Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792.Cap. 1. Von der Schiffahrt. spiel in andern Handlungszweigen giebt. In demlezten Seekriege ward manches alte und schlechte Schiff fast zu dem Preise verkauft, den es im ersten Bau gekoster haben mogte. Aber desto schneller fällt auch deren Wehrt, wenn die Conjunctur sich plözlich endigt. Dies eben war der Fall in dem J. 1783. Der Verlust ward erstaunlich gros, zumal für denjenigen, der Schiffe in der Hinaussicht auf diese Conjunctur gebauet hatte. Das Vermögen so manches Privat-Mannes in unsern Gegenden ist da- durch verlohren gegangen. Wir haben aber auch hier in Hamburg drei der grösten Schiffe verfaulen sehen, welche die Preussische Nuz-Holz-Handlungs-Compa- nie hatte bauen lassen, und sich zu lange geweigert hatte, sie für den mit dem Frieden gesunkenen Preis zu verkaufen. Ausser solchen Conjuncturen geht die Schiffbaue- Cap. 1. Von der Schiffahrt. ſpiel in andern Handlungszweigen giebt. In demlezten Seekriege ward manches alte und ſchlechte Schiff faſt zu dem Preiſe verkauft, den es im erſten Bau gekoſter haben mogte. Aber deſto ſchneller faͤllt auch deren Wehrt, wenn die Conjunctur ſich ploͤzlich endigt. Dies eben war der Fall in dem J. 1783. Der Verluſt ward erſtaunlich gros, zumal fuͤr denjenigen, der Schiffe in der Hinausſicht auf dieſe Conjunctur gebauet hatte. Das Vermoͤgen ſo manches Privat-Mannes in unſern Gegenden iſt da- durch verlohren gegangen. Wir haben aber auch hier in Hamburg drei der groͤſten Schiffe verfaulen ſehen, welche die Preuſſiſche Nuz-Holz-Handlungs-Compa- nie hatte bauen laſſen, und ſich zu lange geweigert hatte, ſie fuͤr den mit dem Frieden geſunkenen Preis zu verkaufen. Auſſer ſolchen Conjuncturen geht die Schiffbaue- <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <div n="3"> <div n="4"> <div n="5"> <p><pb facs="#f0029" n="21"/><fw place="top" type="header">Cap. 1. Von der Schiffahrt.</fw><lb/> ſpiel in andern Handlungszweigen giebt. In dem<lb/> lezten Seekriege ward manches alte und ſchlechte<lb/> Schiff faſt zu dem Preiſe verkauft, den es im erſten<lb/> Bau gekoſter haben mogte. Aber deſto ſchneller<lb/> faͤllt auch deren Wehrt, wenn die Conjunctur ſich<lb/> ploͤzlich endigt. Dies eben war der Fall in dem J.<lb/> 1783. Der Verluſt ward erſtaunlich gros, zumal<lb/> fuͤr denjenigen, der Schiffe in der Hinausſicht auf<lb/> dieſe Conjunctur gebauet hatte. Das Vermoͤgen ſo<lb/> manches Privat-Mannes in unſern Gegenden iſt da-<lb/> durch verlohren gegangen. Wir haben aber auch hier<lb/> in Hamburg drei der groͤſten Schiffe verfaulen ſehen,<lb/> welche die Preuſſiſche Nuz-Holz-Handlungs-Compa-<lb/> nie hatte bauen laſſen, und ſich zu lange geweigert<lb/> hatte, ſie fuͤr den mit dem Frieden geſunkenen Preis<lb/> zu verkaufen.</p><lb/> <p>Auſſer ſolchen Conjuncturen geht die Schiffbaue-<lb/> rei auf den Kauf an einzelnen Orten lebhaft fort,<lb/> welche vorzuͤgliche Vorteile im Ankauf der Materia-<lb/> lien und des Arbeitslohns genieſſen, ſo daß der aus-<lb/> waͤrtige Kaufmann ſeinen Vorteil dabei einſieht,<lb/> wenn er dort Schiffe zum Behuf ſeiner Handlung<lb/> bauen laͤßt. Sehr viele Plaͤze an der Oſtſee erfreuen<lb/> ſich dieſes Gewerbes auch im Frieden. Holland iſt<lb/> durch die §. 10 bemerkten Vorteile faſt immer im<lb/> Stande geweſen, andern Nationen ſeine Schiffe mit<lb/></p> </div> </div> </div> </div> </div> </body> </text> </TEI> [21/0029]
Cap. 1. Von der Schiffahrt.
ſpiel in andern Handlungszweigen giebt. In dem
lezten Seekriege ward manches alte und ſchlechte
Schiff faſt zu dem Preiſe verkauft, den es im erſten
Bau gekoſter haben mogte. Aber deſto ſchneller
faͤllt auch deren Wehrt, wenn die Conjunctur ſich
ploͤzlich endigt. Dies eben war der Fall in dem J.
1783. Der Verluſt ward erſtaunlich gros, zumal
fuͤr denjenigen, der Schiffe in der Hinausſicht auf
dieſe Conjunctur gebauet hatte. Das Vermoͤgen ſo
manches Privat-Mannes in unſern Gegenden iſt da-
durch verlohren gegangen. Wir haben aber auch hier
in Hamburg drei der groͤſten Schiffe verfaulen ſehen,
welche die Preuſſiſche Nuz-Holz-Handlungs-Compa-
nie hatte bauen laſſen, und ſich zu lange geweigert
hatte, ſie fuͤr den mit dem Frieden geſunkenen Preis
zu verkaufen.
Auſſer ſolchen Conjuncturen geht die Schiffbaue-
rei auf den Kauf an einzelnen Orten lebhaft fort,
welche vorzuͤgliche Vorteile im Ankauf der Materia-
lien und des Arbeitslohns genieſſen, ſo daß der aus-
waͤrtige Kaufmann ſeinen Vorteil dabei einſieht,
wenn er dort Schiffe zum Behuf ſeiner Handlung
bauen laͤßt. Sehr viele Plaͤze an der Oſtſee erfreuen
ſich dieſes Gewerbes auch im Frieden. Holland iſt
durch die §. 10 bemerkten Vorteile faſt immer im
Stande geweſen, andern Nationen ſeine Schiffe mit
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Zitationshilfe: | Büsch, Johann Georg: Theoretisch-Praktische Darstellung der Handlung in deren mannigfaltigen Geschäften. Bd. 2. Hamburg, 1792, S. 21. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buesch_handlung02_1792/29>, abgerufen am 14.08.2024. |