Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

4. Buch. Von Hülfsgeschäft. der Handl.
seine Rheder erwarten könnte, so bald er mit seiner
Verklarung dartuht, daß er es mit Ueberlegung
getahn habe.

§. 10.

In diese Berechnung der Averei, selbst auch der
particulären, kömmt auch die von dem Schiffe ver-
diente Fracht mit in Anschlag, nach Abzug der Volks-
Häuer (Schiffsvolks-Lohn) und Hafenkost, (Unter-
halt im Nohthafen.) Es wiederfahre dem Schiff,
was da wolle, und wo es wolle, so ist es höchst
billig, daß die Fracht bis zu dem Orte des Unglüks
von allen inhabenden Gütern als schon verdient an-
gesehen werde. Dann aber ist das Schiff auch anzu-
sehen, als wäre es seinen Eignern um so viel mehr
wehrt geworden. Was also auf der Reise mit Ueber-
legung vorgenommen wird, um Schiff und Gut zu
retten oder die Vollendung der Reise zu befördern,
das hat an dem Schiffe einen Gegenstand, der im
Verhältnis des zurükgelegten Weges mehr wehrt
geworden ist, und der Beitrag desselben zur Grossen
Averei muß diesem gemäß berechnet werden.

4. Buch. Von Huͤlfsgeſchaͤft. der Handl.
ſeine Rheder erwarten koͤnnte, ſo bald er mit ſeiner
Verklarung dartuht, daß er es mit Ueberlegung
getahn habe.

§. 10.

In dieſe Berechnung der Averei, ſelbſt auch der
particulaͤren, koͤmmt auch die von dem Schiffe ver-
diente Fracht mit in Anſchlag, nach Abzug der Volks-
Haͤuer (Schiffsvolks-Lohn) und Hafenkoſt, (Unter-
halt im Nohthafen.) Es wiederfahre dem Schiff,
was da wolle, und wo es wolle, ſo iſt es hoͤchſt
billig, daß die Fracht bis zu dem Orte des Ungluͤks
von allen inhabenden Guͤtern als ſchon verdient an-
geſehen werde. Dann aber iſt das Schiff auch anzu-
ſehen, als waͤre es ſeinen Eignern um ſo viel mehr
wehrt geworden. Was alſo auf der Reiſe mit Ueber-
legung vorgenommen wird, um Schiff und Gut zu
retten oder die Vollendung der Reiſe zu befoͤrdern,
das hat an dem Schiffe einen Gegenſtand, der im
Verhaͤltnis des zuruͤkgelegten Weges mehr wehrt
geworden iſt, und der Beitrag deſſelben zur Groſſen
Averei muß dieſem gemaͤß berechnet werden.

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <div n="4">
              <div n="5">
                <p><pb facs="#f0052" n="44"/><fw place="top" type="header">4. Buch. Von Hu&#x0364;lfsge&#x017F;cha&#x0364;ft. der Handl.</fw><lb/>
&#x017F;eine Rheder erwarten ko&#x0364;nnte, &#x017F;o bald er mit &#x017F;einer<lb/>
Verklarung dartuht, daß er es mit Ueberlegung<lb/>
getahn habe.</p>
              </div><lb/>
              <div n="5">
                <head>§. 10.</head><lb/>
                <p>In die&#x017F;e Berechnung der Averei, &#x017F;elb&#x017F;t auch der<lb/>
particula&#x0364;ren, ko&#x0364;mmt auch die von dem Schiffe ver-<lb/>
diente Fracht mit in An&#x017F;chlag, nach Abzug der Volks-<lb/>
Ha&#x0364;uer (Schiffsvolks-Lohn) und Hafenko&#x017F;t, (Unter-<lb/>
halt im Nohthafen.) Es wiederfahre dem Schiff,<lb/>
was da wolle, und wo es wolle, &#x017F;o i&#x017F;t es ho&#x0364;ch&#x017F;t<lb/>
billig, daß die Fracht bis zu dem Orte des Unglu&#x0364;ks<lb/>
von allen inhabenden Gu&#x0364;tern als &#x017F;chon verdient an-<lb/>
ge&#x017F;ehen werde. Dann aber i&#x017F;t das Schiff auch anzu-<lb/>
&#x017F;ehen, als wa&#x0364;re es &#x017F;einen Eignern um &#x017F;o viel mehr<lb/>
wehrt geworden. Was al&#x017F;o auf der Rei&#x017F;e mit Ueber-<lb/>
legung vorgenommen wird, um Schiff und Gut zu<lb/>
retten oder die Vollendung der Rei&#x017F;e zu befo&#x0364;rdern,<lb/>
das hat an dem Schiffe einen Gegen&#x017F;tand, der im<lb/>
Verha&#x0364;ltnis des zuru&#x0364;kgelegten Weges mehr wehrt<lb/>
geworden i&#x017F;t, und der Beitrag de&#x017F;&#x017F;elben zur Gro&#x017F;&#x017F;en<lb/>
Averei muß die&#x017F;em gema&#x0364;ß berechnet werden.</p>
              </div>
            </div><lb/>
            <milestone rendition="#hr" unit="section"/>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[44/0052] 4. Buch. Von Huͤlfsgeſchaͤft. der Handl. ſeine Rheder erwarten koͤnnte, ſo bald er mit ſeiner Verklarung dartuht, daß er es mit Ueberlegung getahn habe. §. 10. In dieſe Berechnung der Averei, ſelbſt auch der particulaͤren, koͤmmt auch die von dem Schiffe ver- diente Fracht mit in Anſchlag, nach Abzug der Volks- Haͤuer (Schiffsvolks-Lohn) und Hafenkoſt, (Unter- halt im Nohthafen.) Es wiederfahre dem Schiff, was da wolle, und wo es wolle, ſo iſt es hoͤchſt billig, daß die Fracht bis zu dem Orte des Ungluͤks von allen inhabenden Guͤtern als ſchon verdient an- geſehen werde. Dann aber iſt das Schiff auch anzu- ſehen, als waͤre es ſeinen Eignern um ſo viel mehr wehrt geworden. Was alſo auf der Reiſe mit Ueber- legung vorgenommen wird, um Schiff und Gut zu retten oder die Vollendung der Reiſe zu befoͤrdern, das hat an dem Schiffe einen Gegenſtand, der im Verhaͤltnis des zuruͤkgelegten Weges mehr wehrt geworden iſt, und der Beitrag deſſelben zur Groſſen Averei muß dieſem gemaͤß berechnet werden.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/52
Zitationshilfe: Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792, S. 44. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/52>, abgerufen am 22.12.2024.