Anmelden (DTAQ)

DWDS dlexDB CLARIN-D

Buchner, Johann Siegmund: Theoria Et Praxis Artilleriæ. Bd. 1. Nürnberg, 1682.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

Der Schwantz-Riegel wird 2. Caliber breit/ und 11/4. Caliber dicke/ auch
mit einem Loche/ wordurch der Protz-Nagel gestossen wird/ gemacht/ 9. 10.

An diese 4. Riegel werden Zapffen gelassen/ solche in die Laveten-Wände
zu befestigen/ wie bey jedem Riegel zu ersehen sub signo.

Die Länge gedachter Riegel/ werden nach des Stücks Dicke oder Stärcke
gemacht/ darbey zu observiren/ damit solche nicht zu enge/ und also den Lave-
ten-Wänden allzuviel geholffen/ und das Holtz geschwächt werden müsse; hin-
gegen so selbige zu weit/ seynd keine gute Schüsse zu gewarten.

Jst also vonnöthen/ daß bey Verfertigung derselben ein Artillerie-verstän-
diger zugegen sey/ Fig. 84. welche Laveten-Wand zu der gantzen Canon Fig. 51.
gerissen worden.

Von der Achs der Laveten.

Die Achs der Lavete wird gar leichte aufgerissen/ und erstlichen wird eine
Blindlinea AB. gezogen/ davon wird der eine Achs-Arm AC. oder OB. 31/2. Calib.
läng/ vorn drey Viertel/ und hinten ein Caliber starck oder dicke gemacht/ nem-
lich/ durch den Punct A. eine perpendicular gezogen/ und aus A. damit der
Achs-Arm/ wie gemeldt/ drey Viertel Caliber starck bleibe/ jeder Seiten theil
Caliber abgestochen/ d. e.

Jngleichen durch C. eine perpendicular-Linea/ und jeder Seiten/ aus C.
vor die Achs Dicke 1/2 Cal. F C. oder C G. und 1/2 Caliber über sich F P. theil Ca-
liber aber unter sich zu der Holtz-Stärcke abgestochen g. h.

Neben dem Achsscharten-Loche wird 1/2 Caliber Holtz gelassen P G. Ferner
das Scharten-Loch. 1/2 Caliber tieff eingesenckt/ und ein Caliber weit gemacht/
K M. oder I K L M. Hernach wird die Stärcke übern Schild-Zapffen des Stü-
ckes abgenommen/ und von K. gegen N. zu/ fort gesetzt.

NOTA.

Und eben dieses wird auch bey den Riegeln/ wie allbereit gemeldet/ in acht
genommen. Nach diesem kan der andere Arm von den ersten nachgemessen/ und
mit Linien zusammen gezogen/ auch wo die Lehnen stecken solle/ Löcher durch-
bohret werden/ Fig. 85.

Naben/ Felgen und Speichen.

Die Nabe wird 3. Caliber lang/ und nach dem Achs-Arm gemacht/ behält
vorn 1/2 und hinten 3/4 Caliber starck Holtz/ a.b.c.d.

Der Bock E. ist ein Caliber starck/ und 11/4 Caliber breit F. allwo die Aus-
schweiffungen durch gleichseitige Triangulos gemacht werden.

Jn den Bock werden die Speichen 1/2. ingleichen in die Felchen 1/2. Cal. einge-
zapffet/ und ohne die Einzapffungen seynd solche 2. Caliber lang/ aus dem ver-
jüngten Abrisse zu ersehen/ Fig. 86.

Die Felgen oder Läuffe werden ins gevierdte/ jedoch rund ausgeschnitten/
jede 1. Caliber dicke/ Fig. 87. und aus 6. Felgen oder Läuffen ein Rad geschlossen.
Fig. 88.

NOTA

Bey kleinern Stücken müssen die Achsen und Naben länger/ und die Räder
höher (nach ihrem Caliber gerechnet) gemacht werden/ welches ein verständiger
Wagner (damit die Räder auch in rechter Grösse lauffen) nach vorbeschriebener
Manier schon ändern und recht machen kan.

Vom Beschläge der Laveten/ Achs und
Räder.

Beyde Schenckel der Laveten werden oben und unten/ an der Stirn und
Schwantze mit starcken eisernen Bleche beschlagen/ mit Nägeln befestiget/ und an
Theils Orten mit eisernen Poltzen/ so alles besser zusammen halten/ versehen/

Fig.

