Millionen Mark betragen und damit einen stehenden Haupt- posten im römischen Staatsetat gebildet. Wahrscheinlich aber ist, dass die Ablösung von den Nachfolgern der besser gesinnten Kaiser nicht anerkannt wurde, und die Last des obligatorischen Fuhrdienstes immer wieder auf die gedrückten Provinzialen zurückfiel; es mag darüber die jeweilige Fi- nanzlage des Reiches, die politische Stellung der betreffen- den Provinzen, auch die Frequenz der bezüglichen Strasse entschieden haben (für Gegenden, die nicht an einer Welt- route lagen, war die Last nicht so drückend, wie man ge- meiniglich annimmt).
Für den Orient hob Kaiser Leo (457--474) den Cursus clabularis auf. Um so mehr aber wurde die Schnellpost noch von Justinian ausgebildet, der eingehende Normen erliess, und die Zahl der disponibel zu haltenden Pferde auf zehn erhöhte.
Prinzipiell, für die Entwickelung des Wesens der Post, ist mehr das bemerklich, was in diesen fünf Jahrhunderten nicht geschah, der Umstand nämlich, dass der Fortschritt zur Eröffnung für die private Korrespondenz, zu dem sich die Taxis schon nach fünf Jahrzehnten entschlossen, in ebenso viel Jahrhunderten nicht erfolgte.
2) Karolinger-Zeit.
Einen weiteren (bedingten) Anhaltspunkt für meine Auffassung von dem "Cursus publicus" und dessen mehr politisch-militärischen, auf die Fronpflicht beschränkten Seite finde ich in den Ueberresten, die sich über den Untergang des römischen Weltreiches hinübergerettet haben.
Auch nach dem Untergang des Römerreichs nämlich suchten dessen Erben, die Ostgothen und Longobarden, die Merowinger und Vandalen 1) den Cursus publicus auf-
1) Nach Procopius "de bello vandal., lib. I, cap. cap. 16 bediente sich Belisar, als er Hilderich zu Hülfe eilte, der veredarii.
Millionen Mark betragen und damit einen stehenden Haupt- posten im römischen Staatsetat gebildet. Wahrscheinlich aber ist, dass die Ablösung von den Nachfolgern der besser gesinnten Kaiser nicht anerkannt wurde, und die Last des obligatorischen Fuhrdienstes immer wieder auf die gedrückten Provinzialen zurückfiel; es mag darüber die jeweilige Fi- nanzlage des Reiches, die politische Stellung der betreffen- den Provinzen, auch die Frequenz der bezüglichen Strasse entschieden haben (für Gegenden, die nicht an einer Welt- route lagen, war die Last nicht so drückend, wie man ge- meiniglich annimmt).
Für den Orient hob Kaiser Leo (457—474) den Cursus clabularis auf. Um so mehr aber wurde die Schnellpost noch von Justinian ausgebildet, der eingehende Normen erliess, und die Zahl der disponibel zu haltenden Pferde auf zehn erhöhte.
Prinzipiell, für die Entwickelung des Wesens der Post, ist mehr das bemerklich, was in diesen fünf Jahrhunderten nicht geschah, der Umstand nämlich, dass der Fortschritt zur Eröffnung für die private Korrespondenz, zu dem sich die Taxis schon nach fünf Jahrzehnten entschlossen, in ebenso viel Jahrhunderten nicht erfolgte.
2) Karolinger-Zeit.
Einen weiteren (bedingten) Anhaltspunkt für meine Auffassung von dem »Cursus publicus« und dessen mehr politisch-militärischen, auf die Fronpflicht beschränkten Seite finde ich in den Ueberresten, die sich über den Untergang des römischen Weltreiches hinübergerettet haben.
Auch nach dem Untergang des Römerreichs nämlich suchten dessen Erben, die Ostgothen und Longobarden, die Merowinger und Vandalen 1) den Cursus publicus auf-
1) Nach Procopius »de bello vandal., lib. I, cap. cap. 16 bediente sich Belisar, als er Hilderich zu Hülfe eilte, der veredarii.
