Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Die Grenzboten. Jg. 74, 1915, Zweites Vierteljahr.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>
Napoleons Plan einer Invasion Englands zsoz--;so5

gemachten Versuche den Anforderungen, die man an das Beförderungsmittel
stellte, nicht entsprochen Hatten. "Der Herkules des neunzehnten Jahrhunderts"
-- der Dampf -- lag eben noch in der Wiege. Auch ein von demselben
Erfinder konstruiertes Unterseebot mit Torpedoladung erwies sich als unzulänglich
für den Kampf gegen englische Schiffe, die der angreifenden Flotte etwa den
Weg verlegen könnten. Ein wenig später erwog man, Truppen durch riesige
Luftballons, von Gan-Lussac verbesserte Montgolsteren, hinüberschaffen zu lassen.
Doch auch dieser Plan wurde bald wieder aufgegeben.

So kam der Hochsommer 1804 mit seinen kurzen, hellen Nächten heran,
in denen eine heimliche Überfahrt, wie sie der Winter begünstigte, nicht gut
denkbar war; man mußte auf Kampf und Abwehr gefaßt sein, und dazu eben
bedürfte man einer Kriegsflotte. Auf Grund solcher Erwägungen bestimmte
ein das Datum des 2. Juli tragender Plan Napoleons, der in Toulon
kommandierende Admiral Latouche-Treville solle das ihn beobachtende feindliche
Geschwader zu durchbrechen suchen und mit seinen zehn Linienschiffen und vier
Fregatten in See stechen, ein in Cadiz liegendes französisches Kriegsschiff an
sich ziehen, die in Rochefort von Collingwood blockierten fünf Linienschiffe und
vier Fregatten befreien und dann dem Kanäle zustreben, um die in den
dortigen Häfen liegende Flottille nach England zu geleiten -- von den vielen,
stets wechselnden Projekten vielleicht das verständigste. Da traf den Kaiser ein
harter Schlag. Mitte August rief der Tod Latouche-Treville ab, den kühnsten
und vielleicht bedeutendsten der damaligen französischen Seeoffiziere. Der bald
ernannte Nachfolger, Villeneuve, mußte sich erst einleben, konnte vor Oktober
nicht aussegeln und vor November nicht im Kanal sein. So ruhten einstweilen
notgedrungen die Vorbereitungen zu dem Übergange nach England, nicht aber
der rastlose Geist des Kaisers, der einen neuen Plan entwarf. Demzufolge
sollten drei Expeditionen nach verschiedenen Richtungen hin auslaufen und in
der Verwirrung, die diese voraussichtlich britische Kolonien bedrohenden
Maßnahmen, wie man meinte, in den leitenden Londoner Kreisen hervorrufen
dürften, französische Truppen nach Irland geworfen werden, wo dann ein
Aufstand gegen die englische Herrschaft mit Sicherheit zu erwarten war. Diesem
Zwecke zu dienen, wurde die unter Ganteaume stehende Flotte von Brest
bestimmt, die sich allerdings erst dem sie blockierenden Cornwallis entziehen
mußte. Sie sollte 18000 Mann auf die eine französische Invasion sehnsüchtig
erwartende Insel hinüberführen und dann zurückkehren, um das Boulogner
Geschwader bei seiner Fahrt über die Meerenge zu eskortieren. Aber auch auf
die Realisierung dieses Septemberplanes mußte verzichtet werden, weil es
Ganteaume nicht glückte, sich den Händen des ihn belagernden Feindes zu
entwinden. Für den Rest des Jahres 1804 nahmen dann andere Ereignisse,
zumal die Vorbereitungen zur Krönungsfeier, den Kaiser so sehr in Anspruch,
daß er von der englischen Unternehmung abgelenkt wurde; doch fiel in diese
Zeit ein ihm hoch willkommenes Ereignis. Spanien hatte sich zur Zahlung


Napoleons Plan einer Invasion Englands zsoz—;so5

gemachten Versuche den Anforderungen, die man an das Beförderungsmittel
stellte, nicht entsprochen Hatten. „Der Herkules des neunzehnten Jahrhunderts"
— der Dampf — lag eben noch in der Wiege. Auch ein von demselben
Erfinder konstruiertes Unterseebot mit Torpedoladung erwies sich als unzulänglich
für den Kampf gegen englische Schiffe, die der angreifenden Flotte etwa den
Weg verlegen könnten. Ein wenig später erwog man, Truppen durch riesige
Luftballons, von Gan-Lussac verbesserte Montgolsteren, hinüberschaffen zu lassen.
Doch auch dieser Plan wurde bald wieder aufgegeben.

