Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Die Grenzboten. Jg. 42, 1883, Viertes Quartal.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>
Notizen,

ganze Benehmen von Mutter und Tochter würden ja das Maß jeder Koketterie
überschreiten, wenn du in dieser Art, dich zu behandeln, nicht eine Ermutigung,
den entscheidenden Schritt zu thun, sehen sollst,

Oswald teilte diese Zuversicht uoch nicht, war aber damit einverstanden,
daß Großheim selbst bei seinen Verwandten sich eine stärkere Gewißheit ver¬
schaffen sollte. (Fortsetzung folgt,"



Notizen.
Rumänien und die Londoner Konferenz.

Die Wiener Kongreßakte
von 1315 bestimmte, daß die Mächte, deren Staaten von demselben Strome ge¬
trennt oder durchströmt werden, sich verpflichten, in gemeinschaftlicher Übereinkunft
(oommun ÄLeorä) die Beziehungen der Schifffahrt zu regeln, wobei folgende Grund¬
sätze maßgebend sein sollten: 1. Daß die Schifffahrt auf diesen Strömen mit allen
Ueberströmen vom Anfangspunkte ihrer Schissbarkeit bis zu ihrer Ausmündung in
das Meer (jnsou'a 1a, msr) gänzlich frei und in Bezug ans den Handel niemand
untersagt sein soll; 2. daß zwar jedem Ufcrstaat seine Hoheitsgewalt über das Flu߬
gebiet innerhalb seiner Grenzen verbleibt, die Schifffahrt selbst aber nicht gehemmt
werden soll (daher keine Stapelplätze, kein Zwang zum Umschlag); 3. daß keine
Waarenzölle erhoben werden dürfen; 4. daß die Schifffahrtspolizei für die gemein¬
same Flußstrccke durch gemeinsames Einverständnis zu regeln ist, wobei jedoch dem
Uferstaat die Unterhaltung der Leinpfade und Treppelwege und die Vertiefung
des Flußbettes zufällt.

Diese Grundsätze gelangten nur allmählich und mittelst besondrer Verein¬
barungen, keineswegs vollständig zur Anerkennung. Es darf hingewiesen werden
auf die verschiednen Rheinschifffcchrts- und Elbschifffcchrtsakte, die vom Jahre 1321
an beginnen, namentlich auf die unerquicklichen Verhandlungen wegen des Staber
Zolles, dessen Erhebung das souveräne Hannover rechtswidrig durchsetzte, ferner
auf die Zwistigkeiten wegen der Scheide, auf die Streitigkeiten zwischen England
und Nordamerika wegen des Lorenzstromes, Was die Donau betrifft, so ist erst
durch den Pariser Vertrag von 1856 vereinbart worden, daß in Zukunft die Grund-
sätze der Wiener Kongreßakte auch auf die Donau anwendbar sein sollten, eine
Bestimmung, welche die Zweifel dieser Akte auf jenen großen Strom, dessen letzter
Lauf von souveränen und nicht souveränen Uferstaaten begrenzt wurde, übertrug.
Durch denselben Vertrag wurden zwei Kommissionen eingesetzt, eine europäische,
welche von Fsaktscha an die notwendigen Arbeiten bezeichnen und ausführen lassen
sollte, um die Mündungen der Donau und der angrenzenden Meercsteile schiffbar
herzurichten, sowie eine Kommission der Uferstaaten (mit Einschluß der damaligen
Donaufürsteutümer), welche Schifffahrtsreglements und Strompolizcivorschriften er¬
lassen, die Stromarbeiten ausführen und nach Auflösung der europäischen Kom¬
mission über die Schissbarkeit der Mündungen und angrenzenden Meercsteile wachen
sollte. Diese Uferstaaten vereinigten sich später zu der Douauschifffahrtsakte vom
7. November 1357, welche diese Bestimmungen unter Fortbestehen der ständigen
Kommission ausführte. Durch einen Akt, gezeichnet zu Galatz am 2, November


Notizen,

ganze Benehmen von Mutter und Tochter würden ja das Maß jeder Koketterie
überschreiten, wenn du in dieser Art, dich zu behandeln, nicht eine Ermutigung,
den entscheidenden Schritt zu thun, sehen sollst,

Oswald teilte diese Zuversicht uoch nicht, war aber damit einverstanden,
daß Großheim selbst bei seinen Verwandten sich eine stärkere Gewißheit ver¬
schaffen sollte. (Fortsetzung folgt,»



Notizen.
Rumänien und die Londoner Konferenz.

