Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 2. Wien, 1892.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>
Die atlantische Küste von Amerika.

Puerto Cabello, der Hafen von Valencia, mit dem es durch
eine Eisenbahn verbunden ist, führt ebenfalls Kaffee (1889 151.138 q),
Cacao, Rindshäute und Ziegenfelle nach New-York überwiegend, dann
nach London und Hamburg aus.

La Guayra ist der Hafen von Caracas, der Hauptstadt von Vene-
zuela, zu der eine kühne Eisenbahn über die 1000 m hohen Küsten-
cordilleren führt, deren Betrieb aber in der Regenzeit öfter unter-
brochen ist; die Stadt ist ein wichtiger Knotenpunkt die Dampfschiff-
fahrt, der erste Einfuhrhafen des Landes.

Ihre Hafeneinrichtungen wurden in den letzten Jahren wesentlich
verbessert.

Die Einfuhr erreichte 1889 den Werth von 1,933.474 L, die Ausfuhr
723.542 L. Letztere bestand aus Kaffee (106.460 q) und Cacao (3,665.860 kg).

Der Schiffsverkehr erreicht 700.000 t. Regelmässige Dampfverbindungen
nach La Guayra und Puerto Cabello unterhalten die Hamburg-Amerikanische
Paketfahrt-Actiengesellschaft, der Koninklijke West-Indische Maildienst (Amster-
dam-New-York), die Royal Mail Steam Paket Cy. (Southampton), die West India
and Pacific Steamship Cy. und Harrison Line (Liverpool), die Compannia trans-
atlantica (Santander, Cadiz), Cie. Generale Transatlantique (St. Nazaire, Havre,
Bordeaux), United States and Brazil Mail Steamship Cy. (New-York), Red D Line
(New-York) und Quebec Steamship Cy.

Die Küste Südamerikas von Trinidad bis Pernambuco wird nur
wenig von Schiffen besucht. Auf dieser Strecke liegt zunächst Ciudad
Bolivar, früher Angostura genannt, der Hafen des Orinocogebietes,
der über Trinidad und Paramaribo indirect, über New-York-Theoband
durch die Theobaud-Line (Fahrzeit 11 Tage) direct mit den Centren
des Welthandels verbunden ist. Weiter nach Osten folgen George-
town, Paramaribo und Cayenne, die Hauptorte der drei Gayaras,
die europäischen Staaten unterthan sind, und wichtige Ausfuhrhäfen
für Zucker, Cacao und Hölzer.

Die Post vermitteln der Koninklijke West-Indische Maildienst (Amsterdam)
und die Cie. Generale Transatlantique.


Die atlantische Küste von Amerika.

Puerto Cabello, der Hafen von Valencia, mit dem es durch
eine Eisenbahn verbunden ist, führt ebenfalls Kaffee (1889 151.138 q),
Cacao, Rindshäute und Ziegenfelle nach New-York überwiegend, dann
nach London und Hamburg aus.

La Guayra ist der Hafen von Caracas, der Hauptstadt von Vene-
zuela, zu der eine kühne Eisenbahn über die 1000 m hohen Küsten-
cordilleren führt, deren Betrieb aber in der Regenzeit öfter unter-
brochen ist; die Stadt ist ein wichtiger Knotenpunkt die Dampfschiff-
fahrt, der erste Einfuhrhafen des Landes.

Ihre Hafeneinrichtungen wurden in den letzten Jahren wesentlich
verbessert.

Die Einfuhr erreichte 1889 den Werth von 1,933.474 ₤, die Ausfuhr
723.542 ₤. Letztere bestand aus Kaffee (106.460 q) und Cacao (3,665.860 kg).

Der Schiffsverkehr erreicht 700.000 t. Regelmässige Dampfverbindungen
nach La Guayra und Puerto Cabello unterhalten die Hamburg-Amerikanische
Paketfahrt-Actiengesellschaft, der Koninklijke West-Indische Maildienst (Amster-
dam-New-York), die Royal Mail Steam Paket Cy. (Southampton), die West India
and Pacific Steamship Cy. und Harrison Line (Liverpool), die Compañia trans-
atlantica (Santander, Cadiz), Cie. Générale Transatlantique (St. Nazaire, Hâvre,
Bordeaux), United States and Brazil Mail Steamship Cy. (New-York), Red D Line
(New-York) und Quebec Steamship Cy.

Die Küste Südamerikas von Trinidad bis Pernambuco wird nur
wenig von Schiffen besucht. Auf dieser Strecke liegt zunächst Ciudad
Bolivar, früher Angostura genannt, der Hafen des Orinocogebietes,
der über Trinidad und Paramaribo indirect, über New-York-Theoband
durch die Theobaud-Line (Fahrzeit 11 Tage) direct mit den Centren
des Welthandels verbunden ist. Weiter nach Osten folgen George-
town, Paramaribo und Cayenne, die Hauptorte der drei Gayaras,
die europäischen Staaten unterthan sind, und wichtige Ausfuhrhäfen
für Zucker, Cacao und Hölzer.

Die Post vermitteln der Koninklijke West-Indische Maildienst (Amsterdam)
und die Cie. Générale Transatlantique.


