Gottfried, Johann Ludwig: Newe Welt Vnd Americanische Historien. Frankfurt (Main), 1631.West-Jndianischer Historien/ Ander Theil der Ostindianischen Companej verwilligung weder vmb den eussersten Spitz deß Lands Africae, caputVrsach vnd anfang die- ser Schiff- fahrt.bonae spei genant/ noch durch die offtermelte Magellanische Strasse/ in die Orientalische Lande fahren solte/ bey verlust deß Schiffs vnd Gütter/ Alß haben sich etliche Kauff- vnd Schiffleute (demnach sie sich durch diesen Freyheits brieff beschwert befunden) mit einander berathen/ einen Versuch zu thun/ ob sie vielleicht durch einen andern Weg/ als durch die zween obig verbottene/ in die Sudersee kommen/ vnd von dannen in Orient gelarigen/ oder zum wenigsten Newe Lande vnd Jnsulen erfinden möchten. Es ist aber dieser Handel erstlich angesponnen worden in der Namhafften Statt Horn in Das grössere Schiff war Concordia oder Eintracht genant/ von hundert vnd achtzig Lasten/ hat- Maius. Nach dem sie nuhn allerdings fertig/ vnd diesen jhren Anschlag keinem Menschen geoffenbaret/ Was sich nuhn ferner auff dieser jhrer Reyse begeben/ wollen wir auß Relation vnd verzeichnuß Den 20. Julij lendeten wir bey dem Grünen Vorgebürg an/ funden grund auff 8. Claffter. Wir 23. Erhub sich morgens ein Sud Wind/ konten also für dem Cabo nicht vorüber kommen/ sondern mu- 24. Regnete es sehr vnd versahen wir vns mit frischem Wasser. 25. Kam der Alkayer, oder Befelchßhaber ans Schiff/ welchem wir acht Eyserne Stangen zur Folgenden Tag gab es Regenwetter vnd düstere Wolcken/ wir vermerckten ein Schiff auff dem Meer 28. vnd 29. Versorgten wir vns mit Wasser. Vnsere Fuste schiffeten in den Bay Refresco, oder der Den ersten Tag deß Augstmonden/ seynd wir beneben dem Schiff von Roterdam von dem grünen 2. War es nachmals schön Wetter/ wir schlachteten ein Kalb/ vnd stachen ein jung Lamm/ welches 4. Vmb Mittag fanden wir die Höhe von 12. Grad/ 12. Minuten. 15. Hatten wir sehr guten Wind/ herrlich schön Wetter/ vnd segelten hurtig von statten/ wir sahen ei- Folgenden Mittags erreichten wir die Höhe von 7. Grad. vnd 40. Minuten/ hatten gut Wetter/ vnd 17. Traffen wir vmb Mittag die Höhe 7. Grad. 12. Minuten/ hatten lustig Wetter/ der Wind war 18. 19. Bließ derselbe Süd Ostwind/ wir nahmen vnsern Weg naher Sierra Liona, vns daselbsten zu 21. Schiffeten wir fürter/ vnd sahen die erhabene Landschafft Sierra Liona, gegen Nordost ein vier- Wir
Weſt-Jndianiſcher Hiſtorien/ Ander Theil der Oſtindianiſchen Companej verwilligung weder vmb den euſſerſten Spitz deß Lands Africæ, caputVrſach vnd anfang die- ſer Schiff- fahrt.bonæ ſpei genant/ noch durch die offtermelte Magellaniſche Straſſe/ in die Orientaliſche Lande fahren ſolte/ bey verluſt deß Schiffs vnd Guͤtter/ Alß haben ſich etliche Kauff- vnd Schiffleute (demnach ſie ſich durch dieſen Freyheits brieff beſchwert befunden) mit einander berathen/ einen Verſuch zu thun/ ob ſie vielleicht durch einen andern Weg/ als durch die zween obig verbottene/ in die Suderſee kommen/ vnd von dannen in Orient gelarigen/ oder zum wenigſten Newe Lande vnd Jnſulen erfinden moͤchten. Es iſt aber dieſer Handel erſtlich angeſponnen worden in der Namhafften Statt Horn in Das groͤſſere Schiff war Concordia oder Eintracht genant/ von hundert vnd achtzig Laſten/ hat- Maius. Nach dem ſie nuhn allerdings fertig/ vnd dieſen jhren Anſchlag keinem Menſchen geoffenbaret/ Was ſich nuhn ferner auff dieſer jhrer Reyſe begeben/ wollen wir auß Relation vnd verzeichnuß Den 20. Julij lendeten wir bey dem Gruͤnen Vorgebuͤrg an/ funden grund auff 8. Claffter. Wir 23. Erhub ſich morgens ein Sud Wind/ konten alſo fuͤr dem Cabo nicht voruͤber kommen/ ſondern mu- 24. Regnete es ſehr vnd verſahen wir vns mit friſchem Waſſer. 