Ludovici, Carl Günther: Eröffnete Akademie der Kaufleute, oder vollständiges Kaufmanns-Lexicon. Bd. 5. Leipzig, 1756.

10 Cap. Von der

baͤude ehe das Anſehen einer Stadt, als einer bloßen Fabrike,
hat. Außer dieſer aber werden die zu Nevers in Orleans, und
die zu Fougeres in Bretagne, fuͤr die beſten gehalten. Die
uͤbrigen Fabriken Frankreichs ſind: p) Fabriken zu weißem und
ſchwarzem Eiſenbleche; q) verſchiedene Fabriken zu Porcellaͤn,
Faenzer, und anderem irrdenen Geſchirre; r) Tabackspfeifen-
fabriken; s) mancherley Eiſen-Stahl-Meſſer- und Gewehr-
fabriken, unter welchen letztern ſonderlich die zu Paris, zu Se-
dan in Champagne, und die zu Tulle in der Landſchaft Limoſin
in Guienne, die beſten ſind, wie denn auch alle Klingen, die wir
ſpaniſche nennen, in Frankreich fabriciret werden, wiewol die
Franzoſen den Stahl dazu, aus Biſcaja in Spanien holen;
t) Salzſiedereyen in Bretagne, der Normandie, in Orleans,
Guienne und Provence, in denen ſowol aus dem Meerwaſſer,
als aus Salzbrunnen, Salz geſotten wird; u) Gruͤnſpanfabri-
ken, ſonderlich die in Montpellier; v) Pulvermuͤhlen, deren
es in Frankreich ziemlich viele, ſonderlich aber bey la Fere in
der Picardie ſehr gute, giebt; w) Stuͤckgießereyen, wie denn
zu Coſne und zu Rochefort in Orleans viel Stuͤcken gegoſſen
werden; und endlich x) Schiffbauereyen, deren es in Frank-
reich in denen an der See gelegenen Provinzen verſchiedene giebt,
von denen jedoch die zu l’ Orient in Bretagne eine von den be-
traͤchtlichſten iſt, als woſelbſt der Koͤnig von Frankreich viele
Schiffe bauen laͤßt. Uebrigens merken wir von den franzoͤſi-
ſchen Manufacturen uͤberhaupt dieſes an, daß ſie ſich nicht ſo-
wol des innern Werthes wegen, naͤmlich der Dauerhaftigkeit
und Accurateſſe wegen, als vielmehr des aͤußerlichen Werthes,
das iſt, des mancherley Putzwerks wegen, das ſich daran be-
findet, vor den Manufacturen anderer Nationen ausnehmen.

§. 230.

3) Schiffahrt
der Fran-
zoſen.

Nach den Manufacturen rechnen wir die Schifffahrt
der Franzoſen unter die Grundſtuͤtzen der franzoͤſiſchen Hand-
lung, welche, wie aus obigem erhellet, ſehr anſehnlich und
ſo ſtark iſt, daß ſie faſt der hollaͤndiſchen und engliſchen bey-
koͤmmt. Es haben ſolche befoͤrdert, und befoͤrdern ſie auch
noch, 1) die gute Lage zur Schifffahrt und Seehandlung,
indem Frankreichs Graͤnzen ſind: gegen Mitternacht der ſo ge-
nannte Canal, gegen Mittag das mittellaͤndiſche Meer, und
gegen Abend der Ocean, oder das atlantiſche Meer, welche bey-
de Meere zur auslaͤndiſchen Handlung vortreffliche Haͤfen er-
oͤffnen, und den Franzoſen alle Bequemlichkeiten anbieten,
ſolche in die vier Theile der Welt auszubreiten; 2) die vier
ſchiffbaren Fluͤſſe in Frankreich: die Seine, Loire, Garonne,
und Rhone; 3) die Canaͤle von Briare und Orleans, wodurch
man die Seine und die Loire mit einander vereinbaret; 4) die
von Zeit zu Zeit ergangenen koͤniglichen Befehle und Verord-
nungen, die Schifffahrt betreffende; 5) die Kriegsſchiffe, mit
welchen die franzoͤſiſchen Haͤfen verſehen ſind, um die franzoͤſi-
ſchen Kauffahrteyſchiffe bedecken zu koͤnnen; und endlich 6) die
vielen Handlungscompagnien, vermittelſt welcher die franzoͤ-

ſiſche