Der Schwantz-Riegel wird 2. Caliber breit/ und 1¼. Caliber dicke/ auch
mit einem Loche/ wordurch der Protz-Nagel geſtoſſen wird/ gemacht/ 9. 10.

An dieſe 4. Riegel werden Zapffen gelaſſen/ ſolche in die Laveten-Waͤnde
zu befeſtigen/ wie bey jedem Riegel zu erſehen ſub ſigno. ♁

Die Laͤnge gedachter Riegel/ werden nach des Stuͤcks Dicke oder Staͤrcke
gemacht/ darbey zu obſerviren/ damit ſolche nicht zu enge/ und alſo den Lave-
ten-Waͤnden allzuviel geholffen/ und das Holtz geſchwaͤcht werden muͤſſe; hin-
gegen ſo ſelbige zu weit/ ſeynd keine gute Schuͤſſe zu gewarten.

Jſt alſo vonnoͤthen/ daß bey Verfertigung derſelben ein Artillerie-verſtaͤn-
diger zugegen ſey/ Fig. 84. welche Laveten-Wand zu der gantzen Canon Fig. 51.
geriſſen worden.

Von der Achs der Laveten.

Die Achs der Lavete wird gar leichte aufgeriſſen/ und erſtlichen wird eine
Blindlinea AB. gezogen/ davon wird der eine Achs-Arm AC. oder OB. 3½. Calib.
laͤng/ vorn drey Viertel/ und hinten ein Caliber ſtarck oder dicke gemacht/ nem-
lich/ durch den Punct A. eine perpendicular gezogen/ und aus A. damit der
Achs-Arm/ wie gemeldt/ drey Viertel Caliber ſtarck bleibe/ jeder Seiten theil
Caliber abgeſtochen/ d. e.

Jngleichen durch C. eine perpendicular-Linea/ und jeder Seiten/ aus C.
vor die Achs Dicke ½ Cal. F C. oder C G. und ½ Caliber uͤber ſich F P. theil Ca-
liber aber unter ſich zu der Holtz-Staͤrcke abgeſtochen g. h.

Neben dem Achsſcharten-Loche wird ½ Caliber Holtz gelaſſen P G. Ferner
das Scharten-Loch. ½ Caliber tieff eingeſenckt/ und ein Caliber weit gemacht/
K M. oder I K L M. Hernach wird die Staͤrcke uͤbern Schild-Zapffen des Stuͤ-
ckes abgenommen/ und von K. gegen N. zu/ fort geſetzt.

NOTA.

Und eben dieſes wird auch bey den Riegeln/ wie allbereit gemeldet/ in acht
genommen. Nach dieſem kan der andere Arm von den erſten nachgemeſſen/ und
mit Linien zuſammen gezogen/ auch wo die Lehnen ſtecken ſolle/ Loͤcher durch-
bohret werden/ Fig. 85.

Naben/ Felgen und Speichen.

Die Nabe wird 3. Caliber lang/ und nach dem Achs-Arm gemacht/ behaͤlt
vorn ½ und hinten ¾ Caliber ſtarck Holtz/ a.b.c.d.

Der Bock E. iſt ein Caliber ſtarck/ und 1¼ Caliber breit F. allwo die Aus-
ſchweiffungen durch gleichſeitige Triangulos gemacht werden.

Jn den Bock werden die Speichen ½. ingleichen in die Felchen ½. Cal. einge-
zapffet/ und ohne die Einzapffungen ſeynd ſolche 2. Caliber lang/ aus dem ver-
juͤngten Abriſſe zu erſehen/ Fig. 86.

Die Felgen oder Laͤuffe werden ins gevierdte/ jedoch rund ausgeſchnitten/
jede 1. Caliber dicke/ Fig. 87. und aus 6. Felgen oder Laͤuffen ein Rad geſchloſſen.
Fig. 88.

NOTA

Bey kleinern Stuͤcken muͤſſen die Achſen und Naben laͤnger/ und die Raͤder
hoͤher (nach ihrem Caliber gerechnet) gemacht werden/ welches ein verſtaͤndiger
Wagner (damit die Raͤder auch in rechter Groͤſſe lauffen) nach vorbeſchriebener
Manier ſchon aͤndern und recht machen kan.

Vom Beſchlaͤge der Laveten/ Achs und
Raͤder.

Beyde Schenckel der Laveten werden oben und unten/ an der Stirn und
Schwantze mit ſtarcken eiſernen Bleche beſchlagen/ mit Naͤgeln befeſtiget/ und an
Theils Orten mit eiſernen Poltzen/ ſo alles beſſer zuſammen halten/ verſehen/

Fig.