25. Kam der Alkayer, oder Befelchßhaber ans Schiff/ welchem wir acht Eyſerne Stangen zur Folgenden Tag gab es Regenwetter vnd duͤſtere Wolcken/ wir vermerckten ein Schiff auff dem Meer 28. vnd 29. Verſorgten wir vns mit Waſſer. Vnſere Fuſte ſchiffeten in den Bay Refreſco, oder der Den erſten Tag deß Augſtmonden/ ſeynd wir beneben dem Schiff von Roterdam von dem gruͤnen 2. War es nachmals ſchoͤn Wetter/ wir ſchlachteten ein Kalb/ vnd ſtachen ein jung Lamm/ welches 4. Vmb Mittag fanden wir die Hoͤhe von 12. Grad/ 12. Minuten. 15. Hatten wir ſehr guten Wind/ herrlich ſchoͤn Wetter/ vnd ſegelten hurtig von ſtatten/ wir ſahen ei- Folgenden Mittags erreichten wir die Hoͤhe von 7. Grad. vnd 40. Minuten/ hatten gut Wetter/ vnd 17. Traffen wir vmb Mittag die Hoͤhe 7. Grad. 12. Minuten/ hatten luſtig Wetter/ der Wind war 18. 19. Bließ derſelbe Suͤd Oſtwind/ wir nahmen vnſern Weg naher Sierra Liona, vns daſelbſten zu 21. Schiffeten wir fuͤrter/ vnd ſahen die erhabene Landſchafft Sierra Liona, gegen Nordoſt ein vier- Wir
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Weſt-Jndianiſcher Hiſtorien/ Ander Theil
der Oſtindianiſchen Companej verwilligung weder vmb den euſſerſten Spitz deß Lands Africæ, caput
bonæ ſpei genant/ noch durch die offtermelte Magellaniſche Straſſe/ in die Orientaliſche Lande fahren
ſolte/ bey verluſt deß Schiffs vnd Guͤtter/ Alß haben ſich etliche Kauff- vnd Schiffleute (demnach ſie ſich
durch dieſen Freyheits brieff beſchwert befunden) mit einander berathen/ einen Verſuch zu thun/ ob ſie
vielleicht durch einen andern Weg/ als durch die zween obig verbottene/ in die Suderſee kommen/ vnd von
dannen in Orient gelarigen/ oder zum wenigſten Newe Lande vnd Jnſulen erfinden moͤchten.
Vrſach vnd
anfang die-
ſer Schiff-
fahrt.
Es iſt aber dieſer Handel erſtlich angeſponnen worden in der Namhafften Statt Horn in
Nordhollandt/ da dann etliche vornehme Rathsfreundte vnd Buͤrger zuſamm geſchoſſen/ vnnd ſo viel
Gelt zu wegen bracht/ daß ſie zwey ſchoͤne Schiff erbawet/ vnd mit aller Notturfft verſehen haben.
Das groͤſſere Schiff war Concordia oder Eintracht genant/ von hundert vnd achtzig Laſten/ hat-
te zum Patron einen Erfahrnen Schiffer/ der drey mal als ein Schiffpatron in Oſtindien geweſt wa-
re/ der vornembſte Kauffmann darauff hieß Jacob le Mayre. Dieſes Schiff fuͤhrete neunzehen Me-
tallene vnd zwoͤlff Eyſerne Suͤck Geſchuͤtz/ vnd waren 65. Mann darauff. Das kleinere Schiff
war eine Fuſte/ hatte den namen HOrn/ war von 55. Laſten/ hatte auff 22. Mann/ 8. Metallene
vnd 14. Steinſtuͤck.
Nach dem ſie nuhn allerdings fertig/ vnd dieſen jhren Anſchlag keinem Menſchen geoffenbaret/
ſind ſie den 25. May im Jahr Chriſti 1615. zu Horn abgelauffen/ den 27. deſſelben Monats im
Texel mit gutem Wind angelanget/ Von dannen ſie den 14. Junii gegen Abend abgefahren/ jhren
Weg naher Pleymuth in Engelland genommen/ folgends den 13. Julij zwiſchen den beyden Jnſulen/
groß Canaria vnd Teneriffa durchgeſchiffet/ vnd den 15. deſſelben vnder der Sonnewendt Circkel deß
Krebſes kommen.
Iunius.
Was ſich nuhn ferner auff dieſer jhrer Reyſe begeben/ wollen wir auß Relation vnd verzeichnuß
einſen/ der dieſer Schiffart ſelbſten beygewohnet/ vnd alles fleiſſig auffnotirt/ berichten: Da er alſo
ſpricht.