So kam der Hochsommer 1804 mit seinen kurzen, hellen Nächten heran,
in denen eine heimliche Überfahrt, wie sie der Winter begünstigte, nicht gut
denkbar war; man mußte auf Kampf und Abwehr gefaßt sein, und dazu eben
bedürfte man einer Kriegsflotte. Auf Grund solcher Erwägungen bestimmte
ein das Datum des 2. Juli tragender Plan Napoleons, der in Toulon
kommandierende Admiral Latouche-Treville solle das ihn beobachtende feindliche
Geschwader zu durchbrechen suchen und mit seinen zehn Linienschiffen und vier
Fregatten in See stechen, ein in Cadiz liegendes französisches Kriegsschiff an
sich ziehen, die in Rochefort von Collingwood blockierten fünf Linienschiffe und
vier Fregatten befreien und dann dem Kanäle zustreben, um die in den
dortigen Häfen liegende Flottille nach England zu geleiten — von den vielen,
stets wechselnden Projekten vielleicht das verständigste. Da traf den Kaiser ein
harter Schlag. Mitte August rief der Tod Latouche-Treville ab, den kühnsten
und vielleicht bedeutendsten der damaligen französischen Seeoffiziere. Der bald
ernannte Nachfolger, Villeneuve, mußte sich erst einleben, konnte vor Oktober
nicht aussegeln und vor November nicht im Kanal sein. So ruhten einstweilen
notgedrungen die Vorbereitungen zu dem Übergange nach England, nicht aber
der rastlose Geist des Kaisers, der einen neuen Plan entwarf. Demzufolge
sollten drei Expeditionen nach verschiedenen Richtungen hin auslaufen und in
der Verwirrung, die diese voraussichtlich britische Kolonien bedrohenden
Maßnahmen, wie man meinte, in den leitenden Londoner Kreisen hervorrufen
dürften, französische Truppen nach Irland geworfen werden, wo dann ein
Aufstand gegen die englische Herrschaft mit Sicherheit zu erwarten war. Diesem
Zwecke zu dienen, wurde die unter Ganteaume stehende Flotte von Brest
bestimmt, die sich allerdings erst dem sie blockierenden Cornwallis entziehen
mußte. Sie sollte 18000 Mann auf die eine französische Invasion sehnsüchtig
erwartende Insel hinüberführen und dann zurückkehren, um das Boulogner
Geschwader bei seiner Fahrt über die Meerenge zu eskortieren. Aber auch auf
die Realisierung dieses Septemberplanes mußte verzichtet werden, weil es
Ganteaume nicht glückte, sich den Händen des ihn belagernden Feindes zu
entwinden. Für den Rest des Jahres 1804 nahmen dann andere Ereignisse,
zumal die Vorbereitungen zur Krönungsfeier, den Kaiser so sehr in Anspruch,
daß er von der englischen Unternehmung abgelenkt wurde; doch fiel in diese
Zeit ein ihm hoch willkommenes Ereignis. Spanien hatte sich zur Zahlung