<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <pb facs="#f0254" n="238"/>
          <fw place="top" type="header">Die atlantische Küste von Amerika.</fw><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Puerto Cabello</hi>, der Hafen von Valencia, mit dem es durch<lb/>
eine Eisenbahn verbunden ist, führt ebenfalls <hi rendition="#g">Kaffee</hi> (1889 151.138 <hi rendition="#i">q</hi>),<lb/>
Cacao, Rindshäute und Ziegenfelle nach New-York überwiegend, dann<lb/>
nach London und Hamburg aus.</p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">La Guayra</hi> ist der Hafen von Caracas, der Hauptstadt von Vene-<lb/>
zuela, zu der eine kühne Eisenbahn über die 1000 <hi rendition="#i">m</hi> hohen Küsten-<lb/>
cordilleren führt, deren Betrieb aber in der Regenzeit öfter unter-<lb/>
brochen ist; die Stadt ist ein wichtiger Knotenpunkt die Dampfschiff-<lb/>
fahrt, der erste <hi rendition="#g">Einfuhrhafen</hi> des Landes.</p><lb/>
          <p>Ihre Hafeneinrichtungen wurden in den letzten Jahren wesentlich<lb/>
verbessert.</p><lb/>
          <p>Die <hi rendition="#g">Einfuhr</hi> erreichte 1889 den Werth von 1,933.474 &#x20A4;, die <hi rendition="#g">Ausfuhr</hi><lb/>
723.542 &#x20A4;. Letztere bestand aus Kaffee (106.460 <hi rendition="#i">q</hi>) und Cacao (3,665.860 <hi rendition="#i">kg</hi>).</p><lb/>
          <p>Der <hi rendition="#g">Schiffsverkehr</hi> erreicht 700.000 <hi rendition="#i">t</hi>. Regelmässige Dampfverbindungen<lb/>
nach La Guayra und Puerto Cabello unterhalten die Hamburg-Amerikanische<lb/>
Paketfahrt-Actiengesellschaft, der Koninklijke West-Indische Maildienst (Amster-<lb/>
dam-New-York), die Royal Mail Steam Paket Cy. (Southampton), die West India<lb/>
and Pacific Steamship Cy. und Harrison Line (Liverpool), die Compañia trans-<lb/>
atlantica (Santander, Cadiz), Cie. Générale Transatlantique (St. Nazaire, Hâvre,<lb/>
Bordeaux), United States and Brazil Mail Steamship Cy. (New-York), Red D Line<lb/>
(New-York) und Quebec Steamship Cy.</p><lb/>
          <p>Die Küste Südamerikas von Trinidad bis Pernambuco wird nur<lb/>
wenig von Schiffen besucht. Auf dieser Strecke liegt zunächst <hi rendition="#g">Ciudad<lb/>
Bolivar</hi>, früher Angostura genannt, der Hafen des Orinocogebietes,<lb/>
der über Trinidad und Paramaribo indirect, über New-York-Theoband<lb/>
durch die Theobaud-Line (Fahrzeit 11 Tage) direct mit den Centren<lb/>
des Welthandels verbunden ist. Weiter nach Osten folgen <hi rendition="#g">George-<lb/>
town, Paramaribo</hi> und <hi rendition="#g">Cayenne</hi>, die Hauptorte der drei Gayaras,<lb/>
die europäischen Staaten unterthan sind, und wichtige Ausfuhrhäfen<lb/>
für Zucker, Cacao und Hölzer.</p><lb/>
          <p>Die <hi rendition="#g">Post</hi> vermitteln der Koninklijke West-Indische Maildienst (Amsterdam)<lb/>
und die Cie. Générale Transatlantique.</p>
        </div><lb/>
        <milestone rendition="#hr" unit="section"/>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[238/0254] Die atlantische Küste von Amerika. Puerto Cabello, der Hafen von Valencia, mit dem es durch eine Eisenbahn verbunden ist, führt ebenfalls Kaffee (1889 151.138 q), Cacao, Rindshäute und Ziegenfelle nach New-York überwiegend, dann nach London und Hamburg aus. La Guayra ist der Hafen von Caracas, der Hauptstadt von Vene- zuela, zu der eine kühne Eisenbahn über die 1000 m hohen Küsten- cordilleren führt, deren Betrieb aber in der Regenzeit öfter unter- brochen ist; die Stadt ist ein wichtiger Knotenpunkt die Dampfschiff- fahrt, der erste Einfuhrhafen des Landes. Ihre Hafeneinrichtungen wurden in den letzten Jahren wesentlich verbessert. Die Einfuhr erreichte 1889 den Werth von 1,933.474 ₤, die Ausfuhr 723.542 ₤. Letztere bestand aus Kaffee (106.460 q) und Cacao (3,665.860 kg). Der Schiffsverkehr erreicht 700.000 t. Regelmässige Dampfverbindungen nach La Guayra und Puerto Cabello unterhalten die Hamburg-Amerikanische Paketfahrt-Actiengesellschaft, der Koninklijke West-Indische Maildienst (Amster- dam-New-York), die Royal Mail Steam Paket Cy. (Southampton), die West India and Pacific Steamship Cy. und Harrison Line (Liverpool), die Compañia trans- atlantica (Santander, Cadiz), Cie. Générale Transatlantique (St. Nazaire, Hâvre, Bordeaux), United States and Brazil Mail Steamship Cy. (New-York), Red D Line (New-York) und Quebec Steamship Cy. Die Küste Südamerikas von Trinidad bis Pernambuco wird nur wenig von Schiffen besucht. Auf dieser Strecke liegt zunächst Ciudad Bolivar, früher Angostura genannt, der Hafen des Orinocogebietes, der über Trinidad und Paramaribo indirect, über New-York-Theoband durch die Theobaud-Line (Fahrzeit 11 Tage) direct mit den Centren des Welthandels verbunden ist. Weiter nach Osten folgen George- town, Paramaribo und Cayenne, die Hauptorte der drei Gayaras, die europäischen Staaten unterthan sind, und wichtige Ausfuhrhäfen für Zucker, Cacao und Hölzer. Die Post vermitteln der Koninklijke West-Indische Maildienst (Amsterdam) und die Cie. Générale Transatlantique.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen02_1892
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen02_1892/254
Zitationshilfe: Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 2. Wien, 1892, S. 238. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen02_1892/254>, abgerufen am 24.11.2024.