raucht wird, kamen 1888 über Trapezunt 12.825 q im Werthe von 1,026.000 fl. zur Ausfuhr, von Seide und Seidenstoffen um 215.000 fl.
Gegenüber diesem geringen Umfange des Handels ist der Schiffsverkehr von Trapezunt ungewöhnlich hoch.
[Tabelle]
Trapezunt besitzt wohl keine Kohlendepots, dafür zu viele regelmässige Schiffahrtsverbindungen, welche gegenseitig die Frachten drücken, alle von Con- stantinopel kommen und meist in Poti das Ende ihrer Route finden. Es sind dies der österreichisch-ungarische Lloyd, die Messageries maritimes und eine zweite französische Gesellschaft, welche Getreide nach Marseille führen, die russische Dampfschiffahrt- und Handelsgesellschaft, welche Thee und englische Massengüter aus Constantinopel bringt und den Verkehr nach Egypten beherrscht; die türkische Gesellschaft Mahsussie, die Gesellschaft Courtgi & Cie., die bis Triest fährt, ohne umzuladen, der Panhellenion, die dänische Unternehmung Forende Dampskisb Selskab (via Antwerpen, Neapel, Smyrna) und die englische Linie Westcott- Lawrence.
Die telegraphische Verbindung mit Europa wird durch die anatolische Linie mit dem Endpunkte Scutari, und mit Russland via Batum hergestellt.
Samsun, westlich von Trapezunt gelegen, obwohl ebenfalls nur eine ungünstige Rhede, hat Trapezunt an Capitalskraft und Wohl- habenheit weit überflügelt, weil es mit seinem reichen Hinterlande durch zwei gute Strassen verbunden ist. Eine endet nach 800 km in Kaisarieh, die zweite, welche mit Frachtwagen befahren wird, in Diarbekir am Tigris. Zahlreiche schöne Neubauten, der steigende Consum von Luxusartikeln und wachsende Credit seines Handels- standes im Auslande bezeugen die Blüthe Samsuns, welches auch mit der Bahnlinie Scutari--Angora durch eine Zweiglinie in Verbindung gesetzt werden soll. Es scheint, dass sich Samsun, getragen von modernen binnenländischen Verkehrswegen, zum grössten Handels- platze des türkischen Küstengebietes am Schwarzen Meere entwickeln werde, obzwar eine derartige Entwicklung eines türkischen Platzes ohne die Initiative des europäischen Capitales schwer denkbar ist.
Zwischen den Mündungen des Kysyl-Irmak (im Alterthume Halys genannt) und des Jeschil-Irmak wächst der beste Tabak Kleinasiens; 1888 wurden 30.070 q (Werth 1,113.026 fl.), 1887 52.170 q nach Oesterreich-Ungarn, Frankreich, Russ- land und Egypten ausgeführt, 20.000 q mögen in der Türkei Verwendung finden. Andere Artikel sind Getreide, namentlich Weizen, Opium (1888 932 q, Werth
Das Mittelmeerbecken.
raucht wird, kamen 1888 über Trapezunt 12.825 q im Werthe von 1,026.000 fl. zur Ausfuhr, von Seide und Seidenstoffen um 215.000 fl.
Gegenüber diesem geringen Umfange des Handels ist der Schiffsverkehr von Trapezunt ungewöhnlich hoch.
[Tabelle]
Trapezunt besitzt wohl keine Kohlendépôts, dafür zu viele regelmässige Schiffahrtsverbindungen, welche gegenseitig die Frachten drücken, alle von Con- stantinopel kommen und meist in Poti das Ende ihrer Route finden. Es sind dies der österreichisch-ungarische Lloyd, die Messageries maritimes und eine zweite französische Gesellschaft, welche Getreide nach Marseille führen, die russische Dampfschiffahrt- und Handelsgesellschaft, welche Thee und englische Massengüter aus Constantinopel bringt und den Verkehr nach Egypten beherrscht; die türkische Gesellschaft Mahsussié, die Gesellschaft Courtgi & Cie., die bis Triest fährt, ohne umzuladen, der Panhellenion, die dänische Unternehmung Forende Dampskisb Selskab (via Antwerpen, Neapel, Smyrna) und die englische Linie Westcott- Lawrence.
Die telegraphische Verbindung mit Europa wird durch die anatolische Linie mit dem Endpunkte Scutari, und mit Russland via Batum hergestellt.