<TEI>
  <text>
    <body>
      <div>
        <div n="1">
          <pb facs="#f0155" corresp="http://brema.suub.uni-bremen.de/grenzboten/periodical/pageview/323694"/>
          <fw type="header" place="top"> Napoleons Plan einer Invasion Englands zsoz&#x2014;;so5</fw><lb/>
          <p xml:id="ID_505" prev="#ID_504"> gemachten Versuche den Anforderungen, die man an das Beförderungsmittel<lb/>
stellte, nicht entsprochen Hatten. &#x201E;Der Herkules des neunzehnten Jahrhunderts"<lb/>
&#x2014; der Dampf &#x2014; lag eben noch in der Wiege. Auch ein von demselben<lb/>
Erfinder konstruiertes Unterseebot mit Torpedoladung erwies sich als unzulänglich<lb/>
für den Kampf gegen englische Schiffe, die der angreifenden Flotte etwa den<lb/>
Weg verlegen könnten. Ein wenig später erwog man, Truppen durch riesige<lb/>
Luftballons, von Gan-Lussac verbesserte Montgolsteren, hinüberschaffen zu lassen.<lb/>
Doch auch dieser Plan wurde bald wieder aufgegeben.</p><lb/>
          <p xml:id="ID_506" next="#ID_507"> So kam der Hochsommer 1804 mit seinen kurzen, hellen Nächten heran,<lb/>
in denen eine heimliche Überfahrt, wie sie der Winter begünstigte, nicht gut<lb/>
denkbar war; man mußte auf Kampf und Abwehr gefaßt sein, und dazu eben<lb/>
bedürfte man einer Kriegsflotte. Auf Grund solcher Erwägungen bestimmte<lb/>
ein das Datum des 2. Juli tragender Plan Napoleons, der in Toulon<lb/>
kommandierende Admiral Latouche-Treville solle das ihn beobachtende feindliche<lb/>
Geschwader zu durchbrechen suchen und mit seinen zehn Linienschiffen und vier<lb/>
Fregatten in See stechen, ein in Cadiz liegendes französisches Kriegsschiff an<lb/>
sich ziehen, die in Rochefort von Collingwood blockierten fünf Linienschiffe und<lb/>
vier Fregatten befreien und dann dem Kanäle zustreben, um die in den<lb/>
dortigen Häfen liegende Flottille nach England zu geleiten &#x2014; von den vielen,<lb/>
stets wechselnden Projekten vielleicht das verständigste. Da traf den Kaiser ein<lb/>
harter Schlag. Mitte August rief der Tod Latouche-Treville ab, den kühnsten<lb/>
und vielleicht bedeutendsten der damaligen französischen Seeoffiziere. Der bald<lb/>
ernannte Nachfolger, Villeneuve, mußte sich erst einleben, konnte vor Oktober<lb/>
nicht aussegeln und vor November nicht im Kanal sein. So ruhten einstweilen<lb/>
notgedrungen die Vorbereitungen zu dem Übergange nach England, nicht aber<lb/>
der rastlose Geist des Kaisers, der einen neuen Plan entwarf. Demzufolge<lb/>
sollten drei Expeditionen nach verschiedenen Richtungen hin auslaufen und in<lb/>
der Verwirrung, die diese voraussichtlich britische Kolonien bedrohenden<lb/>
Maßnahmen, wie man meinte, in den leitenden Londoner Kreisen hervorrufen<lb/>
dürften, französische Truppen nach Irland geworfen werden, wo dann ein<lb/>
Aufstand gegen die englische Herrschaft mit Sicherheit zu erwarten war. Diesem<lb/>
Zwecke zu dienen, wurde die unter Ganteaume stehende Flotte von Brest<lb/>
bestimmt, die sich allerdings erst dem sie blockierenden Cornwallis entziehen<lb/>
mußte. Sie sollte 18000 Mann auf die eine französische Invasion sehnsüchtig<lb/>
erwartende Insel hinüberführen und dann zurückkehren, um das Boulogner<lb/>
Geschwader bei seiner Fahrt über die Meerenge zu eskortieren. Aber auch auf<lb/>
die Realisierung dieses Septemberplanes mußte verzichtet werden, weil es<lb/>
Ganteaume nicht glückte, sich den Händen des ihn belagernden Feindes zu<lb/>
entwinden. Für den Rest des Jahres 1804 nahmen dann andere Ereignisse,<lb/>
zumal die Vorbereitungen zur Krönungsfeier, den Kaiser so sehr in Anspruch,<lb/>
daß er von der englischen Unternehmung abgelenkt wurde; doch fiel in diese<lb/>
Zeit ein ihm hoch willkommenes Ereignis.  Spanien hatte sich zur Zahlung</p><lb/>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[0155] Napoleons Plan einer Invasion Englands zsoz—;so5 gemachten Versuche den Anforderungen, die man an das Beförderungsmittel stellte, nicht entsprochen Hatten. „Der Herkules des neunzehnten Jahrhunderts" — der Dampf — lag eben noch in der Wiege. Auch ein von demselben Erfinder konstruiertes Unterseebot mit Torpedoladung erwies sich als unzulänglich für den Kampf gegen englische Schiffe, die der angreifenden Flotte etwa den Weg verlegen könnten. Ein wenig später erwog man, Truppen durch riesige Luftballons, von Gan-Lussac verbesserte Montgolsteren, hinüberschaffen zu lassen. Doch auch dieser Plan wurde bald wieder aufgegeben. So kam der Hochsommer 1804 mit seinen kurzen, hellen Nächten heran, in denen eine heimliche Überfahrt, wie sie der Winter begünstigte, nicht gut denkbar war; man mußte auf Kampf und Abwehr gefaßt sein, und dazu eben bedürfte man einer Kriegsflotte. Auf Grund solcher Erwägungen bestimmte ein das Datum des 2. Juli tragender Plan Napoleons, der in Toulon kommandierende Admiral Latouche-Treville solle das ihn beobachtende feindliche Geschwader zu durchbrechen suchen und mit seinen zehn Linienschiffen und vier Fregatten in See stechen, ein in Cadiz liegendes französisches Kriegsschiff an sich ziehen, die in Rochefort von Collingwood blockierten fünf Linienschiffe und vier Fregatten befreien und dann dem Kanäle zustreben, um die in den dortigen Häfen liegende Flottille nach England zu geleiten — von den vielen, stets wechselnden Projekten vielleicht das verständigste. Da traf den Kaiser ein harter Schlag. Mitte August rief der Tod Latouche-Treville ab, den kühnsten und vielleicht bedeutendsten der damaligen französischen Seeoffiziere. Der bald ernannte Nachfolger, Villeneuve, mußte sich erst einleben, konnte vor Oktober nicht aussegeln und vor November nicht im Kanal sein. So ruhten einstweilen notgedrungen die Vorbereitungen zu dem Übergange nach England, nicht aber der rastlose Geist des Kaisers, der einen neuen Plan entwarf. Demzufolge sollten drei Expeditionen nach verschiedenen Richtungen hin auslaufen und in der Verwirrung, die diese voraussichtlich britische Kolonien bedrohenden Maßnahmen, wie man meinte, in den leitenden Londoner Kreisen hervorrufen dürften, französische Truppen nach Irland geworfen werden, wo dann ein Aufstand gegen die englische Herrschaft mit Sicherheit zu erwarten war. Diesem Zwecke zu dienen, wurde die unter Ganteaume stehende Flotte von Brest bestimmt, die sich allerdings erst dem sie blockierenden Cornwallis entziehen mußte. Sie sollte 18000 Mann auf die eine französische Invasion sehnsüchtig erwartende Insel hinüberführen und dann zurückkehren, um das Boulogner Geschwader bei seiner Fahrt über die Meerenge zu eskortieren. Aber auch auf die Realisierung dieses Septemberplanes mußte verzichtet werden, weil es Ganteaume nicht glückte, sich den Händen des ihn belagernden Feindes zu entwinden. Für den Rest des Jahres 1804 nahmen dann andere Ereignisse, zumal die Vorbereitungen zur Krönungsfeier, den Kaiser so sehr in Anspruch, daß er von der englischen Unternehmung abgelenkt wurde; doch fiel in diese Zeit ein ihm hoch willkommenes Ereignis. Spanien hatte sich zur Zahlung