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <pb n="34" facs="#f0050"/>
        <milestone unit="section" rendition="#hr"/><lb/>
        <p>Der Schwantz-Riegel wird 2. Caliber breit/ und 1¼. Caliber dicke/ auch<lb/>
mit einem Loche/ wordurch der Protz-Nagel ge&#x017F;to&#x017F;&#x017F;en wird/ gemacht/ 9. 10.</p><lb/>
        <p>An die&#x017F;e 4. Riegel werden Zapffen gela&#x017F;&#x017F;en/ &#x017F;olche in die Laveten-Wa&#x0364;nde<lb/>
zu befe&#x017F;tigen/ wie bey jedem Riegel zu er&#x017F;ehen <hi rendition="#aq">&#x017F;ub &#x017F;igno.</hi> &#x2641;</p><lb/>
        <p>Die La&#x0364;nge gedachter Riegel/ werden nach des Stu&#x0364;cks Dicke oder Sta&#x0364;rcke<lb/>
gemacht/ darbey zu <hi rendition="#aq">ob&#x017F;ervi</hi>ren/ damit &#x017F;olche nicht zu enge/ und al&#x017F;o den Lave-<lb/>
ten-Wa&#x0364;nden allzuviel geholffen/ und das Holtz ge&#x017F;chwa&#x0364;cht werden mu&#x0364;&#x017F;&#x017F;e; hin-<lb/>
gegen &#x017F;o &#x017F;elbige zu weit/ &#x017F;eynd keine gute Schu&#x0364;&#x017F;&#x017F;e zu gewarten.</p><lb/>
        <p>J&#x017F;t al&#x017F;o vonno&#x0364;then/ daß bey Verfertigung der&#x017F;elben ein Artillerie-ver&#x017F;ta&#x0364;n-<lb/>
diger zugegen &#x017F;ey/ <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 84. welche Laveten-Wand zu der gantzen Canon <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 51.<lb/>
geri&#x017F;&#x017F;en worden.</p><lb/>
        <div n="2">
          <head>Von der Achs der Laveten.</head><lb/>
          <p>Die Achs der Lavete wird gar leichte aufgeri&#x017F;&#x017F;en/ und er&#x017F;tlichen wird eine<lb/>
Blindlinea <hi rendition="#aq">AB.</hi> gezogen/ davon wird der eine Achs-Arm <hi rendition="#aq">AC.</hi> oder <hi rendition="#aq">OB.</hi> 3½. Calib.<lb/>
la&#x0364;ng/ vorn drey Viertel/ und hinten ein Caliber &#x017F;tarck oder dicke gemacht/ nem-<lb/>
lich/ durch den Punct <hi rendition="#aq">A.</hi> eine <hi rendition="#aq">perpendicular</hi> gezogen/ und aus <hi rendition="#aq">A.</hi> damit der<lb/>
Achs-Arm/ wie gemeldt/ drey Viertel Caliber &#x017F;tarck bleibe/ jeder Seiten <formula notation="TeX">\frac{9}{24}</formula> theil<lb/>
Caliber abge&#x017F;tochen/ <hi rendition="#aq">d. e.</hi></p><lb/>
          <p>Jngleichen durch <hi rendition="#aq">C.</hi> eine <hi rendition="#aq">perpendicular</hi>-Linea/ und jeder Seiten/ aus <hi rendition="#aq">C.</hi><lb/>
vor die Achs Dicke ½ Cal. <hi rendition="#aq">F C.</hi> oder <hi rendition="#aq">C G.</hi> und ½ Caliber u&#x0364;ber &#x017F;ich <hi rendition="#aq">F P.</hi> <formula notation="TeX">\frac{1}{24}</formula> theil Ca-<lb/>
liber aber unter &#x017F;ich zu der Holtz-Sta&#x0364;rcke abge&#x017F;tochen <hi rendition="#aq">g. h.</hi></p><lb/>
          <p>Neben dem Achs&#x017F;charten-Loche wird ½ Caliber Holtz gela&#x017F;&#x017F;en <hi rendition="#aq">P G.</hi> Ferner<lb/>
das Scharten-Loch. ½ Caliber tieff einge&#x017F;enckt/ und ein Caliber weit gemacht/<lb/><hi rendition="#aq">K M.</hi> oder <hi rendition="#aq">I K L M.</hi> Hernach wird die Sta&#x0364;rcke u&#x0364;bern Schild-Zapffen des Stu&#x0364;-<lb/>
ckes abgenommen/ und von <hi rendition="#aq">K.</hi> gegen <hi rendition="#aq">N.</hi> zu/ fort ge&#x017F;etzt.</p>
        </div><lb/>
        <div n="2">