Die Wiener Kongreßakte
von 1315 bestimmte, daß die Mächte, deren Staaten von demselben Strome ge¬
trennt oder durchströmt werden, sich verpflichten, in gemeinschaftlicher Übereinkunft
(oommun ÄLeorä) die Beziehungen der Schifffahrt zu regeln, wobei folgende Grund¬
sätze maßgebend sein sollten: 1. Daß die Schifffahrt auf diesen Strömen mit allen
Ueberströmen vom Anfangspunkte ihrer Schissbarkeit bis zu ihrer Ausmündung in
das Meer (jnsou'a 1a, msr) gänzlich frei und in Bezug ans den Handel niemand
untersagt sein soll; 2. daß zwar jedem Ufcrstaat seine Hoheitsgewalt über das Flu߬
gebiet innerhalb seiner Grenzen verbleibt, die Schifffahrt selbst aber nicht gehemmt
werden soll (daher keine Stapelplätze, kein Zwang zum Umschlag); 3. daß keine
Waarenzölle erhoben werden dürfen; 4. daß die Schifffahrtspolizei für die gemein¬
same Flußstrccke durch gemeinsames Einverständnis zu regeln ist, wobei jedoch dem
Uferstaat die Unterhaltung der Leinpfade und Treppelwege und die Vertiefung
des Flußbettes zufällt.

Diese Grundsätze gelangten nur allmählich und mittelst besondrer Verein¬
barungen, keineswegs vollständig zur Anerkennung. Es darf hingewiesen werden
auf die verschiednen Rheinschifffcchrts- und Elbschifffcchrtsakte, die vom Jahre 1321
an beginnen, namentlich auf die unerquicklichen Verhandlungen wegen des Staber
Zolles, dessen Erhebung das souveräne Hannover rechtswidrig durchsetzte, ferner
auf die Zwistigkeiten wegen der Scheide, auf die Streitigkeiten zwischen England
und Nordamerika wegen des Lorenzstromes, Was die Donau betrifft, so ist erst
durch den Pariser Vertrag von 1856 vereinbart worden, daß in Zukunft die Grund-
sätze der Wiener Kongreßakte auch auf die Donau anwendbar sein sollten, eine
Bestimmung, welche die Zweifel dieser Akte auf jenen großen Strom, dessen letzter
Lauf von souveränen und nicht souveränen Uferstaaten begrenzt wurde, übertrug.
Durch denselben Vertrag wurden zwei Kommissionen eingesetzt, eine europäische,
welche von Fsaktscha an die notwendigen Arbeiten bezeichnen und ausführen lassen
sollte, um die Mündungen der Donau und der angrenzenden Meercsteile schiffbar
herzurichten, sowie eine Kommission der Uferstaaten (mit Einschluß der damaligen
Donaufürsteutümer), welche Schifffahrtsreglements und Strompolizcivorschriften er¬
lassen, die Stromarbeiten ausführen und nach Auflösung der europäischen Kom¬
mission über die Schissbarkeit der Mündungen und angrenzenden Meercsteile wachen
sollte. Diese Uferstaaten vereinigten sich später zu der Douauschifffahrtsakte vom
7. November 1357, welche diese Bestimmungen unter Fortbestehen der ständigen
Kommission ausführte. Durch einen Akt, gezeichnet zu Galatz am 2, November