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde im Rahmen des Moduls DTA-Erweiterungen (DTAE) digitalisiert. Weitere Informationen …

Staats- und Universitätsbibliothek (SuUB) Bremen: Bereitstellung der Texttranskription.
Kay-Michael Würzner: Bearbeitung der digitalen Edition.

Weitere Informationen:

Verfahren der Texterfassung: OCR mit Nachkorrektur.

Bogensignaturen: gekennzeichnet;Druckfehler: ignoriert;fremdsprachliches Material: nicht gekennzeichnet;Geminations-/Abkürzungsstriche: wie Vorlage;Hervorhebungen (Antiqua, Sperrschrift, Kursive etc.): nicht ausgezeichnet;i/j in Fraktur: wie Vorlage;I/J in Fraktur: wie Vorlage;Kolumnentitel: gekennzeichnet;Kustoden: gekennzeichnet;langes s (ſ): als s transkribiert;Normalisierungen: stillschweigend;rundes r (&#xa75b;): als r/et transkribiert;Seitenumbrüche markiert: ja;Silbentrennung: wie Vorlage;u/v bzw. U/V: wie Vorlage;Vokale mit übergest. e: als ä/ö/ü transkribiert;Vollständigkeit: vollständig erfasst;Zeichensetzung: wie Vorlage;Zeilenumbrüche markiert: ja;

Nachkorrektur erfolgte automatisch.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341901_323538
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341901_323538/155
Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 74, 1915, Zweites Vierteljahr, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341901_323538/155>, abgerufen am 24.08.2024.