Den 20. Julij lendeten wir bey dem Gruͤnen Vorgebuͤrg an/ funden grund auff 8. Claffter. Wir
ſegelten laͤngſt derſelben Seiten her/ wie ſich der Tag neigete/ er ſahen wir daſſelbe Vorgebuͤrg/ gegen We-
ſten ein vierthtil auff Suden von vns gelegen/ vnd haͤtten zwar mit einem guten Nord Nordoſten Wind
daſſelbe ereilen moͤgen/ aber weil folgende Nacht ſich erſchroͤckliche Winde/ Gewitter/ vnd Platzregen er-
huben/ wurden wir auff 32. Clafftern zu anckern genoͤtiget.
23. Erhub ſich morgens ein Sud Wind/ konten alſo fuͤr dem Cabo nicht voruͤber kommen/ ſondern mu-
ſten wegen der Seefluthen fuͤr Ancker liegen: vmb den Mittag ließ ſich ein Oſtwind mercken/ durch deſſen
fuhren wir voruͤber/ vnd anckerten gegen Abendt/ bey der zweyten Jnſuln/ auff der gewoͤhnlichen Reede/ bey
18. Clafftern/ vnd traffen an einen kieſichten Bodem.
24. Regnete es ſehr vnd verſahen wir vns mit friſchem Waſſer.
25. Kam der Alkayer, oder Befelchßhaber ans Schiff/ welchem wir acht Eyſerne Stangen zur
verehrung præſentirten/ damit wir vnverhindert/ vnſere beyde Schiff mit ſuͤſſem Waſſer verſchen moͤch-
ten.
Folgenden Tag gab es Regenwetter vnd duͤſtere Wolcken/ wir vermerckten ein Schiff auff dem Meer
daher fahren/ welches zwo Meyl von den vnſerigen an derſelbigen ſeiten anlendete. Es war von Roterdam/
vnd war daſelbſt ſeine Hanthierung zu treiben/ angefahren.
28. vnd 29. Verſorgten wir vns mit Waſſer. Vnſere Fuſte ſchiffeten in den Bay Refreſco, oder der
Erquickung/ in welchem das Schiff von Roterdam fuͤr Ancker lag/ in hoffnung etliche Limonen zu vberkom-
men: aber ſie kam gegen Abendt/ vnd hatte nichts angetroffen.
Den erſten Tag deß Augſtmonden/ ſeynd wir beneben dem Schiff von Roterdam von dem gruͤnen
Vorgebuͤrg auffgebrochen/ aber daſſelbe Schiff ſchiede vmb den Mittag von vns/ vnnd nam ſeinen Weg
nach den Saltz Jnſuln.
2. War es nachmals ſchoͤn Wetter/ wir ſchlachteten ein Kalb/ vnd ſtachen ein jung Lamm/ welches
vnſere Leute beym gruͤnen Vorgebuͤrg ertappet/ vnd zwey Tag lang gemeſtet hatter.
4. Vmb Mittag fanden wir die Hoͤhe von 12. Grad/ 12. Minuten.
15. Hatten wir ſehr guten Wind/ herrlich ſchoͤn Wetter/ vnd ſegelten hurtig von ſtatten/ wir ſahen ei-
ne gewiſſe Art Voͤgel/ Rabos Forcados genannt/ vnd fiengen eine Dorado.
Folgenden Mittags erreichten wir die Hoͤhe von 7. Grad. vnd 40. Minuten/ hatten gut Wetter/ vnd
einen gewogenen Windt.
17. Traffen wir vmb Mittag die Hoͤhe 7. Grad. 12. Minuten/ hatten luſtig Wetter/ der Wind war
Sud Oſt/ wir fiengen ein groſſe Anzahl Bonites vnd halbe Corettes.
18. 19. Bließ derſelbe Suͤd Oſtwind/ wir nahmen vnſern Weg naher Sierra Liona, vns daſelbſten zu
erfriſchen.
21. Schiffeten wir fuͤrter/ vnd ſahen die erhabene Landſchafft Sierra Liona, gegen Nordoſt ein vier-
theil gegen Nord/ ohngefehr ſechs Meil von vns gelegen. Wir ſahen deßgleichen die Jnſul Mabrabomba
gegen Suͤden der hohen Landſchafft Sierra Liona, gegen Norden aber von dem Baixos de S. Anna ab-
gelegen. Sierra Liona liegt ſehr hoch/ vnd iſt keine hoͤhere Landſchafft in der gantzen Gegend zwiſchen
dem gruͤnen Vorgebuͤrg vnd dem Vffer Guineæ anzutreffen/ dabey ſie leichtlich von andern mag vnter-
ſchieden werden.
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Zitationshilfe: | Gottfried, Johann Ludwig: Newe Welt Vnd Americanische Historien. Frankfurt (Main), 1631, S. 494. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/gottfried_historia_1631/522>, abgerufen am 01.09.2024. |