<TEI>
  <text>
    <body>
      <div>
        <div n="1">
          <div n="2">
            <pb facs="#f0169" corresp="http://brema.suub.uni-bremen.de/grenzboten/periodical/pageview/154334"/>
            <fw type="header" place="top"> Notizen,</fw><lb/>
            <p xml:id="ID_457" prev="#ID_456"> ganze Benehmen von Mutter und Tochter würden ja das Maß jeder Koketterie<lb/>
überschreiten, wenn du in dieser Art, dich zu behandeln, nicht eine Ermutigung,<lb/>
den entscheidenden Schritt zu thun, sehen sollst,</p><lb/>
            <p xml:id="ID_458"> Oswald teilte diese Zuversicht uoch nicht, war aber damit einverstanden,<lb/>
daß Großheim selbst bei seinen Verwandten sich eine stärkere Gewißheit ver¬<lb/>
schaffen sollte. (Fortsetzung folgt,»</p><lb/>
            <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/>
          </div>
        </div>
        <div n="1">
          <head> Notizen.</head><lb/>
          <div n="2">
            <head> Rumänien und die Londoner Konferenz.</head>
            <p xml:id="ID_459"> Die Wiener Kongreßakte<lb/>
von 1315 bestimmte, daß die Mächte, deren Staaten von demselben Strome ge¬<lb/>
trennt oder durchströmt werden, sich verpflichten, in gemeinschaftlicher Übereinkunft<lb/>
(oommun ÄLeorä) die Beziehungen der Schifffahrt zu regeln, wobei folgende Grund¬<lb/>
sätze maßgebend sein sollten: 1. Daß die Schifffahrt auf diesen Strömen mit allen<lb/>
Ueberströmen vom Anfangspunkte ihrer Schissbarkeit bis zu ihrer Ausmündung in<lb/>
das Meer (jnsou'a 1a, msr) gänzlich frei und in Bezug ans den Handel niemand<lb/>
untersagt sein soll; 2. daß zwar jedem Ufcrstaat seine Hoheitsgewalt über das Flu߬<lb/>
gebiet innerhalb seiner Grenzen verbleibt, die Schifffahrt selbst aber nicht gehemmt<lb/>
werden soll (daher keine Stapelplätze, kein Zwang zum Umschlag); 3. daß keine<lb/>
Waarenzölle erhoben werden dürfen; 4. daß die Schifffahrtspolizei für die gemein¬<lb/>
same Flußstrccke durch gemeinsames Einverständnis zu regeln ist, wobei jedoch dem<lb/>
Uferstaat die Unterhaltung der Leinpfade und Treppelwege und die Vertiefung<lb/>
des Flußbettes zufällt.</p><lb/>
            <p xml:id="ID_460" next="#ID_461"> Diese Grundsätze gelangten nur allmählich und mittelst besondrer Verein¬<lb/>
barungen, keineswegs vollständig zur Anerkennung. Es darf hingewiesen werden<lb/>
auf die verschiednen Rheinschifffcchrts- und Elbschifffcchrtsakte, die vom Jahre 1321<lb/>
an beginnen, namentlich auf die unerquicklichen Verhandlungen wegen des Staber<lb/>
Zolles, dessen Erhebung das souveräne Hannover rechtswidrig durchsetzte, ferner<lb/>
auf die Zwistigkeiten wegen der Scheide, auf die Streitigkeiten zwischen England<lb/>
und Nordamerika wegen des Lorenzstromes, Was die Donau betrifft, so ist erst<lb/>
durch den Pariser Vertrag von 1856 vereinbart worden, daß in Zukunft die Grund-<lb/>
sätze der Wiener Kongreßakte auch auf die Donau anwendbar sein sollten, eine<lb/>
Bestimmung, welche die Zweifel dieser Akte auf jenen großen Strom, dessen letzter<lb/>
Lauf von souveränen und nicht souveränen Uferstaaten begrenzt wurde, übertrug.<lb/>
Durch denselben Vertrag wurden zwei Kommissionen eingesetzt, eine europäische,<lb/>
welche von Fsaktscha an die notwendigen Arbeiten bezeichnen und ausführen lassen<lb/>
sollte, um die Mündungen der Donau und der angrenzenden Meercsteile schiffbar<lb/>
herzurichten, sowie eine Kommission der Uferstaaten (mit Einschluß der damaligen<lb/>
Donaufürsteutümer), welche Schifffahrtsreglements und Strompolizcivorschriften er¬<lb/>
lassen, die Stromarbeiten ausführen und nach Auflösung der europäischen Kom¬<lb/>
mission über die Schissbarkeit der Mündungen und angrenzenden Meercsteile wachen<lb/>
sollte. Diese Uferstaaten vereinigten sich später zu der Douauschifffahrtsakte vom<lb/>
7. November 1357, welche diese Bestimmungen unter Fortbestehen der ständigen<lb/>
Kommission ausführte.  Durch einen Akt, gezeichnet zu Galatz am 2, November</p><lb/>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[0169] Notizen, ganze Benehmen von Mutter und Tochter würden ja das Maß jeder Koketterie überschreiten, wenn du in dieser Art, dich zu behandeln, nicht eine Ermutigung, den entscheidenden Schritt zu thun, sehen sollst, Oswald teilte diese Zuversicht uoch nicht, war aber damit einverstanden, daß Großheim selbst bei seinen Verwandten sich eine stärkere Gewißheit ver¬ schaffen sollte. (Fortsetzung folgt,» Notizen. Rumänien und die Londoner Konferenz. Die Wiener Kongreßakte von 1315 bestimmte, daß die Mächte, deren Staaten von demselben Strome ge¬ trennt oder durchströmt werden, sich verpflichten, in gemeinschaftlicher Übereinkunft (oommun ÄLeorä) die Beziehungen der Schifffahrt zu regeln, wobei folgende Grund¬ sätze maßgebend sein sollten: 1. Daß die Schifffahrt auf diesen Strömen mit allen Ueberströmen vom Anfangspunkte ihrer Schissbarkeit bis zu ihrer Ausmündung in das Meer (jnsou'a 1a, msr) gänzlich frei und in Bezug ans den Handel niemand untersagt sein soll; 2. daß zwar jedem Ufcrstaat seine Hoheitsgewalt über das Flu߬ gebiet innerhalb seiner Grenzen verbleibt, die Schifffahrt selbst aber nicht gehemmt werden soll (daher keine Stapelplätze, kein Zwang zum Umschlag); 3. daß keine Waarenzölle erhoben werden dürfen; 4. daß die Schifffahrtspolizei für die gemein¬ same Flußstrccke durch gemeinsames Einverständnis zu regeln ist, wobei jedoch dem Uferstaat die Unterhaltung der Leinpfade und Treppelwege und die Vertiefung des Flußbettes zufällt. Diese Grundsätze gelangten nur allmählich und mittelst besondrer Verein¬ barungen, keineswegs vollständig zur Anerkennung. Es darf hingewiesen werden auf die verschiednen Rheinschifffcchrts- und Elbschifffcchrtsakte, die vom Jahre 1321 an beginnen, namentlich auf die unerquicklichen Verhandlungen wegen des Staber Zolles, dessen Erhebung das souveräne Hannover rechtswidrig durchsetzte, ferner auf die Zwistigkeiten wegen der Scheide, auf die Streitigkeiten zwischen England und Nordamerika wegen des Lorenzstromes, Was die Donau betrifft, so ist erst durch den Pariser Vertrag von 1856 vereinbart worden, daß in Zukunft die Grund- sätze der Wiener Kongreßakte auch auf die Donau anwendbar sein sollten, eine Bestimmung, welche die Zweifel dieser Akte auf jenen großen Strom, dessen letzter Lauf von souveränen und nicht souveränen Uferstaaten begrenzt wurde, übertrug. Durch denselben Vertrag wurden zwei Kommissionen eingesetzt, eine europäische, welche von Fsaktscha an die notwendigen Arbeiten bezeichnen und ausführen lassen sollte, um die Mündungen der Donau und der angrenzenden Meercsteile schiffbar herzurichten, sowie eine Kommission der Uferstaaten (mit Einschluß der damaligen Donaufürsteutümer), welche Schifffahrtsreglements und Strompolizcivorschriften er¬ lassen, die Stromarbeiten ausführen und nach Auflösung der europäischen Kom¬ mission über die Schissbarkeit der Mündungen und angrenzenden Meercsteile wachen sollte. Diese Uferstaaten vereinigten sich später zu der Douauschifffahrtsakte vom 7. November 1357, welche diese Bestimmungen unter Fortbestehen der ständigen Kommission ausführte. Durch einen Akt, gezeichnet zu Galatz am 2, November