          <head> <hi rendition="#aq"><hi rendition="#g">NOTA</hi>.</hi> </head><lb/>
          <p>Und eben die&#x017F;es wird auch bey den Riegeln/ wie allbereit gemeldet/ in acht<lb/>
genommen. Nach die&#x017F;em kan der andere Arm von den er&#x017F;ten nachgeme&#x017F;&#x017F;en/ und<lb/>
mit Linien zu&#x017F;ammen gezogen/ auch wo die Lehnen &#x017F;tecken &#x017F;olle/ Lo&#x0364;cher durch-<lb/>
bohret werden/ <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 85.</p>
        </div>
      </div><lb/>
      <div n="1">
        <head>Naben/ Felgen und Speichen.</head><lb/>
        <p>Die Nabe wird 3. Caliber lang/ und nach dem Achs-Arm gemacht/ beha&#x0364;lt<lb/>
vorn ½ und hinten ¾ Caliber &#x017F;tarck Holtz/ a.b.c.d.</p><lb/>
        <p>Der Bock <hi rendition="#aq">E.</hi> i&#x017F;t ein Caliber &#x017F;tarck/ und 1¼ Caliber breit <hi rendition="#aq">F.</hi> allwo die Aus-<lb/>
&#x017F;chweiffungen durch gleich&#x017F;eitige <hi rendition="#aq">Triangulos</hi> gemacht werden.</p><lb/>
        <p>Jn den Bock werden die Speichen ½. ingleichen in die Felchen ½. Cal. einge-<lb/>
zapffet/ und ohne die Einzapffungen &#x017F;eynd &#x017F;olche 2. Caliber lang/ aus dem ver-<lb/>
ju&#x0364;ngten Abri&#x017F;&#x017F;e zu er&#x017F;ehen/ <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 86.</p><lb/>
        <p>Die Felgen oder La&#x0364;uffe werden ins gevierdte/ jedoch rund ausge&#x017F;chnitten/<lb/>
jede 1. Caliber dicke/ <hi rendition="#aq">Fig.</hi> 87. und aus 6. Felgen oder La&#x0364;uffen ein Rad ge&#x017F;chlo&#x017F;&#x017F;en.<lb/><hi rendition="#aq">Fig.</hi> 88.</p><lb/>
        <div n="2">
          <head> <hi rendition="#aq"> <hi rendition="#g">NOTA</hi> </hi> </head><lb/>
          <p>Bey kleinern Stu&#x0364;cken mu&#x0364;&#x017F;&#x017F;en die Ach&#x017F;en und Naben la&#x0364;nger/ und die Ra&#x0364;der<lb/>
ho&#x0364;her (nach ihrem Caliber gerechnet) gemacht werden/ welches ein ver&#x017F;ta&#x0364;ndiger<lb/>
Wagner (damit die Ra&#x0364;der auch in rechter Gro&#x0364;&#x017F;&#x017F;e lauffen) nach vorbe&#x017F;chriebener<lb/>
Manier &#x017F;chon a&#x0364;ndern und recht machen kan.</p>
        </div>
      </div><lb/>
      <div n="1">
        <head>Vom Be&#x017F;chla&#x0364;ge der Laveten/ Achs und<lb/>
Ra&#x0364;der.</head><lb/>
        <p>Beyde Schenckel der Laveten werden oben und unten/ an der Stirn und<lb/>
Schwantze mit &#x017F;tarcken ei&#x017F;ernen Bleche be&#x017F;chlagen/ mit Na&#x0364;geln befe&#x017F;tiget/ und an<lb/>
Theils Orten mit ei&#x017F;ernen Poltzen/ &#x017F;o alles be&#x017F;&#x017F;er zu&#x017F;ammen halten/ ver&#x017F;ehen/<lb/>
<fw type="catch" place="bottom"><hi rendition="#aq">Fig.</hi></fw><lb/></p>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[34/0050] Der Schwantz-Riegel wird 2. Caliber breit/ und 1¼. Caliber dicke/ auch mit einem Loche/ wordurch der Protz-Nagel geſtoſſen wird/ gemacht/ 9. 