<TEI><text><body><divn="1"><divn="2"><p><pbfacs="#f0062"n="46"/>
Millionen Mark betragen und damit einen stehenden Haupt-<lb/>
posten im römischen Staatsetat gebildet. Wahrscheinlich<lb/>
aber ist, dass die Ablösung von den Nachfolgern der besser<lb/>
gesinnten Kaiser nicht anerkannt wurde, und die Last des<lb/>
obligatorischen Fuhrdienstes immer wieder auf die gedrückten<lb/>
Provinzialen zurückfiel; es mag darüber die jeweilige Fi-<lb/>
nanzlage des Reiches, die politische Stellung der betreffen-<lb/>
den Provinzen, auch die Frequenz der bezüglichen Strasse<lb/>
entschieden haben (für Gegenden, die nicht an einer Welt-<lb/>
route lagen, war die Last nicht so drückend, wie man ge-<lb/>
meiniglich annimmt).</p><lb/><p>Für den Orient hob Kaiser Leo (457—474) den Cursus<lb/>
clabularis auf. Um so mehr aber wurde die Schnellpost<lb/>
noch von Justinian ausgebildet, der eingehende Normen<lb/>
erliess, und die Zahl der disponibel zu haltenden Pferde<lb/>
auf zehn erhöhte.</p><lb/><p>Prinzipiell, für die Entwickelung des Wesens der Post,<lb/>
ist <hirendition="#g">mehr das bemerklich, was in diesen fünf<lb/>
Jahrhunderten nicht geschah,</hi> der Umstand<lb/>
nämlich, dass der Fortschritt zur Eröffnung für die private<lb/>
Korrespondenz, zu dem sich die Taxis schon nach fünf<lb/>
Jahrzehnten entschlossen, in ebenso viel Jahrhunderten<lb/>
nicht erfolgte.</p></div><lb/><divn="2"><head>2) <hirendition="#g">Karolinger-Zeit</hi>.</head><lb/><p>Einen weiteren (bedingten) Anhaltspunkt für meine<lb/>
Auffassung von dem »Cursus publicus« und dessen mehr<lb/>
politisch-militärischen, auf die Fronpflicht beschränkten Seite<lb/>
finde ich in den Ueberresten, die sich über den Untergang<lb/>
des römischen Weltreiches hinübergerettet haben.</p><lb/><p>Auch nach dem Untergang des Römerreichs nämlich<lb/>
suchten dessen Erben, die Ostgothen und Longobarden,<lb/>
die Merowinger und Vandalen <noteplace="foot"n="1)">Nach Procopius »de bello vandal., lib. I, cap. cap. 16 bediente sich<lb/>
Belisar, als er Hilderich zu Hülfe eilte, der veredarii.</note> den Cursus publicus auf-<lb/></p></div></div></body></text></TEI>
[46/0062]
Millionen Mark betragen und damit einen stehenden Haupt-
posten im römischen Staatsetat gebildet. Wahrscheinlich
aber ist, dass die Ablösung von den Nachfolgern der besser
gesinnten Kaiser nicht anerkannt wurde, und die Last des
obligatorischen Fuhrdienstes immer wieder auf die gedrückten
Provinzialen zurückfiel; es mag darüber die jeweilige Fi-
nanzlage des Reiches, die politische Stellung der betreffen-
den Provinzen, auch die Frequenz der bezüglichen Strasse
entschieden haben (für Gegenden, die nicht an einer Welt-
route lagen, war die Last nicht so drückend, wie man ge-
meiniglich annimmt).
Für den Orient hob Kaiser Leo (457—474) den Cursus
clabularis auf. Um so mehr aber wurde die Schnellpost
noch von Justinian ausgebildet, der eingehende Normen
erliess, und die Zahl der disponibel zu haltenden Pferde
auf zehn erhöhte.
Prinzipiell, für die Entwickelung des Wesens der Post,
ist mehr das bemerklich, was in diesen fünf
Jahrhunderten nicht geschah, der Umstand
nämlich, dass der Fortschritt zur Eröffnung für die private
Korrespondenz, zu dem sich die Taxis schon nach fünf
Jahrzehnten entschlossen, in ebenso viel Jahrhunderten
nicht erfolgte.
2) Karolinger-Zeit.
Einen weiteren (bedingten) Anhaltspunkt für meine
Auffassung von dem »Cursus publicus« und dessen mehr
politisch-militärischen, auf die Fronpflicht beschränkten Seite
finde ich in den Ueberresten, die sich über den Untergang
des römischen Weltreiches hinübergerettet haben.
Auch nach dem Untergang des Römerreichs nämlich
suchten dessen Erben, die Ostgothen und Longobarden,
die Merowinger und Vandalen 1) den Cursus publicus auf-
1) Nach Procopius »de bello vandal., lib. I, cap. cap. 16 bediente sich
Belisar, als er Hilderich zu Hülfe eilte, der veredarii.
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893, S. 46. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893/62>, abgerufen am 12.11.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.
