Die Grenzboten. Jg. 58, 1899, Zweites Vierteljahr.

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Rasse" und Kriege

schickt haben könnte", kann an der Thatsache nichts ändern, daß die winzige vor
Santiago kämpfende amerikanische Armee ihre überraschenden Erfolge weniger
ihrer Tollkühnheit und ihren militärischen Leistungen, als der unerhörten In¬
dolenz ihres Gegners zu verdanken hatte. Die Spanier haben es im ganzen
Kriege nie über eine passive Defensive gebracht. Diese Indolenz, diese fast
unglaubliche Unthätigkeit ist in erster Linie ein Erkennungszeichen im Niedergang
begriffner Rassen, dann aber auch ein besondres Merkmal der Spanier seit
Generationen gewesen. Denselben Mangel an Unternehmungsgeist bewiesen
sie in der Kaperei zur See. Kein einziges amerikanisches Handelsschiff haben
sie überhaupt uur wegzunehmen versucht. Die Uankees holten alle Tage ge¬
kaperte Schiffe nach Key-West herein, was Arete sans Mannschaften offenbar
viel Vergnügen und Prisengelder verschaffte.

Der eigentliche Kampf zwischen den feindlichen Flotten liefert noch inter¬
essantere Belege für die Rassenverschiedenheit; von der technischen Seite hat
man das Fazit rasch gezogen -- ebenso wie im japanisch-chinesischen See¬
kriege --, während das Spiel der geistigen Kräfte dort wie hier nicht immer
hinreichend berücksichtigt wurde. Bei Cavite hat altes Holz bewiesen, was
man ohnehin schon vorher wußte, daß es gegen neue Panzerplatten und
Granaten verloren ist. Anders bei Santiago.

Durch eine kühne Fahrt über den Atlantic lenkt Cervera, Spaniens
tapferster Admiral, für kurze Zeit die allgemeine Aufmerksamkeit und Teil¬
nahme auf sich. Wider Erwarten glückt es ihm, unbemerkt von den auf ihn
lauernden beiden amerikanischen Geschwadern Sampsons und Schleys, die ku¬
banische Küste zu erreichen. Auf die Fixigkeit der Jankees wirft das ein so
zweifelhaftes Licht, daß die Nachricht von Cerveras Einfahrt in den Hafen
von Santiago in Spanien schon wie eine Siegesbotschaft aufgenommen wurde,
während doch nur Kohlenmangel die bedenkliche Ursache davon war. Von
Madrid schickt man einen telegraphischen Glückwunsch an den Admiral und
-- jetzt kommt das "spanische" an der Sache -- überläßt ihn seinem Schicksal.
Anstatt sofort ein zweites Geschwader nach Westindien zu senden, um die un¬
gleichen Streitkräfte wenigstens einigermaßen auszugleichen (durch getrennte
Aufgaben, d. h. durch Ablenkung eines Teils der amerikanischen Hauptmacht
von Cerveras Schiffen), läßt man es so langsam wie irgend möglich nach den
dreimal so weit entfernten Philippinen abgehn. Aber es gelangt nicht an sein
Ziel. Im Suezkanal bleibt es stecken, muß eine Million Durchfahrtszvll zahlen
und kehrt dann wieder um. Admiral Cervera, ohne Hoffnung auf Hilfe, wird
unterdessen von den allmählich zusammengezognen feindlichen Schiffen blockiert,
sozusagen "auf Flaschen gezogen," woraus ihm kein Vorwurf gemacht werden
kann, da es gar nicht in seiner Macht lag, das zu hindern. Zudem konnte,
wie die Dinge einmal lagen, eine Ablenkung der Amerikaner von der Haupt¬
stadt Havana den Spaniern nur willkommen sein, da dadurch für sie einst-

Rasse» und Kriege

schickt haben könnte», kann an der Thatsache nichts ändern, daß die winzige vor
Santiago kämpfende amerikanische Armee ihre überraschenden Erfolge weniger
ihrer Tollkühnheit und ihren militärischen Leistungen, als der unerhörten In¬
dolenz ihres Gegners zu verdanken hatte. Die Spanier haben es im ganzen
Kriege nie über eine passive Defensive gebracht. Diese Indolenz, diese fast
unglaubliche Unthätigkeit ist in erster Linie ein Erkennungszeichen im Niedergang
begriffner Rassen, dann aber auch ein besondres Merkmal der Spanier seit
Generationen gewesen. Denselben Mangel an Unternehmungsgeist bewiesen
sie in der Kaperei zur See. Kein einziges amerikanisches Handelsschiff haben
sie überhaupt uur wegzunehmen versucht. Die Uankees holten alle Tage ge¬
kaperte Schiffe nach Key-West herein, was Arete sans Mannschaften offenbar
viel Vergnügen und Prisengelder verschaffte.

Der eigentliche Kampf zwischen den feindlichen Flotten liefert noch inter¬
essantere Belege für die Rassenverschiedenheit; von der technischen Seite hat
man das Fazit rasch gezogen — ebenso wie im japanisch-chinesischen See¬
kriege —, während das Spiel der geistigen Kräfte dort wie hier nicht immer
hinreichend berücksichtigt wurde. Bei Cavite hat altes Holz bewiesen, was
man ohnehin schon vorher wußte, daß es gegen neue Panzerplatten und
Granaten verloren ist. Anders bei Santiago.

Durch eine kühne Fahrt über den Atlantic lenkt Cervera, Spaniens
tapferster Admiral, für kurze Zeit die allgemeine Aufmerksamkeit und Teil¬
nahme auf sich. Wider Erwarten glückt es ihm, unbemerkt von den auf ihn
lauernden beiden amerikanischen Geschwadern Sampsons und Schleys, die ku¬
banische Küste zu erreichen. Auf die Fixigkeit der Jankees wirft das ein so
zweifelhaftes Licht, daß die Nachricht von Cerveras Einfahrt in den Hafen
von Santiago in Spanien schon wie eine Siegesbotschaft aufgenommen wurde,
während doch nur Kohlenmangel die bedenkliche Ursache davon war. Von
Madrid schickt man einen telegraphischen Glückwunsch an den Admiral und
— jetzt kommt das „spanische" an der Sache — überläßt ihn seinem Schicksal.
Anstatt sofort ein zweites Geschwader nach Westindien zu senden, um die un¬
gleichen Streitkräfte wenigstens einigermaßen auszugleichen (durch getrennte
Aufgaben, d. h. durch Ablenkung eines Teils der amerikanischen Hauptmacht
von Cerveras Schiffen), läßt man es so langsam wie irgend möglich nach den
dreimal so weit entfernten Philippinen abgehn. Aber es gelangt nicht an sein
Ziel. Im Suezkanal bleibt es stecken, muß eine Million Durchfahrtszvll zahlen
und kehrt dann wieder um. Admiral Cervera, ohne Hoffnung auf Hilfe, wird
unterdessen von den allmählich zusammengezognen feindlichen Schiffen blockiert,
sozusagen „auf Flaschen gezogen," woraus ihm kein Vorwurf gemacht werden
kann, da es gar nicht in seiner Macht lag, das zu hindern. Zudem konnte,
wie die Dinge einmal lagen, eine Ablenkung der Amerikaner von der Haupt¬
stadt Havana den Spaniern nur willkommen sein, da dadurch für sie einst-

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Zitationshilfe:	Die Grenzboten. Jg. 58, 1899, Zweites Vierteljahr, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341869_230431/182>, abgerufen am 28.09.2024.

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