10. An dieſe 4. Riegel werden Zapffen gelaſſen/ ſolche in die Laveten-Waͤnde zu befeſtigen/ wie bey jedem Riegel zu erſehen ſub ſigno. ♁ Die Laͤnge gedachter Riegel/ werden nach des Stuͤcks Dicke oder Staͤrcke gemacht/ darbey zu obſerviren/ damit ſolche nicht zu enge/ und alſo den Lave- ten-Waͤnden allzuviel geholffen/ und das Holtz geſchwaͤcht werden muͤſſe; hin- gegen ſo ſelbige zu weit/ ſeynd keine gute Schuͤſſe zu gewarten. Jſt alſo vonnoͤthen/ daß bey Verfertigung derſelben ein Artillerie-verſtaͤn- diger zugegen ſey/ Fig. 84. welche Laveten-Wand zu der gantzen Canon Fig. 51. geriſſen worden. Von der Achs der Laveten. Die Achs der Lavete wird gar leichte aufgeriſſen/ und erſtlichen wird eine Blindlinea AB. gezogen/ davon wird der eine Achs-Arm AC. oder OB. 3½. Calib. laͤng/ vorn drey Viertel/ und hinten ein Caliber ſtarck oder dicke gemacht/ nem- lich/ durch den Punct A. eine perpendicular gezogen/ und aus A. damit der Achs-Arm/ wie gemeldt/ drey Viertel Caliber ſtarck bleibe/ jeder Seiten [FORMEL] theil Caliber abgeſtochen/ d. e. Jngleichen durch C. eine perpendicular-Linea/ und jeder Seiten/ aus C. vor die Achs Dicke ½ Cal. F C. oder C G. und ½ Caliber uͤber ſich F P. [FORMEL] theil Ca- liber aber unter ſich zu der Holtz-Staͤrcke abgeſtochen g. h. Neben dem Achsſcharten-Loche wird ½ Caliber Holtz gelaſſen P G. Ferner das Scharten-Loch. ½ Caliber tieff eingeſenckt/ und ein Caliber weit gemacht/ K M. oder I K L M. Hernach wird die Staͤrcke uͤbern Schild-Zapffen des Stuͤ- ckes abgenommen/ und von K. gegen N. zu/ fort geſetzt. NOTA. Und eben dieſes wird auch bey den Riegeln/ wie allbereit gemeldet/ in acht genommen. Nach dieſem kan der andere Arm von den erſten nachgemeſſen/ und mit Linien zuſammen gezogen/ auch wo die Lehnen ſtecken ſolle/ Loͤcher durch- bohret werden/ Fig. 85. Naben/ Felgen und Speichen. Die Nabe wird 3. Caliber lang/ und nach dem Achs-Arm gemacht/ behaͤlt vorn ½ und hinten ¾ Caliber ſtarck Holtz/ a.b.c.d. Der Bock E. iſt ein Caliber ſtarck/ und 1¼ Caliber breit F. allwo die Aus- ſchweiffungen durch gleichſeitige Triangulos gemacht werden. Jn den Bock werden die Speichen ½. ingleichen in die Felchen ½. Cal. einge- zapffet/ und ohne die Einzapffungen ſeynd ſolche 2. Caliber lang/ aus dem ver- juͤngten Abriſſe zu erſehen/ Fig. 86. Die Felgen oder Laͤuffe werden ins gevierdte/ jedoch rund ausgeſchnitten/ jede 1. Caliber dicke/ Fig. 87. und aus 6. Felgen oder Laͤuffen ein Rad geſchloſſen. Fig. 88. NOTA Bey kleinern Stuͤcken muͤſſen die Achſen und Naben laͤnger/ und die Raͤder hoͤher (nach ihrem Caliber gerechnet) gemacht werden/ welches ein verſtaͤndiger Wagner (damit die Raͤder auch in rechter Groͤſſe lauffen) nach vorbeſchriebener Manier ſchon aͤndern und recht machen kan. Vom Beſchlaͤge der Laveten/ Achs und Raͤder. Beyde Schenckel der Laveten werden oben und unten/ an der Stirn und Schwantze mit ſtarcken eiſernen Bleche beſchlagen/ mit Naͤgeln befeſtiget/ und an Theils Orten mit eiſernen Poltzen/ ſo alles beſſer zuſammen halten/ verſehen/ Fig.

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/buchner_theoria01_1682
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/buchner_theoria01_1682/50
Zitationshilfe:	Buchner, Johann Siegmund: Theoria Et Praxis Artilleriæ. Bd. 1. Nürnberg, 1682, S. 34. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/buchner_theoria01_1682/50>, abgerufen am 04.03.2025.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2025 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften (Kontakt).

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2025. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.