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde im Rahmen des Moduls DTA-Erweiterungen (DTAE) digitalisiert. Weitere Informationen …

Staats- und Universitätsbibliothek (SuUB) Bremen: Bereitstellung der Texttranskription.
Kay-Michael Würzner: Bearbeitung der digitalen Edition.

Weitere Informationen:

Verfahren der Texterfassung: OCR mit Nachkorrektur.

Bogensignaturen: gekennzeichnet;Druckfehler: ignoriert;fremdsprachliches Material: nicht gekennzeichnet;Geminations-/Abkürzungsstriche: wie Vorlage;Hervorhebungen (Antiqua, Sperrschrift, Kursive etc.): nicht ausgezeichnet;i/j in Fraktur: wie Vorlage;I/J in Fraktur: wie Vorlage;Kolumnentitel: gekennzeichnet;Kustoden: gekennzeichnet;langes s (ſ): als s transkribiert;Normalisierungen: stillschweigend;rundes r (&#xa75b;): als r/et transkribiert;Seitenumbrüche markiert: ja;Silbentrennung: wie Vorlage;u/v bzw. U/V: wie Vorlage;Vokale mit übergest. e: als ä/ö/ü transkribiert;Vollständigkeit: vollständig erfasst;Zeichensetzung: wie Vorlage;Zeilenumbrüche markiert: ja;

Nachkorrektur erfolgte automatisch.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341837_154164
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341837_154164/169
Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 42, 1883, Viertes Quartal, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341837_154164/169>, abgerufen am 13.11.2024.