Salon vom Publikum höchſte Aner-
kennung gezollt, was bei dem verwöhnten
Geſchmack der Amerikaner gerade auf
dieſem Geblete viel heißen will.
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Zitationshilfe: | Allgemeine Zeitung, Nr. 16, 19. Januar 1929, S. 11. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/nn_allgemeine16_1929/11>, abgerufen am 14.08.2024. |