Samsun, westlich von Trapezunt gelegen, obwohl ebenfalls nur eine ungünstige Rhede, hat Trapezunt an Capitalskraft und Wohl- habenheit weit überflügelt, weil es mit seinem reichen Hinterlande durch zwei gute Strassen verbunden ist. Eine endet nach 800 km in Kaisarieh, die zweite, welche mit Frachtwagen befahren wird, in Diarbekir am Tigris. Zahlreiche schöne Neubauten, der steigende Consum von Luxusartikeln und wachsende Credit seines Handels- standes im Auslande bezeugen die Blüthe Samsuns, welches auch mit der Bahnlinie Scutari—Angora durch eine Zweiglinie in Verbindung gesetzt werden soll. Es scheint, dass sich Samsun, getragen von modernen binnenländischen Verkehrswegen, zum grössten Handels- platze des türkischen Küstengebietes am Schwarzen Meere entwickeln werde, obzwar eine derartige Entwicklung eines türkischen Platzes ohne die Initiative des europäischen Capitales schwer denkbar ist.
Zwischen den Mündungen des Kysyl-Irmak (im Alterthume Halys genannt) und des Jeschil-Irmak wächst der beste Tabak Kleinasiens; 1888 wurden 30.070 q (Werth 1,113.026 fl.), 1887 52.170 q nach Oesterreich-Ungarn, Frankreich, Russ- land und Egypten ausgeführt, 20.000 q mögen in der Türkei Verwendung finden. Andere Artikel sind Getreide, namentlich Weizen, Opium (1888 932 q, Werth
<TEI><text><body><divn="1"><divn="2"><p><pbfacs="#f0218"n="198"/><fwplace="top"type="header">Das Mittelmeerbecken.</fw><lb/>
raucht wird, kamen 1888 über Trapezunt 12.825 <hirendition="#i">q</hi> im Werthe von 1,026.000 fl.<lb/>
zur Ausfuhr, von Seide und Seidenstoffen um 215.000 fl.</p><lb/><p>Gegenüber diesem geringen Umfange des Handels ist der Schiffsverkehr von<lb/>
Trapezunt ungewöhnlich hoch.</p><lb/><table><row><cell><gapreason="insignificant"/></cell></row></table><p>Trapezunt besitzt wohl keine Kohlendépôts, dafür zu viele regelmässige<lb/>
Schiffahrtsverbindungen, welche gegenseitig die Frachten drücken, alle von Con-<lb/>
stantinopel kommen und meist in Poti das Ende ihrer Route finden. Es sind dies<lb/>
der österreichisch-ungarische Lloyd, die Messageries maritimes und eine zweite<lb/>
französische Gesellschaft, welche Getreide nach Marseille führen, die russische<lb/>
Dampfschiffahrt- und Handelsgesellschaft, welche Thee und englische Massengüter<lb/>
aus Constantinopel bringt und den Verkehr nach Egypten beherrscht; die türkische<lb/>
Gesellschaft Mahsussié, die Gesellschaft Courtgi & Cie., die bis Triest fährt, ohne<lb/>
umzuladen, der Panhellenion, die dänische Unternehmung Forende Dampskisb<lb/>
Selskab (via Antwerpen, Neapel, Smyrna) und die englische Linie Westcott-<lb/>
Lawrence.</p><lb/><p>Die telegraphische Verbindung mit Europa wird durch die anatolische Linie<lb/>
mit dem Endpunkte Scutari, und mit Russland via Batum hergestellt.</p><lb/><p><hirendition="#g">Consulate</hi> haben folgende Staaten: Oesterreich-Ungarn (G.-C.), Persien<lb/>
(G.-C.), Russland, Frankreich, England, Italien, Griechenland, Belgien, Niederlande,<lb/>
Dänemärk, Spanien, Vereinigte Staaten.</p><lb/><p><hirendition="#g">Samsun</hi>, westlich von Trapezunt gelegen, obwohl ebenfalls nur<lb/>
eine ungünstige Rhede, hat Trapezunt an Capitalskraft und Wohl-<lb/>
habenheit weit überflügelt, weil es mit seinem reichen Hinterlande<lb/>
durch zwei gute Strassen verbunden ist. Eine endet nach 800 <hirendition="#i">km</hi> in<lb/>
Kaisarieh, die zweite, welche mit Frachtwagen befahren wird, in<lb/>
Diarbekir am Tigris. Zahlreiche schöne Neubauten, der steigende<lb/>
Consum von Luxusartikeln und wachsende Credit seines Handels-<lb/>
standes im Auslande bezeugen die Blüthe Samsuns, welches auch mit<lb/>
der Bahnlinie Scutari—Angora durch eine Zweiglinie in Verbindung<lb/>
gesetzt werden soll. Es scheint, dass sich Samsun, getragen von<lb/>
modernen binnenländischen Verkehrswegen, zum grössten Handels-<lb/>
platze des türkischen Küstengebietes am Schwarzen Meere entwickeln<lb/>
werde, obzwar eine derartige Entwicklung eines türkischen Platzes<lb/>
ohne die Initiative des europäischen Capitales schwer denkbar ist.</p><lb/><p>Zwischen den Mündungen des Kysyl-Irmak (im Alterthume Halys genannt)<lb/>
und des Jeschil-Irmak wächst der beste Tabak Kleinasiens; 1888 wurden 30.070 <hirendition="#i">q</hi><lb/>
(Werth 1,113.026 fl.), 1887 52.170 <hirendition="#i">q</hi> nach Oesterreich-Ungarn, Frankreich, Russ-<lb/>
land und Egypten ausgeführt, 20.000 <hirendition="#i">q</hi> mögen in der Türkei Verwendung finden.<lb/>
Andere Artikel sind Getreide, namentlich Weizen, Opium (1888 932 <hirendition="#i">q</hi>, Werth<lb/></p></div></div></body></text></TEI>
[198/0218]
Das Mittelmeerbecken.
raucht wird, kamen 1888 über Trapezunt 12.825 q im Werthe von 1,026.000 fl.
zur Ausfuhr, von Seide und Seidenstoffen um 215.000 fl.
Gegenüber diesem geringen Umfange des Handels ist der Schiffsverkehr von
Trapezunt ungewöhnlich hoch.
_
Trapezunt besitzt wohl keine Kohlendépôts, dafür zu viele regelmässige
Schiffahrtsverbindungen, welche gegenseitig die Frachten drücken, alle von Con-
stantinopel kommen und meist in Poti das Ende ihrer Route finden. Es sind dies
der österreichisch-ungarische Lloyd, die Messageries maritimes und eine zweite
französische Gesellschaft, welche Getreide nach Marseille führen, die russische
Dampfschiffahrt- und Handelsgesellschaft, welche Thee und englische Massengüter
aus Constantinopel bringt und den Verkehr nach Egypten beherrscht; die türkische
Gesellschaft Mahsussié, die Gesellschaft Courtgi & Cie., die bis Triest fährt, ohne
umzuladen, der Panhellenion, die dänische Unternehmung Forende Dampskisb
Selskab (via Antwerpen, Neapel, Smyrna) und die englische Linie Westcott-
Lawrence.
Die telegraphische Verbindung mit Europa wird durch die anatolische Linie
mit dem Endpunkte Scutari, und mit Russland via Batum hergestellt.
Consulate haben folgende Staaten: Oesterreich-Ungarn (G.-C.), Persien
(G.-C.), Russland, Frankreich, England, Italien, Griechenland, Belgien, Niederlande,
Dänemärk, Spanien, Vereinigte Staaten.
Samsun, westlich von Trapezunt gelegen, obwohl ebenfalls nur
eine ungünstige Rhede, hat Trapezunt an Capitalskraft und Wohl-
habenheit weit überflügelt, weil es mit seinem reichen Hinterlande
durch zwei gute Strassen verbunden ist. Eine endet nach 800 km in
Kaisarieh, die zweite, welche mit Frachtwagen befahren wird, in
Diarbekir am Tigris. Zahlreiche schöne Neubauten, der steigende
Consum von Luxusartikeln und wachsende Credit seines Handels-
standes im Auslande bezeugen die Blüthe Samsuns, welches auch mit
der Bahnlinie Scutari—Angora durch eine Zweiglinie in Verbindung
gesetzt werden soll. Es scheint, dass sich Samsun, getragen von
modernen binnenländischen Verkehrswegen, zum grössten Handels-
platze des türkischen Küstengebietes am Schwarzen Meere entwickeln
werde, obzwar eine derartige Entwicklung eines türkischen Platzes
ohne die Initiative des europäischen Capitales schwer denkbar ist.
Zwischen den Mündungen des Kysyl-Irmak (im Alterthume Halys genannt)
und des Jeschil-Irmak wächst der beste Tabak Kleinasiens; 1888 wurden 30.070 q
(Werth 1,113.026 fl.), 1887 52.170 q nach Oesterreich-Ungarn, Frankreich, Russ-
land und Egypten ausgeführt, 20.000 q mögen in der Türkei Verwendung finden.
Andere Artikel sind Getreide, namentlich Weizen, Opium (1888 932 q, Werth
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 1. Wien, 1891, S. 198. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen01_1891/218>, abgerufen am 14.08.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.